วิธีตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน: ความแตกต่างในการวินิจฉัย + เคล็ดลับในกรณีที่เครื่องเสีย

แน่นอนว่าองค์ประกอบที่สำคัญของระบบแยกส่วนก็คือคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นต้องขอบคุณส่วนประกอบของโครงร่างเทคโนโลยีของใช้ในครัวเรือนหรือเครื่องจักรอื่น ๆ ที่ได้รับผลการทำความเย็นรวมถึงผลกระทบของความชื้นในอากาศ

หากเกิดขึ้นว่าหน่วยคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางประการ ระบบแยกส่วนจะกลายเป็นกังหันลมธรรมดา ไม่สามารถรับเอฟเฟกต์ที่ต้องการจาก "โรงสี" ดังกล่าวได้อีกต่อไปและถึงเวลาที่เจ้าของระบบจะต้องคิดเกี่ยวกับการซ่อมแซม

อย่างไรก็ตาม ในการซ่อม คุณจำเป็นต้องรู้วิธีตรวจสอบคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วนว่าทำงานผิดปกติหรือไม่ นี่เป็นคำถามที่เราจะจัดการในบทความของเรา นอกจากนี้เรายังจะพิจารณาการออกแบบโมดูล ประเภทข้อผิดพลาดทั่วไป และให้คำแนะนำในการซ่อมแซม

การออกแบบโมดูลคอมเพรสเซอร์

เริ่มต้นด้วยการพูดสั้น ๆ เกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นซึ่งเป็นโมดูลที่เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์นี้เป็นของอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกลซึ่งมีคุณสมบัติโดดเด่นคือการปิดผนึกเนื้อหาภายในอย่างสมบูรณ์

นั่นคือในกรณีที่มีความผิดปกติทางกล (ไฟฟ้า) คุณจะไม่สามารถถอดและถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ดังกล่าวได้เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อไปที่หน่วยที่ผิดพลาด ทุกอย่างซับซ้อนกว่ามากที่นี่ ในบางกรณีคุณจะต้องแสดงด้วยซ้ำ การรื้อระบบแยก.

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในกรณีที่เกิดความผิดปกติร้ายแรง การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ระบบทำความเย็นแบบแยกส่วนด้วยคอมเพรสเซอร์ใหม่จึงง่ายกว่าการพยายามซ่อมแซม

ตัวอย่างชุดคอมเพรสเซอร์จากตัวเลือกที่หลากหลายที่ใช้กับระบบแยกในครัวเรือน รูปร่างคลาสสิกมักเป็นทรงกระบอก แต่ในแง่ของขนาดโดยรวมมีการออกแบบที่หลากหลาย

โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบทางกลของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นจะมีลักษณะคล้ายกับปั๊มลมแบบดั้งเดิม

เครื่องจักรยังมีก้านสูบและระบบลูกสูบ แม้ว่ามักจะเป็นแบบโรตารี ชุดตลับลูกปืน และระบบวาล์วก็ตาม แต่ทั้งหมดนี้บรรจุอยู่ในกล่องโลหะที่ปิดสนิท

โครงสร้างภายนอกและภายในของคอมเพรสเซอร์: 1 – หน่วยปรับสมดุลแบริ่ง; 2 – ช่องน้ำมัน 3 – มอเตอร์ขับเคลื่อน; 4 – การออกแบบเกลียว; 5 - ท่อระบายน้ำ; 6 – ระบบวาล์ว; 7 – การมีเพศสัมพันธ์; 8 – กระทะน้ำมัน; 9 – ฐานรองรับ

ภายในตัวเครื่องมีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนทำในลักษณะที่การพันสายไฟซึ่งไม่มีการระบายความร้อนด้วยอากาศได้รับการระบายความร้อนจากสารทำความเย็นที่ทำงาน - ฟรีออน

วิธีการทำความเย็นภายในที่มีประสิทธิภาพพอสมควรนี้ช่วยให้มอเตอร์คอมเพรสเซอร์มีอายุการใช้งานยาวนาน ในทางปฏิบัติจะสังเกตเห็นความผิดปกติของมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ค่อนข้างน้อยมาก

สัญญาณของคอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ

ควรชัดเจนว่าเมื่อระบบแยกไม่สามารถให้อุณหภูมิตามที่กำหนดได้ปัจจัยนี้อาจบ่งชี้ว่าคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน

นอกจากนี้การทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศยังถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนจากลักษณะเสียงรบกวนที่เกิดจากหน่วยทำความเย็นเสียงรบกวนของอุปกรณ์ไม่อาจบอกว่าแรงได้ แต่เมื่อเครื่องทำงานก็จะได้ยินได้อย่างน่าเชื่อถือ

หากมีการตัดสินใจซ่อมแซมข้อบกพร่องภายในคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นจำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ออกจากระบบโดยต้องปล่อยวงจรออกจากสารทำความเย็นก่อน

อย่างไรก็ตามอีกครั้งตามระดับเสียงจะมีการพิจารณาข้อบกพร่องบางประเภทในเครื่องคอมเพรสเซอร์ ดังนั้น หากมีเสียงคลิกหรือการเจียรเพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน อาจตรวจพบการสึกหรอหรือความเสียหายของวาล์วได้

เมื่อเกิดความผิดปกติดังกล่าว ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์จะลดลงอย่างรวดเร็ว และตัวเครื่องจะร้อนมาก ท้ายที่สุดแล้วภายใน รีเลย์ความร้อนการทำงานของเครื่องถูกปิดกั้น

บ่อยครั้งมีสถานการณ์ที่เกือบจะทันทีหลังจากสตาร์ทคอมเพรสเซอร์การทำงานของคอมเพรสเซอร์จะหยุดลง อย่างไรก็ตาม ตัวอุปกรณ์นั้นยังคงสภาพสมบูรณ์และใช้งานได้จริง

สาเหตุของข้อบกพร่องในสถานการณ์นี้มักเกิดจากการขาดหรือเติมวงจรสารทำความเย็นมากเกินไป การหยุดฉุกเฉินนั้นมาจากรีเลย์ความร้อนซึ่งอาจล้มเหลวได้เช่นกัน

หนึ่งในการออกแบบรีเลย์ระบายความร้อน หนึ่งในนั้นใช้เพื่อปกป้องคอมเพรสเซอร์ระบบแยกจากความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิที่อนุญาต ในขณะเดียวกันอุปกรณ์นี้ก็อาจมีข้อผิดพลาดเช่นกัน

ในที่สุดเจ้าของระบบแยกอาจต้องเผชิญกับช่วงเวลาทำงาน - เมื่อคอมเพรสเซอร์ไม่เริ่มทำงาน ในขณะเดียวกัน เครื่องปรับอากาศก็ทำงานได้ค่อนข้างดีในแง่ของฟังก์ชันอื่นๆ ทั้งหมด

คอมเพรสเซอร์ไม่ก่อให้เกิดข้อบกพร่องใดๆ ภายนอกดูสมบูรณ์และไม่เป็นอันตราย เหตุผลดั้งเดิมสำหรับตัวเลือกนี้ตามกฎแล้วคือความไม่สามารถใช้งานได้ของตัวเก็บประจุเริ่มต้นที่มีความจุ 10 μF หรือมากกว่า

นี่คือลักษณะของตัวเก็บประจุที่รับผิดชอบในการสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ระบบแยก ความสามารถในการทำงานของชิ้นส่วนดังกล่าวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกำลังของชุดคอมเพรสเซอร์

ข้อบกพร่องที่รุนแรงและแก้ไขไม่ได้ในทางปฏิบัติของคอมเพรสเซอร์ระบบแยกคือการลัดวงจรในขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน จริงอยู่เราควรจ่ายส่วย - ในการออกแบบที่ทันสมัยของคอมเพรสเซอร์แบบสุญญากาศความผิดปกติดังกล่าวไม่ค่อยเกิดขึ้น

การตรวจสอบอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับข้อบกพร่อง

ลองพิจารณาการกระทำที่เป็นไปได้ของช่างเครื่องหรือผู้ใช้ระบบแยก โดยคำนึงถึงข้อบกพร่องทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น

แต่ก่อนอื่นคุณควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

1. อุปกรณ์ดังกล่าวให้บริการโดยผู้เชี่ยวชาญ เราคุยกันเรื่องการทำความสะอาดระบบแยกด้วยตัวเอง ที่นี่.
2. ระบบเต็มไปด้วยสารเคมีที่เป็นอันตราย
3. อุปกรณ์ทำงานจากเครือข่ายที่มีศักยภาพสูง
4. จำเป็นต้องมีความรู้ด้านไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องกล
5. มีอันตรายต่อสุขภาพ

แน่นอนว่าวิธีที่สงบ เชื่อถือได้ และมีคุณสมบัติเหมาะสมในการตรวจสอบระบบคือการหันไปหาช่างเทคนิคมืออาชีพ

อย่างไรก็ตาม ไม่รวมความเป็นไปได้ในการใช้ทักษะและความสามารถส่วนบุคคลด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง สำหรับตัวเลือกที่สอง เราจะพิจารณาวิธีการตรวจสอบความผิดปกติของอุปกรณ์

ปัญหา #1 - เสียงรบกวนทางกลในระดับสูง

ดังนั้น หากเครื่องจักรส่งเสียงดังซึ่งไม่ปกติในการทำงานตามปกติ เราก็สามารถระบุได้อย่างมั่นใจว่าส่วนประกอบภายในถูกทำลาย

อาจเป็นชุดแบริ่ง ชิ้นส่วนกลุ่มวาล์ว และอื่นๆ ในกรณีเช่นนี้ ทางเลือกเดียวที่เป็นไปได้คือการเปลี่ยนตัวเครื่อง

ความพยายามที่จะซ่อมแซมยูนิตที่ได้รับความเสียหายภายใน เพื่อเข้าถึงเนื้อหาภายใน ฉันต้องตัดร่างกายด้วยล้อตัด ในขณะเดียวกัน หลังจากการซ่อมแซม คุณจะต้องปิดผนึกเคสอย่างแน่นหนา   

นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นได้เนื่องจากสารทำความเย็นส่วนเกินที่ชาร์จเข้าสู่ระบบ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ธรรมชาติของเสียงรบกวนจะแตกต่างอย่างชัดเจนจากเสียงรบกวนทางกล และหลังจากการทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ คอมเพรสเซอร์มักจะปิดโดยระบบอัตโนมัติตามพารามิเตอร์แรงดันสูง

การตรวจสอบทั้งสองตัวเลือกนี้จะมาพร้อมกับการดำเนินการต่อไปนี้:

1. เชื่อมต่อสถานีเกจวัดความดันเข้ากับด้านแรงดัน
2. ปิดระบบประปาบนสายวงจร
3. ตรวจสอบการอ่านค่าความดัน

เมื่อวาล์วทำงานผิดปกติ ระดับเสียงมักจะเพิ่มขึ้น แต่จริงๆ แล้วความดันไม่เปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หากตลับลูกปืนชำรุด เสียงที่เพิ่มขึ้นจะมาพร้อมกับแรงดันที่เพิ่มขึ้น

การใช้สถานีเกจวัดแรงดันเพื่อตรวจสอบปริมาณสารทำความเย็นในวงจรที่คอมเพรสเซอร์สูบ บ่อยครั้งเนื่องจากสารทำงานไม่เพียงพอหรือมากเกินไป การทำงานของเครื่องจึงหยุดชะงัก

ปริมาณสารทำความเย็นที่มากเกินไปในวงจรจะแสดงความดันเพิ่มขึ้นพร้อมกับเสียงที่เพิ่มขึ้นและการปิดคอมเพรสเซอร์ในภายหลังโดยระบบอัตโนมัติ (สวิตช์ความดัน) เราได้เขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบยูนิตนี้ หลักการทำงานของอุปกรณ์ การเชื่อมต่อ และการปรับแต่ง การตีพิมพ์ครั้งต่อไป.

ปัญหา #2 - ล้นหรือขาดฟรีออน

มีการพิจารณา "ความผิดปกติ" ประเภทนี้อีกครั้งโดยใช้สถานีเกจวัดความดัน จำเป็นต้องถอดระบบแยกออกจากเครือข่าย รอสักครู่ แล้วเชื่อมต่อสถานีเกจวัดแรงดันแล้วสตาร์ทเครื่องปรับอากาศ สังเกตการอ่านค่าบนเครื่องมือ

ความดันในการทำงานสำหรับระบบแยกในครัวเรือนที่มีการกำหนดค่าเฉพาะสามารถกำหนดได้โดยแท็กทางเทคนิค (เพลต) ที่ติดอยู่กับตัวเครื่องของโมดูลภายนอก บนแผ่นจะมีการระบุพารามิเตอร์ความดันขอบเขตของส่วนระบายออกและส่วนรูปร่างการดูด

แผ่นที่มีพารามิเตอร์ขีดจำกัดซึ่งระบุค่าขีดจำกัดของแรงดันระบายและแรงดันดูด ในกรณีที่ต้องแก้ไขปัญหาขอแนะนำให้ดูแผ่นนี้

หากเกินขีดจำกัดของตาราง แสดงว่าระบบเติมสารทำความเย็นมากเกินไปอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ตารางจะแสดงเฉพาะค่าความดันบนเท่านั้น

ดังนั้นการขาดสารทำความเย็นจึงถูกกำหนดแตกต่างกันบ้าง แรงดันดูดเฉลี่ยสำหรับระบบแยกในครัวเรือนอยู่ที่ประมาณ 4-6 บาร์ (ATI) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

เมื่อตัวบ่งชี้ความดันของส่วนดูดของวงจรที่สถานีเกจความดันน้อยกว่าช่วงที่ระบุอย่างมากที่ 4-6 บาร์ ปัจจัยนี้บ่งชี้ว่าขาดการเติม

สภาวะนี้ยังส่งผลต่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์ด้วย โดยมีเสียงรบกวนผิดปกติและการทำงานของระบบป้องกันเป็นระยะๆ

ปัญหา #3 - คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นไม่เริ่มทำงาน

ข้อบกพร่องทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับคอมเพรสเซอร์ในระบบแยกคือการไม่มีเวลาสตาร์ทโดยสิ้นเชิงสำหรับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น ในกรณีนี้ระบบจะเปลี่ยนเป็นโหมดทำความเย็นได้สำเร็จอุปกรณ์อัตโนมัติทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ อีกประเด็นคือพัดลมคอนเดนเซอร์

พัดลมระบบแยกส่วนจะหยุดทันทีเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ - นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของความล้มเหลวของตัวเก็บประจุเริ่มต้นซึ่งชุดคอมเพรสเซอร์จ่ายกระแสไฟให้

ในสภาวะของระบบแยกนี้ พัดลมคอนเดนเซอร์จะแสดงการทำงานที่ค่อนข้างผิดปกติ เมื่อเครื่องปรับอากาศเริ่มทำงาน ใบพัดพัดลมจะเริ่มหมุนแต่จะหยุดหมุนแทบจะในทันที

หน่วยในร่มของเครื่องปรับอากาศยังคงทำงานต่อไปเมื่อคอมเพรสเซอร์ของหน่วยกลางแจ้งไม่ทำงาน

ตามกฎแล้วข้อบกพร่องนี้จะปรากฏบนระบบที่ทำงานได้สำเร็จเป็นเวลาหลายปี (มากกว่า 5) และสาเหตุของพฤติกรรมของระบบนี้คือตัวเก็บประจุสตาร์ทที่เชื่อมต่อกับวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์

การวินิจฉัยตัวเก็บประจุผิดพลาดนั้นเป็นเรื่องง่าย วิธีการทำเช่นนี้อยู่ด้านล่าง

ปัญหา # 4 - การลัดวงจรของขดลวดสเตเตอร์แบบเลี้ยวต่อเลี้ยว

วิธีการตรวจสอบความผิดปกตินั้นอยู่ไกลจากคำถามที่คลุมเครือ ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการลัดวงจร 2-3 รอบในส่วนสั้น แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุข้อบกพร่องหากไม่ได้ใช้เครื่องมือเฉพาะ

การพันของคอมเพรสเซอร์ระบบแยกเสียหาย ในกรณีนี้ตัวนำแต่ละตัวจะขาด การซ่อมแซมประเภทนี้สามารถทำได้เฉพาะในเวิร์คช็อปเท่านั้น และถึงแม้จะไม่ได้ประสบความสำเร็จเสมอไปก็ตาม

โดยหลักการแล้ว การแปรผันอื่นๆ เมื่อส่วนที่อยู่ห่างจากกันเพียงพอสามารถกำหนดได้โดยการวัดความต้านทานของขดลวดทำงานของสเตเตอร์ของมอเตอร์

โดยปกติแล้ว การพันที่มีการพันแบบ "สั้น" จะให้ความต้านทานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการพันแบบอื่นๆ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีแผนภาพมอเตอร์ที่แม่นยำ

ข้อแนะนำในการซ่อมอุปกรณ์

ข้อบกพร่องภายในของคอมเพรสเซอร์ระบบแยกได้รับการแก้ไขเฉพาะในห้องปฏิบัติการระดับมืออาชีพเท่านั้นที่บ้านการซ่อมแซมความซับซ้อนดังกล่าวโดยเจ้าของเองนั้นดูไม่ลงตัวโดยมีเปอร์เซ็นต์ความสำเร็จที่ต่ำมาก

หากการทำงานปกติของคอมเพรสเซอร์หยุดชะงักเนื่องจากสารทำความเย็นส่วนเกินหรือขาดหายไป ก็สามารถแก้ไขปัญหาการซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง

ในกรณีแรก (ฟรีออนส่วนเกิน) ก็เพียงพอแล้วที่จะกำจัดก๊าซบางส่วนออกจากระบบ ในกรณีที่สอง คุณต้องมีสิ่งตรงกันข้าม - ชาร์จระบบ ปริมาณก๊าซเพิ่มเติม

เมื่อมีการลัดวงจรระหว่างทาง การซ่อมแซมที่บ้านดูเหมือนจะเป็นการออกกำลังกายที่ไร้ประโยชน์ ความผิดปกติดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะกำจัดแม้ในเวิร์กช็อประดับมืออาชีพ

เมื่อตัวเก็บประจุเริ่มต้นเป็นสาเหตุของความไม่สามารถใช้งานได้ของคอมเพรสเซอร์คุณควรเปิดฝาครอบด้านบนของยูนิตระบบภายนอกโดยถอดเครื่องออกจากแหล่งจ่ายไฟก่อน

ถอดตัวเก็บประจุออกและตรวจสอบกับเครื่องทดสอบในโหมดการวัดความต้านทาน (mOhm) โดยให้โพรบแตะขั้วการทำงานสลับกัน ตัวเก็บประจุที่ไม่ทำงานจะไม่แสดงผลการคายประจุ นี่คือเหตุผลในการเปลี่ยน

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

วิดีโอนี้ถ่ายทำโดยผู้เชี่ยวชาญและอาจเป็นประโยชน์กับผู้ที่ต้องการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ระบบแยกที่ได้รับความเสียหายร้ายแรง

การทำงานของระบบแยกสมัยใหม่แสดงให้เห็นการทำงานที่ค่อนข้างยาวนานโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม ยิ่งไปกว่านั้น หากเรากำลังพูดถึงข้อบกพร่องร้ายแรง เช่น การลัดวงจรหรือการสึกหรอทางกล

ข้อผิดพลาดธรรมดาสามารถซ่อมแซมได้ค่อนข้างง่าย และในกรณีของข้อบกพร่องที่ซับซ้อน การเปลี่ยนระบบแยกด้วยระบบใหม่ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผล การซ่อมแซมที่จริงจังจะบังคับให้คุณใช้เงินจำนวนเท่าที่จำเป็น ซื้อระบบแยกใหม่.

คุณต้องการแบ่งปันวิธีการวินิจฉัยคอมเพรสเซอร์ที่เราไม่ได้พูดถึงในเอกสารนี้หรือไม่ เขียนความคิดเห็น การเพิ่มเติม และคำแนะนำของคุณในบล็อกด้านล่าง

หากคุณกำลังพยายามค้นหาสาเหตุของการล่มสลายของระบบแยกของคุณอย่างอิสระและพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก อย่าลังเลที่จะขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์อื่น ๆ ในความคิดเห็นต่อบทความนี้