เหตุใดแรงดันในหม้อต้มก๊าซจึงลดลงหรือเพิ่มขึ้น: สาเหตุของความไม่เสถียรของแรงดัน + วิธีป้องกันปัญหา

การทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำความร้อนทำงานอย่างเหมาะสมไม่ได้สิ้นสุดด้วยการติดตั้ง การบำรุงรักษาต้องการให้เจ้าของมีความรู้ในระดับหนึ่งและมีการตรวจสอบสภาพของระบบอย่างต่อเนื่อง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเหตุใดแรงดันในหม้อต้มก๊าซจึงลดลงหรือเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้อุปกรณ์ทำงานโดยมีความผันผวน

บทความที่เรานำเสนอจะอธิบายรายละเอียดถึงเหตุผลทั้งหมดที่ทำให้แรงดันไม่เสถียรในระบบเตรียมน้ำหล่อเย็นและน้ำร้อน เราจะแสดงวิธีแก้ปัญหาและรักษาการอ่านของคุณให้อยู่ในช่วงปกติ คำแนะนำของเราจะช่วยให้คุณรับมือกับความเสียหายที่เกิดขึ้นและป้องกันความล้มเหลวในการดำเนินงาน

แรงดันในระบบทำความร้อนควรเป็นเท่าใด?

ระบบทำความร้อนสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือแบบปิดและแบบเปิด เมื่อเปิด ฟังก์ชั่นควบคุมความดันจะดำเนินการโดยถังขยายที่รั่ว

คอนเทนเนอร์ได้รับการติดตั้งที่จุดสูงสุดของวงจรทำความร้อน และทำหน้าที่ยึดน้ำหล่อเย็นที่ขยายตัวเมื่อถูกความร้อน เพื่อไล่อากาศ และยังทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยอีกด้วย แรงดันใช้งานในระบบดังกล่าวขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำร้อนเป็นหลัก

บ่อยที่สุดเมื่อใด การจัดระบบทำความร้อนในบ้าน และอพาร์ตเมนต์ใช้ระบบทำความร้อนแบบปิดมีประสิทธิภาพและปลอดภัยมากกว่า แต่ต้องมีการตรวจสอบแรงดันอย่างต่อเนื่อง

การตรวจสอบความดันและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเป็นสิ่งสำคัญมากและตอบสนองต่อสัญญาณใด ๆ ที่ไม่ปกติสำหรับการทำงานปกติของระบบทำความร้อน - การกระแทก, การปล่อยน้ำร้อนบ่อยครั้งผ่านวาล์วนิรภัย, ส่วนเย็นของวงจร

แรงดันในวงจรชนิดปิดเกิดขึ้นเนื่องจากการไหลเวียนแบบบังคับโดยใช้ปั๊ม การเบี่ยงเบนความดันจากบรรทัดฐานอาจทำให้อุปกรณ์ขัดข้องได้

ความดันเล็กน้อยในหม้อต้มก๊าซรุ่นต่าง ๆ อาจแตกต่างกันไปโดยพิจารณาจากลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์

เมื่อออกแบบระบบทำความร้อน ความดันจะคำนวณโดยคำนึงถึงความสูงของเสาน้ำ ความยาวของระบบ คุณลักษณะของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ และหน้าตัดของท่อ

เพื่อปรับ ความกดดันจากการทำงาน คุณต้องมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ลักษณะทางเทคนิคของหม้อต้มก๊าซ ผู้ผลิตระบุความสามารถของอุปกรณ์และการตั้งค่าตามคำแนะนำ
• อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น อุณหภูมิยิ่งสูง ความดันในวงจรก็จะยิ่งมากขึ้น เมื่อลดลง ความดันก็จะลดลง ดังนั้นการตั้งค่าและการวัดความดันในหม้อต้มก๊าซและวงจรทำความร้อนจะต้องดำเนินการก่อนและหลังการทำความร้อนสารหล่อเย็น
• ปริมาตรของวงจรและถังขยาย ขนาดของตัวสะสมมีผลกระทบโดยตรงต่อแรงดันในวงจรทำความร้อนและช่วงความผันผวน
• ตัวบ่งชี้แรงดันที่ยอมรับได้สำหรับองค์ประกอบที่ "อ่อนแอ" น้อยที่สุดของระบบ ความดันในระบบไม่ควรเกินค่าที่อนุญาตสำหรับแต่ละองค์ประกอบตัวอย่างเช่น ท่อโพลีโพรพีลีนซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วได้รับการออกแบบสำหรับแรงดัน 25 บาร์ที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นห้อง สามารถทนต่อแรงดันที่เพิ่มขึ้นเพียง 7-9 บาร์ที่อุณหภูมิ 90 °C

แรงดันขั้นต่ำในวงจรสามารถอยู่ที่ 0.5-0.8 บาร์ค่ามาตรฐานที่แน่นอนระบุไว้ในคำแนะนำตามที่เซ็นเซอร์ความดันจะถูกปรับให้เป็นค่าที่ต้องการ หากความดันในระบบทำความร้อนลดลงต่ำกว่า 0.5 บาร์ สถานการณ์ฉุกเฉินจะเกิดขึ้นซึ่งหม้อต้มก๊าซอาจหยุดหรือเสียหาย

ค่าแรงดันสูงสุดในระบบคือสูงถึง 3 ซึ่งมักจะไม่เกิน 4 บาร์ สำหรับอาคาร 5 ชั้น ค่าความดันจะปรับเป็น 5 บาร์ สำหรับอาคาร 10 ชั้นเป็น 7 บาร์ เมื่อทำการตั้งค่าจำเป็นต้องยึดความแตกต่างของความดันระหว่างท่อขาออกและท่อส่งกลับ - ควรอยู่ที่ 0.3-0.5 บาร์ หลังจากเริ่มทำความร้อนแล้ว ให้ตรวจสอบว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่

วิธีตรวจสอบแรงดันในหม้อต้มและวงจร

ความดันของระบบจะถูกตรวจสอบโดยใช้เครื่องมือที่วัดและแสดงแรงดันของวงจรโดยใช้แป้นหมุนแบบดิจิทัลหรือแบบกลไก ผู้ผลิตจะติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ทางออกของหม้อไอน้ำ

ระหว่างการติดตั้งระบบ เครื่องวัดความดัน นอกจากนี้ยังติดตั้งไว้ใกล้ตัวสะสมเพื่อจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังส่วนต่างๆ หรือพื้นของอาคาร

กลุ่มความปลอดภัยสำหรับหม้อไอน้ำในระบบทำความร้อนช่วยควบคุมอุณหภูมิ แรงดันในวงจร ปกป้องอุปกรณ์จากการถูกทำลายโดยการขจัดแรงดันส่วนเกินภายนอก

จำเป็นต้องมีการควบคุมแรงดันเพิ่มเติมเมื่อใช้หม้อไอน้ำเพื่อให้น้ำร้อนในระบบทำความร้อนใต้พื้นความดันลดลงหรือเพิ่มขึ้นสามารถสังเกตได้แตกต่างกันในส่วนต่างๆ ของระบบทำความร้อน

วงปิดช่วยให้คุณเพิ่มแรงดันในระบบซึ่งจะเป็นการเพิ่มความปลอดภัยเนื่องจากที่ความดันสูงกว่าจุดเดือดของของเหลวจะเพิ่มขึ้น

เมื่อสตาร์ทหม้อต้มก๊าซ ให้ตรวจสอบเกจวัดแรงดันในขณะที่น้ำร้อนยังเย็นอยู่ - แรงดันไม่ควรต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่ระบุโดยเข็มเกจวัดแรงดันแบบปรับได้สีแดง การตั้งค่าดำเนินการโดยตัวแทนของบริษัทซึ่งมีการสรุปสัญญาการบริการและการจัดหาก๊าซ

การตั้งค่าเริ่มต้นจะดำเนินการเมื่อเริ่มทำความร้อนเป็นครั้งแรก ในอนาคตจะมีการตรวจสอบแรงดันทุกสัปดาห์ และหากจำเป็น ระบบจะเติมน้ำเข้าไป การแต่งหน้าจะดำเนินการที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่า 40 °C

เหตุผลในการเพิ่มแรงดันในหม้อต้มก๊าซ

นอกเหนือจากการอ่านเกจความดันแล้ว น้ำที่ไหลผ่านวาล์วนิรภัยบ่อยๆ และการปิดกั้นการทำงานของอุปกรณ์ยังช่วยตรวจจับแรงดันที่เพิ่มขึ้นในหม้อต้มก๊าซอีกด้วย เมื่อพิจารณาความดันสูงแล้ว ขั้นแรกให้ปล่อยอากาศส่วนเกินผ่าน รถเครน Mayevsky และปิดหม้อน้ำ อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การทำงานผิดพลาด

ระบบจะรับประกันค่าแรงดันด้านบนตามปกติโดยการระบายสารหล่อเย็นส่วนเกินผ่านวาล์วนิรภัยลงท่อระบายน้ำ

ความดันที่เพิ่มขึ้นในหม้อต้มก๊าซอาจเกิดจากความเสียหายต่อพาร์ติชันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุติยภูมิซึ่งทำหน้าที่ป้องกันและเพิ่มพื้นที่สัมผัสของสองวงจรพร้อมกัน - การทำความร้อนและการจ่ายน้ำร้อน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำรองจะนำน้ำจากวงจรทำความร้อนเพื่อเตรียมและจ่ายน้ำร้อนให้ หม้อไอน้ำสองวงจร. ความเสียหายต่อพาร์ติชันทำให้เกิดการบังคับน้ำจากวงจรน้ำร้อนเข้าสู่ระบบทำความร้อนซึ่งจะเพิ่มแรงดันในนั้น

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำรองทำหน้าที่ให้บริการระบบจ่ายน้ำร้อน น้ำสำหรับน้ำร้อนในบ้านได้รับความร้อนเนื่องจากการสัมผัสกับสารหล่อเย็นของวงจรทำความร้อน ระบบได้รับการปกป้องจากการผสมวงจรทั้งสองโดยฉากกั้นที่เป็นโลหะ ความเสียหายที่นำไปสู่การแลกเปลี่ยนของเหลวและการหยุดชะงักของความดันปกติ

การเปลี่ยนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะช่วยแก้ปัญหาได้ คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง แต่ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เนื่องจากการรบกวนการทำงานของอุปกรณ์แก๊สต้องอาศัยความรู้และประสบการณ์ในด้านนี้ นอกจากนี้การซ่อมแซมหม้อไอน้ำด้วยตนเองจะทำให้คุณขาดสิทธิ์ในการรับบริการการรับประกัน

ความล้มเหลวในการทำงาน หม้อต้มก๊าซอัตโนมัติ หรือใบพัดปั๊มหลวมที่ดูดอากาศก็เพิ่มแรงดันในหม้อต้มแก๊สด้วย การทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์ซึ่งนำไปสู่การรบกวนในแรงดันปกติอาจเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในการผลิต บอร์ดควบคุมเสียหาย หรือระบบที่กำหนดค่าไม่ถูกต้อง มีเพียงช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถแก้ไขปัญหาประเภทนี้ได้

การเพิ่มแรงดันในวงจรทำความร้อน

จะทำอย่างไรถ้าแรงดันในระบบทำความร้อนเพิ่มขึ้นมากเกินไป?

ก่อนอื่นคุณต้องระบุสาเหตุและอาจมีหลายประการ:

• การเติมรูปร่างไม่ถูกต้องความโปร่งสบาย เนื่องจากการเติมท่อทำความร้อนอย่างรวดเร็ว อาจเกิดช่องอากาศขึ้นได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์นี้ เมื่อเริ่มทำความร้อนจะต้องเติมอย่างช้าๆ
• อุณหภูมิวงจรสูงเกินไป การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและสารหล่อเย็นจะนำไปสู่การขยายตัวและความดันที่เพิ่มขึ้นในระบบจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้เพิ่มขึ้นสูงเกินไปเพื่อปกป้องอุปกรณ์ทำความร้อนจากภาระวิกฤติ
• หยุดการไหลของน้ำหล่อเย็น สาเหตุอาจเกิดจากการอุดตันของวาล์วปิด ตัวกรองโคลนอุดตัน หรือแอร์ล็อค

เพื่อระบุพื้นที่ปัญหา คุณต้องตรวจสอบโครงร่างทั้งหมดทีละขั้นตอน

ต้องตรวจสอบและทำความสะอาดตัวกรองทันทีหลังจากสตาร์ทหม้อไอน้ำเป็นครั้งแรก และอีกครั้งในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ถัดไป การตรวจสอบและทำความสะอาดตามกำหนดเวลาจะดำเนินการเดือนละครั้งหรือตามฤดูกาล ขึ้นอยู่กับระดับของการปนเปื้อนของสารหล่อเย็น

การรั่วไหลอาจเกิดจากการพังของวาล์วแต่งหน้า - การสึกหรอของปะเก็นวาล์ว ความเสียหายทางกลไกต่อชิ้นส่วน หรือตะกรันที่ติดอยู่ระหว่างเบาะนั่งและปะเก็น หากก๊อกน้ำรั่วน้ำส่วนเกินที่ไหลจากระบบจ่ายน้ำเข้าสู่ท่อทำความร้อนจะเพิ่มแรงดันในนั้นเนื่องจากแรงดันในท่อน้ำเย็นจะสูงกว่าเสมอ จำเป็นต้องขันก๊อกน้ำให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่หากเกิดข้อผิดพลาด

แอร์ล็อคเป็นสาเหตุของปัญหาในระบบทำความร้อน สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากการทำงานผิดพลาดของหม้อต้มแก๊ส ปัญหาในวงจร หรือการสตาร์ทเครื่องทำความร้อนไม่ถูกต้อง

การรีสตาร์ทระบบจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ - มันช้า เติมสารหล่อเย็นโดยเริ่มจากจุดต่ำสุดจนกระทั่งน้ำไหลจากจุดสูงสุดของวงจร ต้องเปิดวาล์วไล่ลมทั้งหมด การออกอากาศระบบอาจทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นและลดได้

สาเหตุหลักของความดันโลหิตต่ำ

สาเหตุทั่วไปที่ทำให้แรงดันในหม้อต้มน้ำร้อนด้วยแก๊สลดลงคือ:

• น้ำหล่อเย็นรั่ว ความเสียหายต่อสายทำความร้อนทำให้สูญเสียความรัดกุม สูญเสียน้ำร้อน และแรงดันลดลง
• รอยแตกในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน การรั่วไหลในหม้อไอน้ำไม่เพียงแต่ทำให้แรงดันลดลงเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายร้ายแรงและทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายอีกด้วย
• การแตกของเมมเบรนในถังขยาย จากความเสียหายต่อแผ่นยาง ของเหลวจะเข้าสู่ช่องอากาศและความดันในวงจรลดลง

เพื่อระบุตำแหน่งของรอยรั่วในระบบ จะมีการป้อนแรงดันปกติและปั๊มหมุนเวียนจะหยุดทำงาน จำเป็นต้องตรวจสอบทางหลวง ระบุพื้นที่ปัญหา และแก้ไขปัญหาทีละขั้นตอน

การทำงานของตัวสะสมไฮดรอลิกส่งผลต่อแรงดันอย่างไร?

ปัญหาเกี่ยวกับถังขยายที่ส่งผลต่อแรงดันในวงจรทำความร้อนเป็นเรื่องปกติมาก ปริมาตรที่คำนวณไม่ถูกต้องของถังขยายเป็นหนึ่งในข้อกำหนดเบื้องต้นที่เป็นลักษณะเฉพาะมากที่สุด

ความผิดปกติอาจเป็นผลมาจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม แรงดันต่ำหรือสูงในห้องอากาศของถัง เมมเบรนที่เสียหาย - สาเหตุแต่ละประการอาจทำให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในระบบหยุดชะงัก

ถังขยาย: คุณสมบัติและระดับเสียงของอุปกรณ์

หากมีการติดตั้งถังปริมาตรขนาดเล็กในระบบทำความร้อน จะไม่สามารถชดเชยการขยายตัวของน้ำร้อนเมื่อถูกความร้อนได้ ที่อุณหภูมิ 85–95 °C น้ำจะขยายตัวประมาณ 4% และปริมาตรส่วนเกินจะไหลออกทาง วาล์วระบายความปลอดภัย.

เพื่อให้เอ็กซ์แพนโซแมตทำหน้าที่ชดเชยได้อย่างเต็มที่ ความจุของระบบที่มีหม้อต้มก๊าซต้องมีอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ของปริมาตรน้ำทั้งหมดในวงจร

หากคุณติดตั้งถังที่มีปริมาตรมากกว่าปกติ ความผันผวนของแรงดันก็จะน้อยลงไปอีก การลดความแตกต่างของแรงดันมีผลดีต่อการทำงานของระบบและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ทำความร้อน

ความเสียหายต่อเมมเบรนของถังทำให้น้ำเติมปริมาตรจนเต็มและแรงดันในวงจรลดลง หากเติมปริมาตรวงจรด้วยการเปิดเมคอัพวาล์วก็จะเกิดปัญหาใหม่ - เมื่อสารหล่อเย็นร้อนขึ้นจะไม่มีที่ว่างให้ขยายตัวและแรงดันในระบบจะเพิ่มขึ้นมากกว่าปกติ สถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนฉากกั้นยางเท่านั้น

ควรติดตั้งถังบนท่อส่งกลับด้านหน้าหม้อต้มน้ำร้อนเท่านั้น วิธีนี้ถังจะมีผลกระทบน้อยที่สุดต่อการทำงานของปั๊มหมุนเวียนซึ่งติดตั้งอยู่หลังหม้อต้มแก๊ส นอกจากนี้อุณหภูมิของน้ำจะลดลงและผลกระทบด้านลบต่อแรงดันในระบบและเมมเบรนของถังจะลดลง

การตั้งแรงดันในห้องแอร์

แรงดันที่เกิดขึ้นในห้องอากาศของห้องขยายอาจทำให้แรงดันภายในระบบทำความร้อนเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้ คุณสามารถตรวจสอบและสูบลมในถังได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีสารหล่อเย็นในถังเท่านั้น

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องปิดการเข้าถึงวงจรทั่วไปโดยใช้วาล์วปิดและระบายน้ำผ่านท่อระบายน้ำ จากนั้นวัดความดันในห้องปรับอากาศและพอง/ลดระดับลงตามค่าที่ต้องการ

คุณสามารถตรวจสอบแรงดันในถังขยายได้โดยใช้เกจวัดแรงดันรถยนต์ และสูบขึ้นโดยใช้ปั๊มในรถยนต์

สำหรับการตั้งค่า แรงดันถังขยาย ในห้องแอร์ควรสูงกว่าแรงดันสูงสุดที่คาดไว้ในระบบ 0.5 บาร์หลังจากปรับความดันในส่วนที่เท่ากันของถังแล้ว ให้เติมน้ำเย็นลงในวงจรตามค่าแรงดันที่คาดหวัง

จากนั้นอากาศจะถูกปล่อยออกจากห้องปรับอากาศจนกระทั่งความดันในวงจรทำความร้อนและถังเริ่มลดลงพร้อมกัน - ที่นี่จำเป็นต้องตรวจสอบความดันในระบบและในถังขยายพร้อมกัน

ในระยะนี้ การเปลี่ยนแปลงของตัวบ่งชี้จะสังเกตเห็นได้เพียงเล็กน้อย ดังนั้นคุณต้องเตรียมพร้อมที่จะหยุดการไหลเวียนของอากาศจากถังขยายทันทีทันทีที่ตรวจพบการลดลงพร้อมกัน

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

แรงดันไฟกระชากในระบบทำความร้อนที่มีหม้อไอน้ำสองวงจร:

ทำไมความดันในระบบทำความร้อนจึงลดลง:

เหตุผลในการเพิ่มแรงดันในวงจรทำความร้อน:

ความไม่แน่นอนของแรงดันในระบบทำความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง การไม่ปฏิบัติตามกฎการทำงาน และการใช้อุปกรณ์ที่ชำรุด

การทำความเข้าใจสาเหตุของการตกและเพิ่มแรงดันในหม้อต้มก๊าซช่วยรักษาระบบได้อย่างเหมาะสม แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์อย่างอิสระ หากต้องการความช่วยเหลือ ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจากบริการน้ำมันที่จ่ายเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน

มีปัญหาอะไรกับแรงดันตกหรือเพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของหม้อต้มก๊าซของคุณ? แบ่งปันวิธีการที่คุณใช้เพื่อนำความกดดันไปสู่ระดับมาตรฐาน กรุณาแสดงความคิดเห็นในแบบฟอร์มด้านล่าง ที่นี่คุณสามารถถามคำถามและโพสต์รูปภาพในหัวข้อของบทความได้ที่นี่