เหตุใดถังแก๊สจึงมีน้ำค้างแข็ง: สาเหตุของการแข็งตัวของแก๊สในถังแก๊ส และวิธีการป้องกัน

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับอุปกรณ์แก๊สที่ทำงานโดยใช้โพรเพนและบิวเทนผสมคือการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวของถังแก๊ส แสดงว่าก๊าซภายในภาชนะโลหะแข็งตัว ปัญหานี้ก่อให้เกิดการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์แก๊สหรือการหยุดจ่ายก๊าซจากถังโดยสมบูรณ์

เหตุใดถังแก๊สจึงถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็ง และคุณจะหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้อย่างไร? บทความนี้มีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสาเหตุของการก่อตัวของน้ำค้างแข็งและวิธีการป้องกันโดยที่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง

สาเหตุของการเกิดน้ำค้างแข็งบนกระบอกสูบ

ลองหาสาเหตุว่าทำไมก๊าซในกระบอกสูบที่อยู่ด้านนอกถึงแข็งตัวเมื่ออุณหภูมิอากาศลดลง

ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าการระบายความร้อนของอนุภาคนั้นเกิดขึ้นจากการปล่อยก๊าซออกจากกระบอกสูบอย่างรุนแรง เนื่องจากก๊าซภายในภาชนะถูกสูบภายใต้แรงดัน ก๊าซจึงมีความเข้มข้นในสถานะของเหลว เป็นผลให้ก๊าซเหลวแข็งตัวบางส่วนเกิดขึ้นระหว่างการปล่อย

ตามที่ทราบกันดีว่า ถังแก๊สถูกเติมใหม่ ประมาณ 80% ทำเพื่อเหตุผลในการทำงานอุปกรณ์แก๊สอย่างปลอดภัย เนื่องจากก๊าซมีแนวโน้มที่จะขยายตัว อาจทำให้บอลลูนแตกเนื่องจากแรงดันที่มากเกินไปการขยายตัวของก๊าซภายในกระบอกสูบเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนโดยไม่คำนึงถึงแหล่งความร้อน กระบวนการขยายตัวเริ่มต้นขึ้นแม้เมื่อถูกแสงแดดโดยตรงหรือองค์ประกอบความร้อนอื่น ๆ

เหตุผลที่ # 1 - อุณหภูมิอากาศต่ำ

จากการฝึกปฏิบัติในการใช้กระบอกสูบ อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดที่อุปกรณ์จะทำงานตามปกติคือประมาณ 10 องศา และเมื่อเครื่องหมายนี้ลดลง ปัญหาจะเริ่มจากการจ่ายก๊าซเข้าสู่ระบบ

หากอุปกรณ์ของคุณอยู่ในห้องที่มีอุณหภูมิสูงคุณไม่ควรใส่ใจกับตัวบ่งชี้เหล่านี้ คุณยังไม่ต้องกังวลว่าถังแก๊สจะแข็งตัวและพังหากคุณทิ้งถังไว้ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนในฤดูหนาว อุณหภูมิในฤดูหนาวต่ำเกินไปที่จะทำให้เชื้อเพลิงแข็งตัวจนหมด

เพื่อป้องกันไม่ให้ถังแก๊สแช่แข็งอุณหภูมิของอากาศไม่ควรต่ำกว่า 10-15 องศา ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องย้ายอุปกรณ์ไปยังที่ที่อุ่นกว่าหรือติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

เหตุผลที่ #2 - มีปริมาณบิวเทนสูง

ทีนี้มาดูกันว่าก๊าซในกระบอกสูบสามารถแข็งตัวได้หรือไม่ และจะป้องกันอย่างไร ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สทำงานอย่างเหมาะสมจึงจำเป็นต้องรักษาอัตราส่วนโพรเพนและบิวเทนให้ถูกต้อง สัดส่วนที่ถูกต้องจะช่วยให้เกิดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดและการทำงานของอุปกรณ์ที่ถูกต้องที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบ

สัดส่วนเชื้อเพลิงในฤดูร้อน

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น จุดเยือกแข็งของบิวเทนแตกต่างจากจุดเยือกแข็งของโพรเพน จากการวิจัยเชิงปฏิบัติ ได้มีการกำหนดสัดส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ในฤดูหนาวและฤดูร้อน

สำหรับฤดูร้อน เชื้อเพลิงจะผสมตามสัดส่วนต่อไปนี้:

• โพรเพน – 40%;
• บิวเทน 60%

อัตราส่วนนี้ถือว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดในการบริโภค เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลือกนี้มีราคาต่ำกว่าเชื้อเพลิงโดยมีสัดส่วน "ฤดูหนาว"

สัดส่วนเชื้อเพลิงฤดูหนาว

การใช้ถังแก๊สในฤดูหนาวจะมีสัดส่วนที่แตกต่างกันดังนี้

• โพรเพน – 60%;
• บิวเทน – 40%

ในบางกรณี ปริมาณโพรเพนอาจสูงถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แต่เนื่องจากโพรเพนมีราคาสูงกว่าบิวเทน ราคาเชื้อเพลิงสุดท้ายก็จะสูงขึ้นเช่นกัน

โพรเพนและบิวเทนถูกเติมลงในถังแก๊สที่ปั๊มน้ำมันพิเศษซึ่งติดตั้งถังที่เติมแก๊สตามสัดส่วนที่ต้องการเพื่อการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดในบางช่วงเวลาของปี

เราได้พูดคุยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของก๊าซผสมในกระบอกสูบ วัสดุนี้.

จุดเยือกแข็งของแก๊ส

ทีนี้มาพูดถึงอุณหภูมิที่ก๊าซในกระบอกสูบมักจะแข็งตัวกัน

และอุณหภูมิของการแช่แข็งโดยสมบูรณ์ของส่วนประกอบเหล่านี้จะแตกต่างกัน:

• โพรเพน ค้างที่ -188 องศา;
• บิวเทน ค้างที่อุณหภูมิ -138 องศา

ดังนั้นในฤดูร้อน โพรเพนจะถูกเติมลงในกระบอกสูบในปริมาณที่น้อยกว่าบิวเทน บ่อยครั้งที่ บริษัท ที่ไร้ยางอายเติมตัวเลือกความเข้มข้น "ฤดูร้อน" ในภาชนะบรรจุเนื่องจากราคาของโพรเพนถูกกว่าราคาบิวเทน

สาเหตุหลักของการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนถังแก๊สคือคุณสมบัติทางกายภาพของโมเลกุลก๊าซภายในภาชนะซึ่งเมื่อปล่อยออกมาอย่างเข้มข้นจะเย็นลงและนำไปสู่การแช่แข็งของพื้นผิวโลหะ

เป็นผลให้ภาชนะบรรจุก๊าซค้างอย่างรวดเร็วหากติดตั้งอุปกรณ์ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนและหยุดการจ่ายก๊าซ

เหตุผลที่ # 3 - ปริมาณการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้น

แต่ถึงกระนั้นเหตุใดภาชนะจึงถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งเฉพาะในบริเวณที่ก๊าซอยู่ในสถานะของเหลวเท่านั้น? อุณหภูมิแวดล้อมต่ำไม่ได้เป็นสาเหตุเดียวของการแช่แข็ง ดังที่คุณทราบ เตาแก๊ส เตาผิง หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำงานจากถังแก๊สทำงานโดยการแปลงก๊าซจากสถานะของเหลวให้กลายเป็นไอ

มีสองตัวเลือกในการแปลงก๊าซ ได้แก่ :

• การทำความร้อนด้วยเชื้อเพลิง
• การระเหยตามธรรมชาติ

ในกรณีนี้ อนุภาคทั้งหมดที่มีพลังงานจลน์อันทรงพลังจะถูกส่งไปยังส่วนบนของภาชนะอย่างรวดเร็ว และถูกแยกออกจากอนุภาคในสถานะของเหลวที่มีศักยภาพจลน์ต่ำกว่า

ก๊าซซึ่งอยู่ในสถานะของเหลวภายในกระบอกสูบจะอยู่ที่ด้านล่างเสมอ และส่วนของไอจะมีแนวโน้มสูงขึ้น นี่คือวิธีการปล่อยเชื้อเพลิงและจ่ายให้กับเตาแก๊สหรืออุปกรณ์อื่นๆ

เนื่องจากสภาวะดังกล่าว เชื้อเพลิงเหลวจึงเริ่มสูญเสียอุณหภูมิ จากนี้ไปเมื่อปริมาณการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้น อุณหภูมิของสถานะของเหลวจะลดลง พูดง่ายๆ ก็คือ ยิ่งอุปกรณ์ใช้เชื้อเพลิงมากเท่าไร ถังแก๊สก็จะแข็งตัวเร็วขึ้นเท่านั้น

เมื่ออนุภาคเย็นลง ความสามารถในการระเหยก๊าซเหลวอย่างอิสระจะลดลง ตามมาด้วยว่ายิ่งอนุภาคเย็นลง ก๊าซก็จะระเหยช้าลง ในกรณีนี้ อุปกรณ์จะเริ่มทำงานเป็นระยะๆ หรือหยุดทำงานไปเลย

การดำเนินการเมื่อคอนเทนเนอร์ค้าง

หากคุณสังเกตเห็นว่าอุปกรณ์ของคุณเริ่มทำงานเป็นระยะๆ คุณควรใส่ใจกับพื้นผิวของถังแก๊ส เป็นไปได้มากว่ามันถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งเพื่อให้อุปกรณ์กลับมาทำงานได้อย่างถูกต้องจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ หากไม่เสร็จทันเวลาอุปกรณ์แก๊สอาจหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง

ขั้นตอนแรกคือการพิจารณาว่าเหตุใดการแช่แข็งจึงเกิดขึ้น หากเกิดจากสภาพอากาศคุณต้องสร้างระบบการควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภาชนะบรรจุโดยจะเขียนวิธีการทำเช่นนี้ไว้ด้านล่าง

หากการระบายความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากการสิ้นเปลืองก๊าซอย่างเข้มข้น จำเป็นต้องลดการบริโภคลง ซึ่งสามารถทำได้โดยการติดตั้งกระบอกสูบเพิ่มเติมหรือหลายอัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้เชื้อเพลิง การเชื่อมต่อของกระบอกสูบหลายอันทำได้โดยใช้การเชื่อมต่อแบบพิเศษ ทางลาด.

ในการเชื่อมต่อถังหลายถังเข้ากับระบบแก๊สให้ใช้ทางลาดโลหะพิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับถังแก๊สจำนวนหนึ่ง โดยติดตั้งวาล์วและเกจวัดความดันบนทางลาด

ต้องติดตั้งวาล์วชดเชยแรงดันและเกจวัดแรงดันในรางเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบรวม

วิธีการให้ความร้อนถังแก๊สอย่างถูกต้อง?

ตอนนี้เรามาดูวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์แก๊สทำงานอย่างเหมาะสมที่อุณหภูมิอากาศต่ำ และสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเป็นน้ำแข็ง เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้ มีหลายตัวเลือก

ก่อนอื่นให้ลองย้ายถังแก๊สไปที่ห้องอุ่นหลังจากนั้นครู่หนึ่งน้ำค้างแข็งจากพื้นผิวจะค่อยๆระเหยและภายในกระบอกสูบจะมีเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนก๊าซเหลวให้เป็นสถานะไอ หลังจากนี้การจ่ายก๊าซจะกลับคืนมาและอุปกรณ์แก๊สจะสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ

แต่หากไม่สามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ได้ก็จำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ภาชนะที่ไซต์งานเพื่อไม่ให้ก๊าซภายในเย็นลง บ่อยครั้งที่เจ้าของเครื่องใช้แก๊สหันไปให้ความร้อนแก่กระบอกสูบโดยการสัมผัสกับไฟโดยตรง ห้ามมิให้ดำเนินการดังกล่าวโดยเด็ดขาดเนื่องจากสิ่งนี้มีส่วนทำให้ก๊าซเปลี่ยนสถานะเป็นไออย่างรวดเร็วดังนั้นความดันในภาชนะจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและสามารถ ทำให้เกิดการระเบิด.

เพื่อลดโอกาสที่น้ำมันเชื้อเพลิงจะเย็นลง คุณสามารถหุ้มกระบอกสูบด้วยวัสดุพิเศษที่ป้องกันการซึมผ่านของความเย็น แต่วิธีนี้เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเล็กน้อยในสิ่งแวดล้อม

เพื่อป้องกันการแข็งตัวของถังแก๊ส คุณสามารถหุ้มภาชนะด้วยวัสดุพิเศษที่มีฐานควบคุมความร้อนได้ แต่คุณไม่สามารถสร้างเอฟเฟกต์ของกระติกน้ำร้อนได้

หากอุณหภูมิภายนอกเย็นลงคุณสามารถใช้อุปกรณ์ทำความร้อนแบบพิเศษได้ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าไม่เพียงแต่ทำให้ถังแก๊สอุ่นขึ้นเท่านั้น แต่ยังให้อุณหภูมิคงที่ซึ่งอุปกรณ์จะทำหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงลดลงถึง 30 เปอร์เซ็นต์

การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย

มันสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามพื้นฐาน กฎระเบียบด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันผลที่ตามมาอันน่าเศร้า การทำงานกับอุปกรณ์แก๊สเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่งดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เชื่อมต่อหรือเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างของอุปกรณ์ด้วยตัวเอง

หากใช้อุปกรณ์แก๊สอย่างไม่ถูกต้อง กระบอกสูบอาจระเบิดได้ ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะทำให้เกิดเพลิงไหม้รุนแรงและส่งผลร้ายแรงตามมา

ก่อน เชื่อมต่อกระบอกสูบเข้ากับเตา หรือดำเนินการซ่อมแซมควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์แก๊ส หากติดตั้งแก๊สไม่ถูกต้อง หรือมีการละเมิดสภาพการทำงาน ถังแก๊สอาจระเบิดและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้

จนถึงขณะนี้ มีรายงานกรณีโศกนาฏกรรมหลายกรณี รวมทั้งการเสียชีวิตด้วย ดังนั้นเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณทำงานที่เกี่ยวข้องกับแก๊สอย่างมีความรับผิดชอบตลอดจนเมื่อใช้อุปกรณ์

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

ดูวิดีโอเพื่อดูว่าเหตุใดอุปกรณ์แก๊สจึงค้าง ที่นี่คุณจะเห็นด้วยว่าเครื่องทำความร้อนใดที่จะใช้เพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของก๊าซภายในกระบอกสูบ

ตอนนี้เรารู้สาเหตุหลักแล้วว่าทำไมถังแก๊สถึงแข็งตัวได้ หากคุณสังเกตเห็นว่าถังแก๊สของคุณมีน้ำค้างแข็งปกคลุมอยู่ คุณจะต้องดำเนินมาตรการเพื่อขจัดปัญหานี้ มิฉะนั้นอุปกรณ์จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติหรือหยุดทำงานไปเลยเนื่องจากก๊าซเย็นจะหยุดการระเหย

เพื่อให้มั่นใจว่าการปล่อยโมเลกุลของก๊าซจะทำงานได้ตามปกติ จำเป็นต้องสร้างสภาวะการทำงานปกติ (เพิ่มอุณหภูมิอากาศ) หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถใช้ฉนวนพิเศษสำหรับกระบอกสูบหรือติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนได้.

คุณใช้แก๊สขวดที่บ้านหรือไม่? บอกเราว่าคุณจัดการกับปัญหาการแช่แข็งอย่างไร เพิ่มคำแนะนำที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับวิธีการฉนวนกระบอกสูบ เข้าร่วมการสนทนา - แบบฟอร์มความคิดเห็นอยู่ด้านล่าง