หม้อต้มน้ำร้อนเชื้อเพลิงเหลว: การออกแบบประเภทการทบทวนรุ่นยอดนิยม

หม้อต้มน้ำร้อนเชื้อเพลิงเหลวที่มีประสิทธิผลและประหยัดช่วยให้คุณได้รับเอกราชอย่างสมบูรณ์จากท่อส่งก๊าซส่วนกลางเมื่อคิดจะติดตั้งยูนิต คุณต้องเข้าใจโครงสร้าง หลักการทำงาน และคุณลักษณะการทำงาน

การเลือกหม้อไอน้ำควรขึ้นอยู่กับการประเมินเปรียบเทียบคุณลักษณะและการทำงานของรุ่นต่างๆ ปัจจัยสำคัญคือชื่อเสียงของผู้ผลิต

ในเนื้อหานี้เราจะพูดถึงประเภทของเชื้อเพลิงเหลวของหม้อต้มน้ำร้อนข้อดีและข้อเสียรวมถึงพิจารณาอุปกรณ์ยอดนิยมหลายอย่างจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง

ข้อดีและข้อเสียของหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลว

หม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว แม้จะมีความสามารถในการให้ความร้อนแก่อาคารได้อย่างมีประสิทธิภาพและความเป็นเลิศทางเทคนิค แต่ก็ไม่เหมือนกับเครื่องกำเนิดความร้อนจากก๊าซหรือเชื้อเพลิงแข็ง

อุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลหรือเชื้อเพลิงเสียเป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศแถบยุโรปตะวันตก

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของหม้อต้มน้ำร้อนน้ำมันรวมถึง:

1. ประสิทธิภาพการทำงานสูง ประสิทธิภาพของรุ่นส่วนใหญ่ถึง 95% เชื้อเพลิงถูกใช้ไปโดยแทบไม่มีการสูญเสีย
2. พลังอันยิ่งใหญ่ ประสิทธิภาพของยูนิตช่วยให้ทำความร้อนได้ทั้งในที่พักอาศัยขนาดกะทัดรัดและเวิร์กช็อปการผลิตที่กว้างขวาง
3. ระบบอัตโนมัติในการทำงานระดับสูง หม้อไอน้ำทำงานเป็นเวลานานโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์
4. ความเป็นอิสระจากแหล่งพลังงาน ยกเว้นเรื่องไฟฟ้า. หากจำเป็นคุณสามารถใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้
5. ความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงแก๊ส

มีข้อดีเพิ่มเติมของอุปกรณ์ดังกล่าว การติดตั้งหม้อไอน้ำไม่จำเป็นต้องได้รับอนุมัติหรือได้รับอนุญาต นอกจากนี้การไม่มีท่อส่งก๊าซยังช่วยอำนวยความสะดวกในการติดตั้งอย่างมาก

ความยากลำบากในการติดตั้งและใช้งานหม้อต้มน้ำมันเชื้อเพลิง:

1. ค่าใช้จ่ายสูงในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยการใช้อุปกรณ์อย่างเข้มข้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อปีจึงสูงถึงหลายตัน
2. กำลังสร้างอาคารแยกต่างหากเพื่อเก็บเชื้อเพลิง เป็นทางเลือกหนึ่งคือติดตั้งคลังสินค้าพร้อมภาชนะที่ทำจากพลาสติกทึบแสงหรือเหล็กไว้ในพื้นดิน เงื่อนไขที่สำคัญคือการปกป้องจากแสงแดด
3. ต้องวางเครื่องไว้ในห้องแยกต่างหากที่มีการระบายอากาศที่ดีและเครื่องดูดควันที่ทรงพลัง
4. หากห้องหม้อต้มดีเซลตั้งอยู่ใกล้บ้านจะต้องใช้ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม - หัวเผาจะส่งเสียงดังระหว่างการทำงาน

เมื่อจัดเตรียมสถานที่จัดเก็บเชื้อเพลิงใต้ดินจำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะทางอุทกธรณีวิทยาของพื้นที่ด้วย

หลายรุ่นมีการปรับสภาพอากาศของหม้อไอน้ำโดยตั้งอุณหภูมิที่สะดวกสบายในบ้านโดยคำนึงถึงอุณหภูมิภายนอก

การออกแบบและหลักการทำงานของหม้อไอน้ำ

หน่วยเชื้อเพลิงเหลวทำงานบนหลักการเดียวกันกับหน่วยแก๊ส ข้อแตกต่างที่สำคัญคือการใช้เครื่องเขียนแบบพัดลม (หัวฉีด) ประเภทของอุปกรณ์ส่วนใหญ่จะกำหนดประสิทธิภาพและความประหยัดของหม้อไอน้ำ

เพื่อนร่วมชาติของเรากำลังพิจารณาที่จะติดตั้งหน่วยเชื้อเพลิงเหลวเป็นวิธีการทำความร้อนทางเลือกในกรณีที่ไม่มีท่อจ่ายก๊าซส่วนกลาง

หน่วยปฏิบัติการหลักของเครื่องกำเนิดความร้อน

องค์ประกอบโครงสร้างของหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว:

• เตา;
• ห้องเผาไหม้;
• เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
• ปล่องไฟ;
• บล็อกควบคุม
• กรอบ

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลวมีสายพร้อมปั๊มที่จ่ายเชื้อเพลิงและถังเก็บเชื้อเพลิง

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ บริษัทผู้ผลิตกำลังปรับปรุงโมเดลโดยการเพิ่มแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อปล่องไฟต่างๆ เข้ากับอุปกรณ์

เตาหน่วยทำความร้อน

โมดูลหลักของการติดตั้งซึ่งรับผิดชอบในการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศและส่งในปริมาณที่จำเป็นเพื่อรักษาการทำงานของเครื่องกำเนิดความร้อน

หัวเผาเชื้อเพลิงเหลวเป็นแบบขับเคลื่อนด้วยพัดลม เชื้อเพลิงจะถูกจ่ายและฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ภายใต้ความกดดัน - การฉีดอากาศแบบบังคับจะดำเนินการ

อุปกรณ์หัวเผามาตรฐานสำหรับหม้อต้มน้ำมันเชื้อเพลิง:

1. หม้อแปลงจุดระเบิด. ก่อให้เกิดประกายไฟที่จุดติดเชื้อเพลิง
2. บล็อกควบคุม กำหนดขั้นตอนการสตาร์ท ทำการควบคุม และหยุดการทำงานของหัวเผา มีการเชื่อมต่อของตาแมว หม้อแปลงจุดระเบิด และเซ็นเซอร์ปิดฉุกเฉิน
3. โซลินอยด์วาล์ว แก้ไขการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้
4. ตัวควบคุมอากาศพร้อมตัวกรอง อุปกรณ์ทำให้การจ่ายอากาศเป็นปกติเพื่อป้องกันอนุภาคของแข็งเข้า
5. เครื่องอุ่นล่วงหน้า เปลี่ยนสถานะของน้ำมันเชื้อเพลิงโดยลดความหนืดยิ่งน้ำมันเชื้อเพลิงมีของเหลวเข้าสู่รูหัวฉีดมากเท่าไรก็ยิ่งสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นเท่านั้น
6. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงล้น มันเชื่อมต่อกับถังที่เชื้อเพลิงถูกให้ความร้อน
7. ท่อไฟ. พลังงานความร้อนจะถูกส่งไปยังสถานที่ที่ให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นผ่านสายหลักซึ่งจะไหลเวียนอยู่ในระบบทำความร้อน

ในตอนแรกสามารถติดตั้งหัวเผาไว้ในหม้อไอน้ำได้โดยไม่ต้องเพิ่มพลังให้กับตัวเครื่อง โมดูลที่แนบมาช่วยให้คุณสามารถปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ได้

การติดตั้งหัวเผาแบบติดตั้งทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่บ้าน ข้อดีของโมดูลที่สร้างจากโรงงานคือการทดสอบการทำงานของระบบหม้อไอน้ำอย่างรวดเร็ว

ห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำ

โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นภาชนะทนความร้อนที่มีทางเข้าและทางออก ตามกฎแล้วจะมีหน้าตัดกลมหรือสี่เหลี่ยม

อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน

พลังงานความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังสารหล่อเย็นผ่านผนังของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ในรุ่นที่ทันสมัย ​​การเคลือบองค์ประกอบนี้ทำตามหลักการของอุปกรณ์หม้อน้ำซึ่งช่วยให้ใช้พลังงานความร้อนสูงสุดที่ได้รับระหว่างกระบวนการเผาไหม้

หัวเผาและประตูได้รับการแก้ไขที่ส่วนหน้าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน จำนวนส่วนและพื้นที่ครอบคลุมตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะกำหนดกำลังของหม้อไอน้ำ

ปล่องไฟสำหรับหน่วยเชื้อเพลิงเหลว

อากาศเข้าจะดำเนินการจากถนนหรือจากห้องหม้อไอน้ำเพื่อการจัดวางที่เหมาะสม วัสดุนี้.

เมื่อจ่ายจากภายนอก อากาศจะถูกส่งผ่าน ปล่องโคแอกเซียล หรือทางช่องทางแยกต่างหาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ช่องควันจะติดตั้งแผ่นเหล็ก - ก๊าซไอเสียจะเกิดการไหลเชี่ยวและลดความเร็วลง แรงฉุดยังคงอยู่

หน่วยควบคุมอุปกรณ์

ระบบอัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ฟังก์ชั่นเสริมช่วยลดต้นทุนการทำงานของหม้อไอน้ำ จากมุมมองทางเทคนิค หน่วยที่ทันสมัยที่สุดคือหน่วยที่ขึ้นกับสภาพอากาศซึ่งเปลี่ยนอุณหภูมิความร้อนของสารหล่อเย็นตามการอ่านเซ็นเซอร์ภายนอก

หลักการทำงานของหน่วยระบายความร้อนนั้นขึ้นอยู่กับการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศแล้วจึงฉีดพ่นในห้องเผาไหม้

ตัวหม้อต้มความร้อน

องค์ประกอบทั้งหมดของระบบถูกปิดล้อมอยู่ในตัวเครื่องป้องกันความร้อนที่ทนทาน “เปลือก” นี้ช่วยลดการสูญเสียความร้อนและเพิ่มประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำ

ด้านนอกของตัวเครื่องถูกปกคลุมด้วยชั้นฟิล์มฉนวนความร้อน ซึ่งเมื่อถูกความร้อนจะยังคงความเย็นและปกป้องผู้ปฏิบัติงานจากการถูกไฟไหม้

ห้องได้รับความร้อนอย่างไร?

กระบวนการทั้งหมดในการสร้างความร้อนในหม้อต้มน้ำมันและเชื้อเพลิงและการถ่ายโอนพลังงานความร้อนไปยังเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน

ขั้นที่ 1 น้ำมันดีเซลหรือเชื้อเพลิงอื่น ๆ ถูกเทลงในสถานที่จัดเก็บ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจ่ายของเหลวให้กับอุปกรณ์หัวเผา - สร้างแรงดันในท่อ ในเวลาเดียวกัน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เซ็นเซอร์เพื่อกำหนดคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและเปอร์เซ็นต์ของความหนา

ขั้นที่ 2 น้ำมันดีเซลจะเข้าสู่ห้องเตรียมการ ที่นี่เชื้อเพลิงผสมกับอากาศ ให้ความร้อน และกลายเป็นของเหลว

ด่าน 3 ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกส่งไปยังหัวฉีด ภายใต้การทำงานของพัดลม ส่วนผสมจะถูกทำให้เป็นละออง และละอองเชื้อเพลิงจะติดไฟในห้องเผาไหม้

ด่าน 4 ผนังห้องร้อนขึ้น ด้วยเหตุนี้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจึงร้อนขึ้นและ สารหล่อเย็น. หลังเข้าและหมุนเวียนในระบบทำความร้อน

ขั้นที่ 5 เมื่อสารไวไฟไหม้จะเกิดก๊าซที่ระบายออกทางปล่องไฟ ควันพุ่งออกไปผ่านแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนหลายแผ่นและยังปล่อยความร้อนออกไปอีกด้วย

เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้จะเกิดเขม่า เพื่อรักษาประสิทธิภาพหม้อไอน้ำให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมต้องทำความสะอาดผนังห้องเผาไหม้เป็นระยะ

ประเภทของเชื้อเพลิงเหลวรุ่น

หม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวทั้งหมดสามารถจำแนกได้ตามเกณฑ์ต่อไปนี้: ขอบเขตการใช้งาน ฟังก์ชั่น ประเภทของการปรับแต่ง วัสดุในการผลิต ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้ และวิธีการติดตั้ง

ตามพื้นที่การใช้งาน

ตัวบ่งชี้หลักที่กำหนดว่าการติดตั้งหม้อไอน้ำอยู่ในประเภทใดประเภทหนึ่งหรือไม่คือกำลังไฟ รุ่นใช้ในครัวเรือนมีกำลังตั้งแต่ 6 ถึง 230 กิโลวัตต์ ก็เพียงพอที่จะให้ความร้อนกับบ้านหลังเล็กที่มีพื้นที่ 50 ตารางเมตร ม. ม. และกระท่อมในชนบทขนาดใหญ่ 2,200 ตร.ม. ม.

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพจะกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว - ต้องใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 1 กิโลกรัมต่อชั่วโมงเพื่อผลิตความร้อน 10 กิโลวัตต์ หน่วยครัวเรือนได้รับการออกแบบให้มีแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาตที่ 4-6 บาร์

พลังของหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวอุตสาหกรรมอยู่ในช่วง 500 ถึง 12,000 กิโลวัตต์ โมเดลงานหนักใช้ในการทำความร้อนอาคารที่มีพื้นที่มากกว่า 15,000 ตารางเมตร ม. m. การควบคุมหน่วยทำความร้อนทางอุตสาหกรรมเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

อุปกรณ์หม้อต้มน้ำอุตสาหกรรมแบ่งเป็นหม้อต้มน้ำร้อนและหม้อต้มไอน้ำ อดีตทำน้ำร้อนภายใต้ความกดดัน และอย่างหลังสร้างไอน้ำร้อนยวดยิ่งหรืออิ่มตัว

เครื่องกำเนิดความร้อนกำลังสูงใช้ในบ้านหม้อไอน้ำแบบบล็อกโมดูลาร์ - สถานีอัตโนมัติสำหรับสร้างไอน้ำและความร้อน เครื่องกำเนิดไอน้ำเป็นที่ต้องการในอุตสาหกรรมอาหารและเฟอร์นิเจอร์ การแปรรูปไม้ การผลิตน้ำมัน และการผลิตอาหารสัตว์

ตามฟังก์ชันการทำงาน

หม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวมีไว้สำหรับให้ความร้อนแก่สถานที่เท่านั้นเชื่อมต่อกับหม้อน้ำและสารหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านระบบทำความร้อนแบบปิด หน่วยดังกล่าวไม่ได้ให้น้ำร้อนเพื่อการบริโภคภายในประเทศ - ต้องดูแลแยกต่างหากโดยการติดตั้งหม้อไอน้ำ

โมเดลวงจรคู่นั้นมีประโยชน์ใช้สอยมากกว่า หม้อไอน้ำให้ความร้อนแก่บ้านและจ่ายน้ำอุ่นไปยังจุดรับน้ำต่างๆ (ฝักบัว อ่างล้างหน้า ฯลฯ) การออกแบบอุปกรณ์จัดให้มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มเติมเพื่อจ่ายน้ำร้อน

หม้อไอน้ำแบบสองวงจรติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่นทันทีหรือหม้อต้มน้ำ เมื่อใช้แบบ “น้ำไหล” น้ำจะเย็นกว่าถังเก็บน้ำในตัว

โดยวิธีการควบคุม

โหมดการทำงานของหม้อไอน้ำจะขึ้นอยู่กับประเภทของหัวเผาที่ติดตั้ง

ตามประเภทของการปรับอุปกรณ์ทั้งหมดจะแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม:

• ขั้นตอนเดียว
• สองและสามขั้นตอน;
• ปรับ

โมดูลแบบขั้นตอนเดียวทำงานบนหลักการของการเปิดและปิดสลับกัน หลังจากให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดแล้ว เปลวไฟจะดับลง และหลังจากเย็นลงแล้ว หัวเตาจะเปิดอีกครั้ง หัวเผาดังกล่าวไม่ได้ผลและทำให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป

มีการติดตั้งหัวเผา "โหมดเดี่ยว" บนหม้อไอน้ำที่มีกำลังไม่เกิน 200 กิโลวัตต์ บริษัทชั้นนำก็ค่อยๆ เลิกใช้ไป

อุปกรณ์สองและสามขั้นตอนทำงานในโหมดต่อไปนี้:

1. สองขั้นตอน โมดูลทำงานที่กำลังไฟ 30 และ 100% หลังจากให้ความร้อนกับน้ำสูงสุด หัวเผาจะเปลี่ยนเป็นโหมดเอาต์พุตที่ลดลง สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 5-10%
2. สามขั้นตอน ทำงานที่กำลังไฟ 30-60-100% บรรลุประสิทธิภาพและประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงของอุปกรณ์

มอดูเลต - กระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติความเข้มของเปลวไฟขึ้นอยู่กับ: อุณหภูมิภายในและภายนอกอาคาร คุณภาพของเชื้อเพลิง และโหมดที่ตั้งไว้ ช่วงการเปลี่ยนแปลงกำลังคือ 10-100% ของประสิทธิภาพ

ระบบอัตโนมัติของไมโครโปรเซสเซอร์จะกำหนดองค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ อัตราการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมไปยังหัวฉีดและแรงดัน

หม้อไอน้ำรุ่นที่ห้ามีการติดตั้งหัวเผาแบบมอดูเลต เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์แบบสองและสามขั้นตอนจะประหยัดกว่าถึง 15%

ตามประเภทวัสดุ

ผู้ผลิตติดตั้งหน่วยทำความร้อนด้วยเหล็กหล่อหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเหล็ก วัสดุในการผลิตส่งผลต่อประสิทธิภาพและความทนทานของหม้อไอน้ำ

รุ่นเหล็กหล่อมีอายุการใช้งานยาวนาน - มากกว่า 30 ปี อย่างไรก็ตาม พวกมันค่อนข้าง "ไม่แน่นอน" และอาจแตกร้าวได้หากมีความแตกต่างของอุณหภูมิที่สำคัญระหว่าง "ผลตอบแทน" และ "อุปทาน" ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำเข้าและน้ำออกไม่ควรเกิน 20 °C

หากจะใช้หม้อไอน้ำเป็นระยะเช่นในระหว่างการเยือนประเทศก็ควรเลือกรุ่นที่มีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเหล็ก เหล็กทนความร้อนมีความทนทานน้อยกว่า แต่ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

หม้อไอน้ำที่มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากเหล็กมีราคาถูกกว่าหม้อไอน้ำที่มีโมดูลเหล็กหล่อ โมเดลเหล็กถูกนำเสนอในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Kiturami และ Viessmann

ตามประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันดีเซล (ดีเซล) หรือน้ำมันเสียมักถูกใช้เป็นวัสดุเชื้อเพลิงในหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว ภายนอกโรงงานดีเซลไม่ได้แตกต่างจากโรงงานอื่นๆ ที่ทำงาน "นอกเวลา" ความแตกต่างที่สำคัญคือองค์ประกอบทางเทคนิค

หม้อไอน้ำใช้น้ำมันดีเซลที่สะอาดและได้รับการรับรองในการทำงาน เมื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงจะเกิดเถ้าน้อยที่สุด ช่วยให้การออกแบบสามารถใช้เรือนไฟและท่อควันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าได้

การเผาไหม้ของน้ำมันที่ใช้แล้วส่งผลให้เกิดการปล่อยเถ้าจำนวนมาก ในหม้อไอน้ำแบบ "ไอเสีย" ไม่มีเครื่องปั่นป่วนภายในท่อควัน และตะกอนทั้งหมดจะสะสมอยู่ในห้องเก็บควันแบบพิเศษ เราขอแนะนำให้อ่านบทความอื่นของเราซึ่งมีการกล่าวถึงโดยละเอียด ค่าความร้อน เชื้อเพลิงประเภทต่างๆ

อุปกรณ์ที่ทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเสียใช้น้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่องจากรถยนต์ ขอแนะนำให้ติดตั้งหม้อไอน้ำดังกล่าวที่สถานีบริการ คลังเครื่องจักรกลการเกษตร และสถานประกอบการรถยนต์

โดยวิธีการติดตั้ง

มีทั้งแบบติดผนังและแบบตั้งพื้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้ง หม้อไอน้ำแบบติดตั้งมีขนาดกะทัดรัด ติดตั้งง่าย แต่มีประสิทธิภาพการผลิตต่ำ พลังของมันเพียงพอที่จะให้ความร้อนในห้องที่มีพื้นที่ไม่เกิน 300 ตร.ม.

หม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวแบบตั้งพื้นมีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพมากกว่า ซึ่งรวมถึงหน่วยอุตสาหกรรมทั้งหมดและรุ่นครัวเรือนที่มีกำลังสูง

รีวิวโมเดลจากบริษัทชั้นนำ

ช่องที่คุ้มค่าในตลาดอุปกรณ์ทำความร้อนถูกครอบครองโดยหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวจากผู้ผลิตต่างประเทศ: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli และ Viessmann ในบรรดาบริษัทในประเทศ Lotos และ TEP-Holding ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี

หม้อไอน้ำอเนกประสงค์ ACV Delta Pro

ACV บริษัท เบลเยียมจำหน่ายรุ่น Delta Pro S line - หม้อไอน้ำสองวงจรพร้อมหม้อไอน้ำในตัว พลังของหน่วยทำความร้อนอยู่ในช่วง 25 ถึง 56 กิโลวัตต์

หม้อไอน้ำ Delta Pro S มาพร้อมกับหัวเผาที่ผู้ซื้อเลือก - ทั้งรุ่น BMV1 สำหรับเชื้อเพลิงเหลวหรือ BG2000 สำหรับโพรเพนและก๊าซธรรมชาติ

คุณสมบัติทางเทคนิคและการดำเนินงาน:

• วัสดุแลกเปลี่ยนความร้อน - เหล็กกล้า
• ฉนวนโพลียูรีเทนโฟมของร่างกาย
• การใช้งานกับน้ำมันดีเซลหรือก๊าซ
• แผงควบคุมพร้อมเทอร์โมมิเตอร์, เทอร์โมสตัทควบคุม

หม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว "ปรับ" ตามฤดูกาล - มีสวิตช์ "ฤดูหนาว/ฤดูร้อน" ให้มาด้วย

ประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำ Delta Pro S คือ 92.8% เวลาทำน้ำร้อนสำหรับระบบ DHW ขึ้นอยู่กับกำลังของการติดตั้งและอยู่ในช่วง 16 ถึง 32 นาที

หน่วย EnergyLogyc – ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ

หม้อต้มน้ำมันเสียจาก บริษัท EnergyLogyc ในอเมริกาแตกต่างจากระบบอะนาล็อกในกระบวนการอัตโนมัติในการตั้งค่าหัวเผาและการเผาไหม้เชื้อเพลิง

เชื้อเพลิงที่ใช้คือน้ำมันเสีย น้ำมันดีเซล น้ำมันพืช หรือน้ำมันก๊าด

อุปกรณ์ได้เพิ่มขนาดของเรือนไฟและหน้าตัดของท่อควันทำให้สามารถใช้ "การทำงาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดจำนวนงานทำความสะอาดหม้อไอน้ำ

หน่วยเชื้อเพลิงเหลว EnergyLogyc มีให้เลือกสามแบบ:

• EL-208B – กำลัง 58.3 กิโลวัตต์ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง – 5.3 ลิตร/ชม.
• EL-375B – สมรรถนะ 109 กิโลวัตต์ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง – 10.2 ลิตร/ชม.
• EL-500B – พลังงานความร้อน – 146 กิโลวัตต์ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง – 13.6 ลิตร/ชม.

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสุดในรุ่นที่นำเสนอคือ 110°C แรงดันใช้งานคือ 2 บาร์

หม้อต้มน้ำ EL-208B เหมาะสำหรับการทำความร้อนในสถานที่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ: กระท่อม เรือนกระจก บริการรถยนต์ ร้านผลิต โกดัง บ้านส่วนตัวและสำนักงาน

Buderos Logano – คุณภาพเยอรมัน

บริษัท Buderos (เยอรมนี) ผลิตหม้อไอน้ำดีเซล หัวฉีด หัวเผา และอุปกรณ์อื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำงานของระบบทำความร้อน ช่วงลักษณะพลังงานของหน่วยคือ 25-1200 kW

ประสิทธิภาพของหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว Buderos คือ 92-96% อุปกรณ์ทำงานในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ วัสดุเชื้อเพลิงคือเชื้อเพลิงดีเซล เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากเหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กกล้า

ระบบหม้อไอน้ำ Buderos Logano ผลิตขึ้นในสองซีรี่ส์:

• Buderos Logano หมวดหมู่ "G" - มีไว้สำหรับใช้ส่วนตัวกำลังไฟ 25-95 kW;
• Buderos Logano หมวดหมู่ "S" - อุปกรณ์สำหรับใช้ในอุตสาหกรรม

ยูนิตนี้โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เพรียวบาง ระบบควบคุมที่สะดวกสบาย และตัวเก็บเสียงในตัว

หม้อไอน้ำในประเทศ Buderos Logano มาพร้อมกับหัวเผาเชื้อเพลิงดีเซลในตัวและแบบปรับได้ อุปกรณ์สามารถติดตั้งกลุ่มปั๊ม ระบบรักษาความปลอดภัย และถังขยายได้

หม้อไอน้ำจาก บริษัท Kiturami ของเกาหลี

หม้อไอน้ำสองวงจรแบบตั้งพื้น Kiturami Turbo series ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในบ้าน กำลังของหน่วยคือ 9-35 kW

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นนี้:

• การจัดหาเครื่องทำความร้อนและน้ำร้อนสำหรับสถานที่สูงถึง 300 ตร.ม.
• เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อไอน้ำทำจากเหล็กโลหะผสมสูง
• ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน DHW เพิ่มเติมประกอบด้วยทองแดง 99% ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความร้อน
• สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมีความเหมาะสมเป็นสารหล่อเย็น

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่น Turbo คือการมีหัวเผาเทอร์โบไซโคลน มันทำงานบนหลักการของเครื่องยนต์รถยนต์เทอร์โบชาร์จ

ในแผ่นโลหะพิเศษ การเผาไหม้ขั้นที่สองเกิดขึ้นเนื่องจากอุณหภูมิสูง ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยสารอันตรายออกสู่ชั้นบรรยากาศ

Kiturami Turbo สามารถทำงานในโหมดต่อไปนี้: "ฝักบัว", "สลีป", "การแสดงตน", "ทำงาน/ตรวจสอบ" และ "จับเวลา" แผงควบคุมอยู่ที่ด้านหน้าของเคส

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

การดูวิดีโอจะช่วยให้คุณเข้าใจหลักการออกแบบและการทำงานของหน่วยทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลว

การเปรียบเทียบหม้อต้มน้ำดีเซลกับหน่วยที่ทำงานด้วย "ไอเสีย":

กฎในการเลือกอุปกรณ์ทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลวจะกล่าวถึงในวิดีโอต่อไปนี้:

หม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวมีระบบอัตโนมัติในระดับสูง การทำความร้อนโดยใช้อุปกรณ์ดีเซลทำให้สามารถบรรลุความเป็นอิสระได้ และการไม่มีกรอบเอกสารที่เข้มงวดทำให้เป็นข้อเสนอที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องที่สำคัญหลายประการในการบำรุงรักษาการติดตั้งหม้อไอน้ำกำลังขัดขวางความต้องการใช้หน่วยดีเซล

หากคุณกังวลเกี่ยวกับการเลือกหม้อต้มน้ำมัน โปรดฝากคำถามไว้ในบล็อกด้านล่าง คุณสามารถเขียนคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อของบทความหรือแบ่งปันประสบการณ์ของคุณในการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนดังกล่าวได้