การเติมถังแก๊สในครัวเรือน: กฎสำหรับการเติม การบำรุงรักษา และการจัดเก็บถัง
การจ่ายก๊าซที่คนส่วนใหญ่คุ้นเคยนั้นไม่ใช่บริการที่หาได้ทั่วไป เนื่องจากไม่มีท่อส่งก๊าซส่วนกลางในทุกที่ ถังแก๊สไม่ใช่เรื่องแปลกในสถานที่เช่นนี้ และหากพื้นที่ที่มีประชากรอยู่ห่างไกลจากพื้นที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ การเติมถังแก๊สในครัวเรือนก็อาจกลายเป็นปัญหาได้
ในกรณีเช่นนี้ การมีถังน้ำมันหลายถังในสต็อกเพื่อให้คุณใช้แก๊สต่อไปได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ในขณะที่เติมถังสำรองไว้ เราจะพูดถึงวิธีการเติม "ขวด" สำหรับจัดเก็บและบริโภคเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน เราจะแนะนำให้คุณรู้จักกับกฎเกณฑ์ที่รับประกันการเติมเชื้อเพลิงและการทำงานอย่างปลอดภัย
เนื้อหาของบทความ:
ถังแก๊สที่เหมาะสมสำหรับการเติม
การใช้แก๊สในชีวิตประจำวันไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เนื่องจากในแง่ของต้นทุน ราคาถูกกว่าไฟฟ้า และบางครั้งก็ง่ายกว่าในทางเทคนิค
นอกจากจะใช้ประกอบอาหาร ทำความร้อนในบ้าน ฯลฯ แล้ว เชื้อเพลิงสีน้ำเงินถูกใช้ไปในกิจกรรมต่างๆ
ประเภทของภาชนะสำหรับจัดเก็บและบริโภค
การใช้งานที่หลากหลายทำให้จำเป็นต้องพัฒนาคอนเทนเนอร์ของตัวเองสำหรับจัดเก็บและใช้งานเชื้อเพลิงก๊าซสำหรับแต่ละพื้นที่ มีการดัดแปลงกระบอกสูบหลายปริมาตรซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้จัดหาก๊าซในการเดินป่า เที่ยวพักผ่อน และสถานที่อื่น ๆ อีกมากมาย
สำหรับการท่องเที่ยวและการพักผ่อนหย่อนใจ ไม่มีประโยชน์ที่จะพกกระบอกปริมาตรมากติดตัวไปด้วย (ถ้าคุณไม่ได้วางแผนวันหยุดยาว) และปริมาณเล็กน้อยอาจไม่เพียงพอไม่เช่นนั้นจะหมดอย่างรวดเร็ว กระบอกสูบไม่เข้ากัน คุณไม่สามารถนำมันมาเพิ่มได้ การบรรทุกน้ำหนักเพิ่มนั้นไม่มีประโยชน์ และอันตรายจากการเคลื่อนย้ายเรือด้วยเชื้อเพลิงสีน้ำเงินยังไม่ถูกยกเลิก
มีภัยคุกคามหลักสองประการ ผลที่ตามมาของอันตรายทั้งสองจะเหมือนกัน เนื่องจากกระบอกสูบเป็นภาชนะภายใต้แรงดันสูง และแรงดันนั้นเกิดจากก๊าซจำนวนมากที่สามารถขยายตัวภายในกระบอกสูบเมื่อถูกความร้อน จึงเป็นไปตามนั้น ระเบิด.
หากในการเดินทางท่องเที่ยวคุณต้องพกถังแก๊สติดตัวไปด้วยโดยไม่จำเป็นที่บ้าน (ไม่ว่าจะเป็นบ้านเดี่ยวกระท่อม ฯลฯ ) การมีถังแก๊สสำรองสำหรับการบริการห้องครัวโรงอาบน้ำห้องหม้อไอน้ำคือ ค่อนข้างเข้าใจและเข้าใจได้
โปรดทราบว่าก๊าซที่ขนส่งผ่านท่อส่งก๊าซไปยังผู้บริโภคโดยตรงนั้นเป็นส่วนผสมที่มีความเด่นของมีเทน แต่ถังแก๊สจะเต็มไปด้วยส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทนในสัดส่วนต่างๆ
ก๊าซบรรจุขวดทั้งแบบฉีดและแบบเหลวไม่มีสีและไม่มีกลิ่น เพื่อระบุการรั่วไหลได้อย่างแม่นยำ ส่วนผสมทั้งสองจะต้องมีกลิ่น เช่น อุดมด้วยก๊าซมีเทนซึ่งมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์
หากคุณหันไปใช้เสิร์ชเอ็นจิ้นทางอินเทอร์เน็ต คุณจะพบว่ามีถังบรรจุสำหรับการขนส่ง การใช้ในครัวเรือน งาน และการจัดเก็บก๊าซให้เลือกมากมาย ไม่เพียงแต่ปริมาตรของกระบอกสูบจะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังรวมถึงการออกแบบทางเทคนิคระหว่างการผลิต อายุการใช้งาน และแม้แต่แรงดันใช้งานที่คำนวณได้ของกระบอกสูบด้วย
คุณสมบัติทางเทคนิคของการผลิตกระบอกสูบ
คนทั่วไปจะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อเลือกประเภทกระบอกสูบและอุปกรณ์การทำงานที่เกี่ยวข้องที่ต้องการได้อย่างไร ลองดูปัญหาเหล่านี้โดยละเอียดและหันไปหาแหล่งข้อมูลหลักที่สามารถช่วยได้ - มาตรฐาน GOST.
ตรงที่ GOST ความแตกต่างทางเทคนิคทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับผู้ผลิตกระบอกสูบนั้นขึ้นอยู่กับขอบเขตการใช้งานและลักษณะของเชื้อเพลิง เอกสารด้านกฎระเบียบส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการผลิตถังแรงดันสูงทางอุตสาหกรรม เนื่องจากการผลิตใช้ก๊าซมากกว่าหนึ่งหรือสองประเภท
สำหรับเหตุผลนี้ ถังแก๊ส จะต้องทาสีด้วยสี "ของตัวเอง" เช่น เป็นสีที่ตรงกับก๊าซที่เก็บไว้ในกระบอกสูบนี้ นอกจากสีแล้ว กระบอกสูบยังต้องมีข้อความที่ตรงกัน ซึ่งสามารถดูได้ในภาพด้านล่าง
ตามกฎที่กำหนดโดยมาตรฐานของรัฐ ถังในครัวเรือนจะต้องทาสีแดงและมีข้อความว่า "โพรเพน" หรือ "โพรเพน-บิวเทน" เป็นสีขาว นี่เป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับถังบรรจุก๊าซไวไฟเหลว
เอกสารกำกับดูแลหลักที่กำหนดเงื่อนไขการผลิตกระบอกสูบสำหรับใช้ภายในประเทศ (ไม่รวมอุตสาหกรรม) คือ GOST 15860-84 ซึ่งเรียกว่า "ถังเหล็กเชื่อมสำหรับก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวสำหรับแรงดันสูงถึง 1.6 MPa เงื่อนไขทางเทคนิค”
ที่เก็บก๊าซสำหรับการใช้งานส่วนบุคคล
ต้องเติมกระบอกสูบบ่อยแค่ไหนนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้เป็นหลัก เหล่านั้น. เกี่ยวกับปริมาณอุปกรณ์แก๊สที่ใช้แก๊ส ในอาคารพักอาศัยส่วนบุคคล เชื่อมต่อเตาแก๊ส และหม้อต้มน้ำร้อนปริมาณการใช้ก๊าซจะสูงกว่าการใช้เตาแก๊สในบ้านในชนบทอย่างมาก
การปรุงอาหารที่เดชา (แม้จะมีถิ่นที่อยู่ถาวร) เป็นเพียงชั่วคราวดังนั้นการบริโภคจึงต่ำกว่ามาก ในกรณีนี้การเติมถังแก๊สเพื่อใช้งานเตาแก๊สจะน้อยกว่าบ้านที่ติดตั้งหม้อต้มแก๊สด้วย
เหตุผลหลักสำหรับความแตกต่างในการใช้ก๊าซนั้นอยู่ที่การออกแบบหัวเผาแก๊สของหม้อไอน้ำนั้นแตกต่างอย่างมากจากการออกแบบหัวเผาของอุปกรณ์ทำอาหาร ในกรณีเช่นนี้เป็นเรื่องยากที่จะผ่านไปด้วยกระบอกสูบเดียวแม้ว่ากระบอกสูบจะมีขนาดใหญ่ (50 ลิตร) ก็จะต้องเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมออย่างน่าอิจฉา
เมื่อสิ้นเปลืองพลังงานสูง ควรใช้การติดตั้งกระบอกสูบเดี่ยวซึ่งประกอบด้วยกระบอกสูบหลายกระบอก ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณมีปริมาณก๊าซในสต็อกได้มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และเปลี่ยนถังเปล่าให้บ่อยน้อยลง
อย่างไรก็ตามเราไม่ควรลืมว่าการเพิ่มปริมาณก๊าซที่เก็บไว้จะทำให้ความรับผิดชอบในสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์แก๊สเพิ่มขึ้น
ตามกฎแล้วตู้ที่ไม่ติดไฟตั้งอยู่ด้านนอกเป็นสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษ พวกเขาซ่อมอุปกรณ์กระบอกสูบและเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซที่จ่ายอุปกรณ์แก๊ส
ตู้สำหรับการติดตั้งกระบอกสูบแต่ละอันจะต้องอยู่ในสถานที่ซึ่งห่างจากทางเดินของผู้คนอย่างน้อยห้าเมตร (ทางเข้าบ้าน ฯลฯ ) พวกเขาจะต้องมีการรักษาความปลอดภัยอย่างแน่นหนา กระบอกสูบภายในตู้ต้องอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคง ขอแนะนำให้ยึดให้แน่นเพื่อป้องกันการล้มโดยไม่ตั้งใจ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปริมาตรของก๊าซที่เก็บไว้มีไม่มากนัก และยังมีความเป็นไปได้ที่ก๊าซจะกระจายตัวตามธรรมชาติเนื่องจากการระบายอากาศตามธรรมชาติ จึงไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งถังแยกแต่ละถัง
การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์แก๊ส
ปัญหาสำคัญที่เจ้าของบ้านหรือกระท่อมส่วนตัวมักมองข้ามที่ไม่ใช้แก๊สคือการบำรุงรักษาถังแก๊สและการติดตั้งถังแต่ละถัง ในองค์กรขนาดใหญ่ การบำรุงรักษาจะดำเนินการโดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมและทดสอบความรู้ด้านเทคโนโลยีของตน แต่ในฟาร์มแต่ละแห่งไม่มีใครได้รับการฝึกอบรมดังกล่าว
เมื่อจัดหาและเปลี่ยนกระบอกสูบ องค์กรที่ให้บริการถังเติมจะให้คำแนะนำพร้อมรายการในบันทึกโครงสร้างการจ่ายก๊าซเกี่ยวกับการใช้งาน คำแนะนำดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์กระบอกสูบที่ติดตั้งไว้แล้วและมาตรการความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน
การบำรุงรักษาอุปกรณ์กระบอกสูบและการติดตั้งกระบอกสูบแต่ละชิ้นจะต้องดำเนินการโดยตัวแทนขององค์กรที่ได้รับใบอนุญาตเฉพาะสำหรับงานประเภทนี้ เมื่อปฏิบัติงาน ไม่เพียงแต่ต้องตรวจสอบสภาพของกระบอกสูบเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบตู้ติดตั้งกระบอกสูบแต่ละตู้ด้วย
หากมีการระบุการละเมิดใด ๆ ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษา จะต้องกำจัดสิ่งเหล่านั้นออกไปโดยไม่ล้มเหลว
กฎจำนวนหนึ่งที่จำเป็นสำหรับผู้ที่ใช้ถังแก๊ส:
- กระบอกสูบที่สถานที่ติดตั้งไม่ควรสัมผัสกับความร้อนโดยตรง
- การติดตั้งอุปกรณ์แก๊สในชั้นใต้ดินหรือชั้นใต้ดินเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้เนื่องจากก๊าซอาจสะสมอยู่ที่นั่นหากมีการรั่วไหล
- ควรติดตั้งกระบอกสูบใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อน (หม้อน้ำ ฯลฯ ) และเตาแก๊สไม่เกิน 1 เมตร
- ห้องที่ติดตั้งถัง (และอุปกรณ์แก๊ส) ไม่ควรมีชั้นใต้ดินที่สามารถสะสมก๊าซได้
เจ้าของสถานที่ติดตั้งถังแก๊สแต่ละแห่งมักจะถามคำถามว่าสามารถเติมถังแก๊สโดยตรงที่บ้านได้หรือไม่และอย่างไร สิ่งนี้เป็นสิ่งที่เข้าใจได้เพราะในการเติมเชื้อเพลิงพวกเขาจำเป็นต้องบรรทุกกระบอกสูบหลายอันซึ่งบางครั้งก็ใช้ระยะทางไกลพอสมควร
คำตอบสำหรับคำถามนี้ชัดเจน - คุณไม่สามารถเติมถังแก๊สที่บ้านได้ มีสาเหตุหลายประการและเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการบรรจุกระบอกสูบ
เทคโนโลยีการเติมถังแก๊ส
ก่อนอื่นเลยเวลาจะขึ้นบอลลูน เติมเงิน องค์กรที่จะดำเนินงานจะต้องตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของกระบอกสูบ ความหมายและอะไรที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังคำจำกัดความทางเทคโนโลยีนี้
หากกระบอกสูบอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ไม่น่าพอใจ กระบอกสูบอาจถูกปฏิเสธการยอมรับ เติมเงิน. ข้อบกพร่องเฉพาะใดที่อาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้ควรพิจารณาโดยละเอียดทั้งหมด
ข้อบกพร่องหลักหากตรวจพบอาจถูกปฏิเสธ เติมเงิน ถังก๊าซ:
- หากตรวจพบความผิดปกติของวาล์วปิด (ผิดพลาด วาล์วกระบอกสูบ);
- หากมีความเสียหายที่ชัดเจนต่อความสมบูรณ์ของร่างกาย - นี่อาจเป็นรอยแตกที่เห็นได้ชัดเจนในรอยเชื่อมหรือร่องรอยของการกัดกร่อนลึกรอยบุบหรือนูนบนร่างกาย
- การไม่มีแผ่นที่มีข้อมูลหนังสือเดินทางหรือแผ่นที่อ่านไม่ออกก็เป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงปฏิเสธที่จะยอมรับกระบอกสูบ
ถังที่มีสีไม่เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของรัฐตลอดจนถังที่ไม่มีจารึกมาตรฐานไม่สามารถเติมเชื้อเพลิงสีน้ำเงินได้อย่างแน่นอน
ข้อกำหนดที่นำเสนอโดยเรือบรรทุกน้ำมันเกี่ยวกับสีของกระบอกสูบและจารึกได้ถูกกล่าวถึงข้างต้นแล้ว ความผิดปกติทางเทคนิคของอุปกรณ์และตัวถังถือเป็นข้อร้องเรียนที่เข้าใจได้อย่างสมบูรณ์
พิจารณาข้อกำหนดสำหรับเพลต นี่คือหนังสือเดินทางของกระบอกสูบซึ่งสะท้อนถึงข้อมูลทั้งหมดโดยเริ่มจากช่วงเวลาการผลิตและลงท้ายด้วยวันที่ตรวจสอบครั้งล่าสุด (การตรวจสอบ)
สิ่งที่ควรระบุอย่างชัดเจนบนจาน:
- ก่อนอื่นนี่คือแบรนด์ของกระบอกสูบและตราประทับแผนกควบคุมคุณภาพของผู้ผลิต
- ระบุเพิ่มเติมถึงประเภทของกระบอกสูบและหมายเลขแบทช์ที่ปล่อยออกมา
- ต้องระบุน้ำหนักของกระบอกสูบโดยมีข้อผิดพลาดไม่เกิน 200 กรัม
- ตามวันที่ผลิต (ปล่อย) ของกระบอกสูบ
- วันที่ตรวจสอบกระบอกสูบครั้งล่าสุดและวันที่ตรวจสอบครั้งถัดไป
- ระบุแรงดันใช้งานของกระบอกสูบและแรงดันทดสอบ
- ต้องระบุปริมาตรของกระบอกสูบเช่น ความจุแม่นยำถึง 0.2 ลิตร
หากไม่มีสัญญาณ การระบุกระบอกสูบจะเป็นปัญหา ดังนั้นจึงต้องติดตามอาการของเธออย่างสม่ำเสมอ หากข้อมูลการปฏิบัติงานถูกประทับบนตัวถังโดยตรง จะต้องเคลือบคำจารึกด้วยวานิชไร้สีและเขียนขอบด้วยสีขาว
แผ่นที่ไม่ได้ประทับบนตัวถัง แต่ติดแยกกันควรเก็บไว้เหมือนเดิมและข้อมูลใน "หนังสือเดินทางทรงกระบอก" ควรมองเห็นได้ชัดเจนและอ่านง่าย
ข้อมูลนี้มีไว้เพื่ออะไร? เป็นคุณลักษณะเหล่านี้ที่องค์กรที่บรรจุกระบอกสูบจะตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด ข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักของกระบอกสูบและปริมาตรจะระบุจำนวนก๊าซที่สามารถเติมลงในกระบอกสูบนี้ได้
เพื่อให้ชัดเจน ให้พิจารณาถึงความแตกต่างหลักของเทคโนโลยีในการเติมถังแก๊สในครัวเรือนซึ่งกำหนดไว้ในคำแนะนำมาตรฐานสำหรับการเติมโพรเพนหรือถังโพรเพน โพรเพนบิวเทน ส่วนผสม
การเติมถังจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิต มาตรฐานการเติมถังคือ:
- สำหรับโพรเพนทางเทคนิค - นี่คือปริมาตรประมาณ 0.425 กิโลกรัมต่อลิตรของกระบอกสูบ
- สำหรับบิวเทนทางเทคนิค - นี่คือปริมาตรประมาณ 0.4338 กิโลกรัมต่อลิตรของกระบอกสูบ
ในกรณีนี้ เฟสของเหลวของก๊าซไม่ควรเกิน 85% ของปริมาตรทางเรขาคณิตของกระบอกสูบที่เติม
ต้องชั่งน้ำหนักกระบอกสูบก่อนเติม จะต้องมีแรงดันตกค้างหากใช้งานไปแล้ว หลังจากเติมแล้วจะต้องชั่งน้ำหนักกระบอกสูบและต้องตรวจสอบปลั๊กวาล์วของถังสำหรับจัดเก็บและใช้ก๊าซเพื่อหารอยรั่วโดยใช้ การทำสบู่ ทุกจุดที่อาจเกิดการรั่วซึมได้
การตรวจสอบข้อบกพร่อง
กระบอกสูบจะถูกเติมใหม่หากยอมรับกระบอกสูบแล้ว เติมเงิน ไม่พบข้อบกพร่องและระยะเวลาการตรวจสอบยังไม่หมดอายุ หากพลาดช่วงการตรวจสอบ กระบอกสูบไม่เพียงแต่ต้องการการบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังต้องมีการทดสอบด้วย ซึ่งสามารถทำได้โดยองค์กรเฉพาะทางที่เป็นเจ้าของอุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้น
การตรวจสอบทำให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องที่อาจมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า หรือแม้แต่อาจอยู่ภายในตัวถังก็ได้ ควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับแต่งบอลลูนแบบใด
เพื่อระบุรอยแตกขนาดเล็ก จะใช้วิธีการทดสอบกระบอกสูบแบบไฮดรอลิก ตามเทคนิคนี้ แรงดัน 2.5 MPa จะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบที่เต็มไปด้วยน้ำ ระยะเวลาการทดสอบอย่างน้อย 1 นาที
จากนั้นความดันจะลดลงสู่ระดับการทำงานปกติ หลังจากนั้นตรวจสอบกระบอกสูบโดยการแตะรอยเชื่อมทั้งหมด (แตะ ค้อนหนัก 0.5 กก.)
ขั้นตอนสุดท้ายของการศึกษาสภาพทางเทคนิคของกระบอกสูบคือการตรวจสอบด้วยลม นี่คือการวางกระบอกไว้ในภาชนะขนาดใหญ่ที่มีน้ำ จากส่วนบนของทรงกระบอกควรอยู่ห่างจากพื้นผิวของของเหลวที่แช่ภาชนะไว้ประมาณ 3-4 ซม.
ฉีดแรงดัน 1.6 MPa เข้าไปในกระบอกสูบเป็นเวลาอย่างน้อย 2 นาที หากมีรอยรั่วในกระบอกสูบ จะเห็นร่องรอยของฟองอากาศได้อย่างง่ายดาย หากการทดสอบนิวแมติกไม่พบข้อบกพร่องใดๆ ในร่างกาย ก็สามารถทำให้กระบอกสูบแห้งและส่งไปชาร์จใหม่ได้
ตามข้อบังคับปัจจุบัน อายุการใช้งานของถังแก๊สในครัวเรือนไม่ควรเกิน 20 ปี ในระหว่างการใช้งานกระบอกสูบสามารถซ่อมแซมได้ แต่ไม่เกิน 2 ครั้ง และมีการตรวจสอบภายหลังหลังจากฟื้นฟูคุณสมบัติทางเทคนิคแล้ว
การตรวจสอบกระบอกสูบจะต้องดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ ห้าปี โดยมีการระบุวันที่ตรวจสอบและวันที่ตรวจสอบครั้งต่อไปบนแผ่นบังคับ
บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ
การระเบิดของถังแก๊สภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงต่อร่างกาย:
เราตรวจสอบประเด็นหลักที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของถังแก๊สในชีวิตประจำวัน และตรวจสอบปัญหาการใช้งานและการบำรุงรักษาอุปกรณ์แก๊ส นอกจากนี้ยังมีการระบุข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นพื้นฐานสำหรับการชาร์จกระบอกสูบและการดำเนินการตรวจสอบโดยองค์กรเฉพาะทาง
การครอบครองข้อมูลที่เป็นประโยชน์จะช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายได้มากมาย ผู้อ่านที่เอาใจใส่จะสามารถระบุได้ว่าสามารถเติมกระบอกสูบของเขาได้หรือไม่ จะสามารถตรวจสอบการทำงานของพนักงานขององค์กรที่เกี่ยวข้องในการเติมเชื้อเพลิงสีน้ำเงินแต่ละถังได้
