สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า 380V: อุปกรณ์ กฎการเชื่อมต่อ และคำแนะนำในการเลือก

สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่มักเป็นส่วนประกอบของวงจรไฟฟ้าตามกฎแล้วสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้าสามเฟส 380V ถูกใช้ในวงจรควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากการสลับวงจรมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว องค์ประกอบเดียวกันนี้ยังสามารถนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้สำเร็จ

พิจารณาอุปกรณ์ทั่วไปและหลักการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้า นอกจากนี้เราจะร่างเกณฑ์ในการเลือกสตาร์ทเตอร์ถอดรหัสเครื่องหมายและอธิบายความแตกต่างของการเชื่อมต่อ EMF กับวงจรไฟฟ้า

คุณสมบัติการออกแบบ EMF

การออกแบบสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า (EMF) นั้นไม่ซับซ้อนมากนัก แต่ปัจจัยนี้ไม่ได้ลดความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์แต่อย่างใด

อุปกรณ์นี้ทำงานอย่างไร?

เกณฑ์ความน่าเชื่อถือส่วนใหญ่กำหนดโดยการเชื่อมต่อวงจรที่ถูกต้องและการเลือกโหลดที่แม่นยำ

หากเป็นไปตามเกณฑ์เหล่านี้ อุปกรณ์จะทำงานได้อย่างไร้ที่ติเป็นเวลานานในกรณีส่วนใหญ่

การออกแบบคลาสสิกของอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้า - สตาร์ทเตอร์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านแหล่งจ่ายไฟ มีตัวเลือกมากมายสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งมีรูปทรงและขนาดแตกต่างกัน

เวอร์ชันคลาสสิกมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

1. ร่างกายสามารถถอดออกได้เป็นสองซีก
2. ตัวเหนี่ยวนำ
3. แกนแม่เหล็ก
4. การสลับแชสซีมือถือ
5. กลุ่มผู้ติดต่อหลัก
6. กลุ่มผู้ติดต่อเสริม

องค์ประกอบของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กซึ่งรับผิดชอบในการจัดระเบียบการสลับวงจรไฟฟ้าคือโครงแบบเคลื่อนย้ายได้รวมกับส่วนหนึ่ง (เคลื่อนที่) ของวงจรแม่เหล็ก

ตัวถังทำจากวัสดุอิเล็กทริกและใช้แผ่นโลหะ (ทองเหลือง) เป็นหน้าสัมผัสปิด ที่ปลายแผ่นจะมีแผ่นสัมผัสที่ทำจากโลหะทนไฟ ซึ่งมักเป็นโลหะผสมเงิน

อุปกรณ์สวิตชิ่งไฟฟ้าแบบถอดประกอบพร้อมชิ้นส่วนครบชุดรวมอยู่ในการออกแบบ นี่เป็นอุปกรณ์คลาสสิกที่เรียบง่ายในขณะที่อุปกรณ์สมัยใหม่ขั้นสูงมีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อนกว่า

ส่วนที่คงที่ของวงจรแม่เหล็กถูกติดตั้งอย่างแน่นหนาภายในครึ่งหลังของตัวเรือนสตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้า วางขดลวดเหนี่ยวนำไว้ที่ส่วนนี้ของวงจรแม่เหล็กและติดตั้งสปริงส่งคืน

ส่วนที่สองของตัวเครื่องยังมาพร้อมกับหน้าสัมผัสสำหรับพลังงานและกลุ่มเสริมอีกด้วย หน้าสัมผัสเหล่านี้ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนากับตัวเรือนโดยใช้สกรู

นี่คือลักษณะของกลุ่มกำลังสัมผัสของหนึ่งในการออกแบบเริ่มต้นในการออกแบบคลาสสิก ในขณะเดียวกัน การออกแบบอุปกรณ์นั้นโดดเด่นด้วยการกำหนดค่าที่หลากหลาย ซึ่งไม่อนุญาตให้มีการอ้างอิงถึงแต่ละส่วนโดยเฉพาะ

การออกแบบสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กมาตรฐานเกี่ยวข้องกับการรวมตัวเรือนสองส่วนเข้าด้วยกัน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่วงจรแม่เหล็กรูปตัว W ทั้งสองซีกถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างเดียว

ในเวลาเดียวกันเนื่องจากสปริงส่งคืนช่องว่างเล็ก ๆ ยังคงอยู่ระหว่างครึ่งหนึ่งของวงจรแม่เหล็กกลุ่มผู้ติดต่อหลักในตำแหน่งนี้ยังคงขาดอยู่

หลักการทำงานของ EMF

หลักการทำงานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับผลของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนคอยล์ที่อยู่ภายในสตาร์ทเตอร์ วงจรแม่เหล็กจะยังคงอยู่ในตำแหน่ง "มีช่องว่าง" หน้าสัมผัสหลักจะขาด

ตัวเหนี่ยวนำของอุปกรณ์คลาสสิกซึ่งเป็นแรงของสนามแม่เหล็กที่ดึงดูดแชสซีที่เคลื่อนที่ของหน้าสัมผัส และสปริงโลหะธรรมดาซึ่งกดโครงแบบเคลื่อนย้ายได้ออกมา

เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวด ภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็ก ส่วนที่สอง (ที่กำลังเคลื่อนที่) ของวงจรแม่เหล็กจะเอาชนะแรงของสปริง และถูกดึงดูดไปยังส่วนแรก (คงที่)

ดังนั้นกลุ่มหน้าสัมผัสหลักของสตาร์ทเตอร์จึงถูกปิดโดยแผ่นของแชสซีที่เคลื่อนย้ายได้

กระบวนการย้อนกลับนั้นชัดเจน - เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกลบออกจากขั้วของตัวเหนี่ยวนำ สนามแม่เหล็กจะหยุดทำงาน และภายใต้แรงของสปริงส่งคืน แชสซีที่เคลื่อนย้ายได้และส่วนที่สองของวงจรแม่เหล็กจะถูกผลักไส ดังนั้นสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กจะกลับสู่สถานะหน้าสัมผัสแตก

ส่วนที่สองคือส่วนที่เคลื่อนไหวด้านบนของชุดประกอบซึ่งใช้หลักการสลับ ทางด้านขวาจะแสดงรายชื่อผู้ติดต่อแต่ละกลุ่มของกลุ่มพลังงานโดยแยกออกจากที่นั่งของตัวเรือนหุ้มฉนวน

ควรสังเกตว่าตามการกำหนดค่าของอุปกรณ์ไฟฟ้าวงจรของกลุ่มผู้ติดต่ออาจมีโครงสร้างที่แตกต่างกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับหน้าสัมผัสเสริมซึ่งอาจอยู่ในสถานะปิดหรือเปิดซึ่งตรงกันข้ามกับสถานะของหน้าสัมผัสหลักของอุปกรณ์

คุณสมบัติของการออกแบบสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กที่ทันสมัยคือการปรับปรุงวงจรควบคุมตัวเหนี่ยวนำให้ทันสมัย

หากการออกแบบอุปกรณ์ "ล้าสมัย" ก่อนหน้านี้เกี่ยวข้องกับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าโดยตรงไปยังขดลวดที่นำมาจากเฟสใดเฟสหนึ่ง วงจรอิเล็กทรอนิกส์ก็จะถูกนำไปใช้มากขึ้น

การออกแบบสวิตช์สายไฟฟ้าซึ่งใช้แผงอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมในวงจรจ่ายไฟตัวเหนี่ยวนำ หลังจากประมวลผลโดยบอร์ด คอยล์จะได้รับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง

เช่น สินค้าจากบริษัทชื่อดัง “เอบีบี” มีการติดตั้งวงจรอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรักษาเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับขั้วเหนี่ยวนำของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก

การควบคุมขดลวดผ่านวงจรอิเล็กทรอนิกส์นั้นมีลักษณะเฉพาะคือมีการแก้ไขแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับก่อนแล้วจึงสร้างสัญญาณพัลส์ แนวทางนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและเสถียรภาพในการทำงานที่ดีขึ้น

วิธีการเลือกสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าที่เหมาะสม

เมื่อพิจารณาถึงผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ที่ค่อนข้างหลากหลายที่มีอยู่ในตลาดเชิงพาณิชย์ กฎการคัดเลือกจึงมีความเกี่ยวข้องมากกว่าสำหรับผู้ใช้ปลายทาง

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอุปกรณ์

การเลือกสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กขนาด 380 โวลต์ที่แม่นยำและถูกต้อง เช่น สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า จะช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง และที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

ป้ายทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่ปรากฏบนอุปกรณ์แต่ละยี่ห้อเป็นพื้นฐานในการเลือกอุปกรณ์ที่ช่างไฟฟ้าที่มีศักยภาพต้องการ แต่นอกเหนือจากเกณฑ์นี้แล้ว ยังมีเกณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอีกด้วย

แน่นอนว่ามีการเลือกอุปกรณ์เฉพาะตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของโหลดที่คาดว่าจะเชื่อมต่อ ผลิตภัณฑ์ที่เป็นของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งก็มีผลกระทบอย่างมากต่อตัวเลือกที่เหมาะสมเช่นกัน

ควรสังเกตว่ามีผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำในตลาดค่อนข้างสูง ดังนั้นแบรนด์ในกรณีนี้จึงเป็นเกณฑ์การคัดเลือกที่สำคัญ

การทำเครื่องหมายและประเภทของการยึดของผลิตภัณฑ์

อุปกรณ์แต่ละชิ้น อย่างน้อยมีตราสินค้า มีเครื่องหมายที่เหมาะสมบนตัวเครื่องโดยตรง จากข้อมูลทางเทคนิคที่มีอยู่ในเครื่องหมายก็เพียงพอที่จะเลือกอุปกรณ์สวิตชิ่งตามพารามิเตอร์ที่ต้องการ

เครื่องหมายคลาสสิกที่พบในอุปกรณ์แบรนด์ที่ผลิตภายใต้โลโก้ ABB การใช้อัลกอริธึมการถอดรหัสทำให้การเลือกอุปกรณ์ที่ต้องการทำได้ไม่ยาก

เลยเปลี่ยนเครื่องมาจากบริษัทเดียวกัน “เอบีบี” มีระบบการมาร์กประมาณนี้:

เอ-26-30-10

สตริงการเข้ารหัสถูกถอดรหัสดังนี้:

• «เอ" — การกำหนดตัวอักษรระบุประเภทของอุปกรณ์
• «26» — เครื่องหมายดิจิตอลอันที่สองกำหนดกระแสไฟที่กำหนดเป็นแอมแปร์
• «30» — การกำหนดที่สามระบุจำนวนหน้าสัมผัสกำลัง
• «10» — ตัวเลขสุดท้ายแสดงถึงจำนวนผู้ติดต่อเสริม

ในเวลาเดียวกัน การแยกตัวเลขเป็นลักษณะของสองตำแหน่งสุดท้ายของรายการ นั่นคือหากระบุหมายเลข "30" หมายความว่ามีผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติสาม (3) รายและไม่มีผู้ติดต่อที่ปิดตามปกติ (0)

มีการถอดรหัสที่คล้ายกันสำหรับรหัสดิจิทัล (10) ซึ่งระบุกลุ่มผู้ติดต่อเพิ่มเติม

ตัวเลือกในการ "ติดตั้ง" (การติดตั้ง) อุปกรณ์ไฟฟ้าบนราง DIN นั้นมีแพร่หลาย แต่ในขณะเดียวกัน ยังคงใช้ตัวเลือกการเชื่อมต่อแบบเดิมผ่านการเชื่อมต่อแบบสกรู

เมื่อเลือกการออกแบบสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก 380V เพื่อวัตถุประสงค์ที่เหมาะสมคุณควรใส่ใจกับเทคนิคการติดตั้งอุปกรณ์

ตามกฎแล้ว อุปกรณ์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการกำหนดค่าให้ติดตั้งบนราง DINแต่ยังมีการออกแบบอุปกรณ์สำหรับยึดด้วยวิธีดั้งเดิมด้วยสกรู

ความแตกต่างของการเชื่อมต่อ EMF ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจร

คลาสสิค แผนภาพการเชื่อมต่อ EMF ไม่โดดเด่นด้วยความยากลำบากใดๆ ในความเป็นจริงหากคุณไม่คำนึงถึงกลุ่มผู้ติดต่อเสริมจำเป็นต้องเชื่อมต่อสายหลักสามสาย - ในวงจร 380 โวลต์มีสามเฟส

มีทั้งหมด 6 หน้าสัมผัส - สามอินพุตและสามเอาต์พุตบวกสองหน้าสัมผัสของวงจรเหนี่ยวนำ

วงจรไฟฟ้าสำหรับเปิดสตาร์ทเตอร์: A – วงจรอินพุต (380 โวลต์); B – วงจรเอาท์พุต (มอเตอร์ไฟฟ้า); 1 – สตาร์ทแม่เหล็ก; 2 – ขั้วไฟฟ้าเหนี่ยวนำ; 3 – ผู้ติดต่อเสริม; 4 – บัสกราวด์; 5, 6 – ปุ่มควบคุม (+)

อย่างไรก็ตาม การรวมจริงในวงจรไฟฟ้ามักจะมาพร้อมกับวงจรที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งมีหน้าสัมผัสเสริมจำนวนมากเกี่ยวข้อง

ตามกฎแล้ววงจรสมัยใหม่สำหรับการเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวกันจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม - รีเลย์ความร้อน และคนอื่น ๆ.

การประกอบอุปกรณ์สวิตชิ่งที่จับคู่กับรีเลย์ความร้อน ตัวเลือกการเชื่อมต่อนี้ใช้บ่อยมาก เนื่องจากมีการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับวงจรโหลดและตัวโหลดเอง

เมื่อเชื่อมต่อวงจรกับ EMF ที่พิกัด 380V คุณควรปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• เชื่อมต่อในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าโดยสมบูรณ์
• เชื่อมต่อวงจรอินพุตผ่านทาง เบรกเกอร์;
• ใช้หน้าตัดลวดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหน้าสัมผัส
• ขันสกรูให้แน่นจนกระทั่งหยุด แต่ไม่ใช้แรงมากเกินไป
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของขดลวด (ด้วยโอห์มมิเตอร์) ก่อนเชื่อมต่อสายไฟ
• ตรวจสอบการเคลื่อนไหวโดยรวมของแชสซีที่กำลังเคลื่อนที่หลังจากทำการเชื่อมต่อทั้งหมดแล้ว

ตามกฎแล้วอุปกรณ์สวิตชิ่งประเภทนี้จะถูกติดตั้งภายในตู้ที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งสายไฟฟ้า การออกแบบตู้มีประตูเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาและจำกัดการเข้าถึงโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

รายละเอียดข้อมูลที่สมบูรณ์ของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กผ่านวิดีโอที่บันทึกโดยบริษัทการค้าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีชื่อเสียง

ผู้เขียนวิดีโอเปิดเผยรายละเอียดและสาระสำคัญของอุปกรณ์สวิตชิ่งในรูปแบบที่เข้าถึงได้:

อุปกรณ์สวิตชิ่งซึ่งคล้ายกับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับเครือข่ายสามเฟสนั้นถูกใช้ค่อนข้างบ่อยในอุตสาหกรรม เศรษฐกิจ และในประเทศ ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ในการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ดังกล่าวในเวลาที่เหมาะสม - วิธีใช้งาน, วิธีเชื่อมต่อ, วิธีพิจารณาการติดตั้ง ฯลฯ

คุณมีอะไรจะเพิ่มหรือคุณมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกและเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือไม่? คุณสามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งพิมพ์ เข้าร่วมการสนทนา และแบ่งปันประสบการณ์การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวได้ แบบฟอร์มการติดต่ออยู่ในบล็อกด้านล่าง