แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กสำหรับคุณสมบัติการเชื่อมต่ออิสระ 220 V และ 380 V +

สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กเป็นอุปกรณ์ที่รับผิดชอบการทำงานของอุปกรณ์ที่ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง ใช้เพื่อกระจายแรงดันไฟฟ้าและควบคุมการทำงานของโหลดที่เชื่อมต่อ

ส่วนใหญ่แล้วจะมีการจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านมัน และเครื่องยนต์จะกลับด้านและหยุดทำงาน การปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้นได้จากแผนภาพการเชื่อมต่อที่ถูกต้องสำหรับสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กซึ่งคุณสามารถประกอบเองได้

ในเนื้อหานี้เราจะพูดถึงหลักการออกแบบและการทำงานของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กและยังเข้าใจถึงความซับซ้อนของการเชื่อมต่ออุปกรณ์ด้วย

ความแตกต่างระหว่างสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กและคอนแทคเตอร์

บ่อยครั้งเมื่อเลือกอุปกรณ์สวิตชิ่ง ความสับสนเกิดขึ้นระหว่างสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก (MF) และคอนแทคเตอร์ อุปกรณ์เหล่านี้แม้จะมีความคล้ายคลึงกันในหลายลักษณะ แต่ก็ยังมีแนวคิดที่แตกต่างกัน สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กรวมอุปกรณ์จำนวนหนึ่งเข้าด้วยกันโดยเชื่อมต่ออยู่ในชุดควบคุมเดียว

MP อาจรวมถึงคอนแทคเตอร์หลายตัว รวมถึงอุปกรณ์ป้องกัน สิ่งที่แนบมาพิเศษ และองค์ประกอบควบคุม ทั้งหมดนี้อยู่ในตัวเครื่องที่ป้องกันความชื้นและฝุ่นได้ในระดับหนึ่งอุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมการทำงานของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กทำงานขึ้นอยู่กับตัวเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า มี MF ที่มีการให้คะแนนเล็กน้อย - 12, 24, 110 V แต่ส่วนใหญ่มักใช้ที่ 220 และ 380 V

คอนแทคคืออุปกรณ์ monoblock ที่มีชุดฟังก์ชันที่ออกแบบเฉพาะ แม้ว่าสตาร์ทเตอร์จะใช้ในวงจรที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่คอนแทคเตอร์ส่วนใหญ่จะพบในวงจรง่ายๆ

การออกแบบและวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์

เมื่อเปรียบเทียบการเชื่อมต่อของ MP และคอนแทคเราสามารถสรุปได้ว่าอุปกรณ์แรกแตกต่างจากอุปกรณ์ที่สองที่ใช้ในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสามารถพูดได้ว่า MP เป็นคอนแทคเตอร์ตัวเดียวกับที่ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า

ความแตกต่างนั้นเกิดขึ้นโดยพลการซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตหลายรายเรียกว่าคอนแทคเตอร์ AC ของ MPs แต่มีขนาดเล็ก และการปรับปรุงคอนแทคเตอร์อย่างต่อเนื่องทำให้เป็นสากลดังนั้นจึงกลายเป็นมัลติฟังก์ชั่น

วัตถุประสงค์ของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก

MF และคอนแทคเตอร์ถูกสร้างขึ้นในเครือข่ายพลังงานที่ส่งกระแสไฟฟ้าด้วยแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับหรือแรงดันไฟฟ้าตรง การกระทำของพวกเขาขึ้นอยู่กับการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า

อุปกรณ์นี้มีหน้าสัมผัสสัญญาณและช่องจ่ายไฟ คนแรกเรียกว่าผู้ช่วยคนที่สอง - คนงาน

ปุ่มสตาร์ทพร้อมวงจรช่วยให้ใช้งานได้สะดวก หากคุณต้องการปิดโหลด เพียงกดปุ่ม "หยุด" ในกรณีนี้การจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์สตาร์ทเตอร์จะสิ้นสุดลงและวงจรจะขาด

สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรควบคุมการติดตั้งระบบไฟฟ้าจากระยะไกล รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าบทบาทของพวกเขาในการป้องกันคือศูนย์ - เฉพาะแรงดันไฟฟ้าเท่านั้นที่หายไปหรืออย่างน้อยก็ลดลงถึงขีดจำกัดที่ต่ำกว่า 50% หน้าสัมผัสพลังงานจะเปิดขึ้น

หลังจากหยุดอุปกรณ์ที่มีคอนแทคเตอร์ติดตั้งอยู่ในวงจร อุปกรณ์จะไม่เปิดขึ้นมาเอง ในการดำเนินการนี้คุณจะต้องกดปุ่ม "Start"

เพื่อความปลอดภัย นี่เป็นจุดสำคัญมาก เนื่องจากไม่รวมอุบัติเหตุที่เกิดจากการเปิดสวิตช์ไฟฟ้าเองโดยธรรมชาติ

สตาร์ตเตอร์ซึ่งมีวงจรรวมอยู่ด้วย รีเลย์ความร้อน, ป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าหรือการติดตั้งอื่น ๆ จากการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานาน รีเลย์เหล่านี้อาจเป็นแบบสองขั้ว (TPN) หรือแบบขั้วเดียว (SRP) การกระตุ้นเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของกระแสไฟเกินของมอเตอร์ที่ไหลผ่าน

การออกแบบและการทำงานของอุปกรณ์

เพื่อให้ MP ทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการติดตั้งบางประการ มีความเข้าใจพื้นฐานของเทคโนโลยีรีเลย์ และเลือกวงจรจ่ายไฟของอุปกรณ์อย่างถูกต้อง

เนื่องจากอุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ อุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ MP ที่มักจะเปิดหน้าสัมผัส MP ซีรีส์ PME และ PAE เป็นที่ต้องการมากที่สุด

อันแรกถูกสร้างขึ้นในวงจรสัญญาณสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 0.27 - 10 กิโลวัตต์ ประการที่สอง - ด้วยกำลัง 4 - 75 กิโลวัตต์ ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 220, 380 V.

มีสี่ตัวเลือก:

• เปิด;
• มีการป้องกัน;
• กันฝุ่นและกันน้ำ
• กันฝุ่นกระเซ็น

สตาร์ทเตอร์ PME มีรีเลย์ TRN สองเฟสในการออกแบบ ในสตาร์ทเตอร์ซีรีส์ PAE จำนวนรีเลย์ในตัวจะขึ้นอยู่กับขนาด

ตัวอักษรระบุประเภทของอุปกรณ์ตัวเลขที่ตามมา - ตั้งแต่ 1 ถึง 6 - ค่า หมายเลขที่สองคือการดำเนินการหนึ่งหมายถึง MP ที่ไม่สามารถย้อนกลับได้โดยไม่มีการป้องกันความร้อน สอง - เหมือนกัน แต่มีการป้องกันความร้อน สาม - กลับด้านได้ ไม่มีการป้องกันความร้อน สี่ - พร้อมการป้องกันความร้อน กลับด้านได้

ที่ประมาณ 95% ของแรงดันไฟฟ้า คอยล์สตาร์ทสามารถให้การทำงานที่เชื่อถือได้

MP ประกอบด้วยหน่วยหลักดังต่อไปนี้:

• แกนกลาง;
• ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
• สมอ;
• กรอบ;
• เซ็นเซอร์ทำงานทางกล
• กลุ่มคอนแทคเตอร์ - ส่วนกลางและเพิ่มเติม

การออกแบบอาจรวมถึงรีเลย์ป้องกัน ฟิวส์ไฟฟ้า ชุดขั้วต่อเพิ่มเติม และอุปกรณ์สตาร์ทเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติม

MP รวมถึงในการออกแบบฐาน (1), หน้าสัมผัสคงที่ (2), สปริง (3), แกน (4), เค้น (5), กระดอง (6), สปริง (7), หน้าสัมผัส สะพาน (8), สปริง (9 ), รางโค้ง (10), องค์ประกอบความร้อน (11)

โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือรีเลย์ แต่จะตัดกระแสไฟฟ้าที่ใหญ่กว่ามากออก เนื่องจากแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์นี้ค่อนข้างทรงพลัง จึงมีความเร็วในการตอบสนองสูง

แม่เหล็กไฟฟ้าในรูปแบบของขดลวดที่มีรอบจำนวนมากได้รับการออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 - 660 V ซึ่งตั้งอยู่บนแกนกลางจำเป็นต้องใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อเอาชนะแรงสปริง

ส่วนหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อการตัดการเชื่อมต่อที่รวดเร็วซึ่งความเร็วจะกำหนดขนาดของส่วนโค้งไฟฟ้า ยิ่งเปิดได้เร็วเท่าไร ส่วนโค้งก็จะเล็กลงและสภาพหน้าสัมผัสก็จะดีขึ้นเท่านั้น

สถานะปกติเมื่อเปิดผู้ติดต่อ ในเวลาเดียวกัน สปริงจะยึดส่วนบนของวงจรแม่เหล็กไว้ในสถานะยกขึ้น

เมื่อจ่ายไฟให้กับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก กระแสจะไหลผ่านขดลวดและสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้ามันดึงดูดส่วนที่เคลื่อนที่ของวงจรแม่เหล็กโดยการบีบอัดสปริง หน้าสัมผัสปิดลง กำลังจ่ายให้กับโหลด และเป็นผลให้เริ่มทำงาน

หากปิดการจ่ายไฟให้กับ MP สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป เมื่อยืดขึ้น สปริงจะดัน และส่วนบนของวงจรแม่เหล็กจะปรากฏที่ด้านบน เป็นผลให้หน้าสัมผัสแยกออกและสูญเสียพลังงานให้กับโหลด

สตาร์ทเตอร์บางรุ่นมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากซึ่งใช้ในระบบควบคุมเซมิคอนดักเตอร์

คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของระบบได้ด้วยตนเองโดยการกดกระดองเพื่อให้รู้สึกถึงแรงของการหดตัวของสปริง เป็นแรงหดตัวที่รับมือกับสนามแม่เหล็ก เมื่อเกราะลดลงจนสุด หน้าสัมผัสที่ถูกสปริงโยนกลับจะถูกตัดการเชื่อมต่อ

หลังจากเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กแล้ว คอยล์ควบคุมจะใช้พลังงานจากกระแสสลับ แต่สำหรับอุปกรณ์นี้ประเภทของกระแสไฟฟ้าไม่สำคัญ

สตาร์ตเตอร์มักจะติดตั้งหน้าสัมผัสสองประเภท: กำลังไฟและการปิดกั้น โหลดเชื่อมต่อผ่านอันแรกและอันหลังป้องกันการกระทำที่ไม่ถูกต้องเมื่อทำการเชื่อมต่อ

พาวเวอร์ MP อาจมีได้ 3 หรือ 4 คู่ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบของอุปกรณ์ แต่ละคู่มีหน้าสัมผัสทั้งแบบเคลื่อนที่และแบบคงที่ซึ่งเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลที่อยู่บนตัวเครื่องผ่านแผ่นโลหะ

ข้อแตกต่างประการแรกคือโหลดได้รับพลังงานอย่างต่อเนื่อง การถอดออกจากสถานะการทำงานจะเกิดขึ้นหลังจากที่สตาร์ทเตอร์ถูกกระตุ้นเท่านั้น

คอนแทคเตอร์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติจะได้รับพลังงานเฉพาะในขณะที่สตาร์ทเตอร์ทำงานเท่านั้น

ผู้ติดต่อบล็อกมีสองประเภท: ปิดตามปกติ, เปิดตามปกติผู้ติดต่อประเภทแรกจะมีปุ่ม "หยุด" และผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติจะมีปุ่ม "เริ่ม"

โดยปกติแล้วการปิดจะแตกต่างกันตรงที่โหลดจะได้รับพลังงานอย่างต่อเนื่องและการตัดการเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นหลังจากที่สตาร์ทเตอร์ถูกกระตุ้นเท่านั้น คอนแทคเตอร์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติจะได้รับพลังงานเฉพาะในขณะที่สตาร์ทเตอร์ทำงานเท่านั้น

คุณสมบัติการติดตั้งเริ่มต้น

การติดตั้งสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กไม่ถูกต้องอาจส่งผลที่ตามมาในรูปแบบของสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณไม่ควรเลือกพื้นที่ที่มีการสั่นสะเทือน การกระแทก หรือการกระแทก

โครงสร้าง MP ได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถติดตั้งในแผงไฟฟ้าได้ แต่ต้องเป็นไปตามกฎเกณฑ์ อุปกรณ์จะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือหากตำแหน่งการติดตั้งอยู่บนพื้นผิวตรง เรียบ และแนวตั้ง

รีเลย์ความร้อนไม่ควรได้รับความร้อนจากแหล่งความร้อนภายนอกซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของอุปกรณ์ ด้วยเหตุนี้จึงไม่ควรวางไว้ในบริเวณที่โดนความร้อน

ห้ามมิให้ติดตั้งสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กในห้องที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟ 150 A ขึ้นไปโดยเด็ดขาด การเปิดและปิดอุปกรณ์ดังกล่าวจะทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตอย่างรวดเร็ว

สายทองแดงต้องกระป๋องก่อนเชื่อมต่อ หากติดอยู่ ปลายของพวกมันจะบิดงอก่อนที่จะทำการชุบดีบุก สำหรับสายไฟอะลูมิเนียม ปลายจะทำความสะอาดด้วยตะไบ จากนั้นปิดด้วยครีมหรือวาสลีนทางเทคนิค

เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของแหวนรองสปริงที่อยู่ในขั้วต่อหน้าสัมผัสของสตาร์ทเตอร์ ปลายตัวนำจะงอเป็นรูปตัว U หรือเป็นวงแหวน เมื่อคุณต้องการเชื่อมต่อตัวนำ 2 ตัวเข้ากับแคลมป์ คุณต้องให้ปลายของตัวนำนั้นตรงและอยู่ทั้งสองด้านของสกรูแคลมป์

การนำสตาร์ทเตอร์ไปใช้งานจะต้องนำหน้าด้วยการตรวจสอบ ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการขององค์ประกอบทั้งหมดชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะต้องเคลื่อนย้ายด้วยมือ การเชื่อมต่อไฟฟ้าจะต้องตรวจสอบกับแผนภาพ

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อ MP ยอดนิยม

แผนภาพการเดินสายไฟที่ใช้กันมากที่สุดคือกับอุปกรณ์ตัวเดียว ในการเชื่อมต่อองค์ประกอบหลักให้ใช้ 3 คอร์ สายเคเบิล และผู้ติดต่อที่เปิดอยู่สองคนหากอุปกรณ์ปิดอยู่

นี่เป็นรูปแบบที่ง่ายมาก จะถูกรวบรวมเมื่อสวิตช์อัตโนมัติ QF ปิด วงจรควบคุมได้รับการป้องกันจากการลัดวงจรด้วยฟิวส์ PU

ภายใต้สถานการณ์ปกติ หน้าสัมผัสรีเลย์ P จะถูกปิด เมื่อคุณกดปุ่ม "Start" วงจรจะปิด การกดปุ่ม "หยุด" จะแยกชิ้นส่วนวงจร ในกรณีที่โอเวอร์โหลด เซ็นเซอร์ความร้อน P จะทำงานและหน้าสัมผัส P พัง เครื่องจะหยุดทำงาน

ด้วยรูปแบบนี้แรงดันไฟฟ้าของคอยล์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 220 V มอเตอร์จะเป็น 380 V ในกรณีที่มีการเชื่อมต่อแบบสตาร์วงจรดังกล่าวไม่เหมาะ

เพื่อจุดประสงค์นี้จะใช้วงจรที่มีตัวนำเป็นกลาง ขอแนะนำให้ใช้ในกรณีที่เชื่อมต่อขดลวดมอเตอร์กับรูปสามเหลี่ยม

รายละเอียดปลีกย่อยของการเชื่อมต่ออุปกรณ์ 220 V

ไม่ว่าจะตัดสินใจเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กอย่างไรโครงการจะต้องมีสองวงจร - กำลังและสัญญาณ แรงดันไฟฟ้าถูกส่งผ่านส่วนแรกและการทำงานของอุปกรณ์จะถูกควบคุมผ่านส่วนที่สอง

คุณสมบัติของวงจรไฟฟ้า

แหล่งจ่ายไฟของ MP เชื่อมต่อผ่านหน้าสัมผัส ซึ่งโดยปกติจะกำหนดด้วยสัญลักษณ์ A1 และ A2 พวกเขาได้รับแรงดันไฟฟ้า 220 V หากขดลวดถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าดังกล่าว

สะดวกกว่าในการเชื่อมต่อ "เฟส" กับ A2 แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างพื้นฐานในการเชื่อมต่อก็ตาม แหล่งพลังงานเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่อยู่ด้านล่างของตัวเครื่อง

ประเภทของแรงดันไฟฟ้าไม่สำคัญสิ่งสำคัญคือพิกัดไม่เกิน 220 V

ด้วยสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กที่มีคอยล์ 220 V ทำให้สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าจากดีเซลและกังหันลม แบตเตอรี่ และแหล่งอื่นๆ ได้ มันถูกลบออกจากเทอร์มินัล T1, T2, T3

ข้อเสียของตัวเลือกการเชื่อมต่อนี้คือในการเปิดหรือปิดคุณจะต้องจัดการปลั๊ก สามารถปรับปรุงวงจรได้โดยการติดตั้งเครื่องจักรอัตโนมัติหน้า MP ใช้เพื่อเปิดและปิดเครื่อง

การเปลี่ยนวงจรควบคุม

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ส่งผลกระทบต่อวงจรไฟฟ้า ในกรณีนี้ เฉพาะวงจรควบคุมเท่านั้นที่ได้รับการอัพเกรด โครงการทั้งหมดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

เมื่อปุ่มอยู่ในปลอกเดียวกัน ชุดประกอบจะเรียกว่า "ฐานปุ่ม" แต่ละอันมีอินพุตคู่และเอาต์พุตคู่หนึ่ง ปุ่ม "Start" มีขั้วต่อเปิดตามปกติ (NC) ในขณะที่ปุ่มที่อยู่ตรงข้ามกันเป็นขั้วต่อปิดตามปกติ (NC)

กุญแจถูกสร้างเป็นอนุกรมที่ด้านหน้า MP อันแรกคือ "เริ่ม" ตามด้วย "หยุด" หน้าสัมผัสของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กถูกควบคุมโดยพัลส์ควบคุม

แหล่งที่มาของมันคือปุ่มสตาร์ทที่กดซึ่งจะเปิดเส้นทางในการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์ควบคุม ไม่จำเป็นต้องเปิด "Start" ต่อไป

ได้รับการสนับสนุนโดยหลักการยึดตัวเอง ประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าหน้าสัมผัสแบบล็อคตัวเองเพิ่มเติมเชื่อมต่อขนานกับปุ่ม "เริ่ม" พวกมันจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์

หลังจากที่ปิดแล้ว ขดลวดจะมีพลังงานในตัว การหยุดวงจรนี้ส่งผลให้ MP ถูกปิด

ปุ่มหยุดมักจะเป็นสีแดง ปุ่มเริ่มต้นไม่เพียงแต่จะมีคำว่า "Start" เท่านั้น แต่ยังมี "Forward" และ "Back" อีกด้วย ส่วนใหญ่มักเป็นสีเขียวถึงแม้จะเป็นสีดำก็ตาม

การเชื่อมต่อกับเครือข่าย 3 เฟส

สามารถเชื่อมต่อไฟ 3 เฟสผ่านคอยล์ MP ที่ทำงานจาก 220 V โดยทั่วไปจะใช้วงจรกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส วงจรสัญญาณไม่เปลี่ยนแปลง

เฟสเดียวและ "ศูนย์" เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่เกี่ยวข้อง ตัวนำเฟสถูกวางผ่านปุ่มสตาร์ทและปิด จัมเปอร์วางอยู่บนหน้าสัมผัส NO13, NO14 ระหว่างหน้าสัมผัสแบบปิดและแบบเปิด

วงจรไฟฟ้ามีความแตกต่างกันแต่ไม่มีนัยสำคัญมากนัก อินพุตที่ระบุในแผนจะจ่ายสามเฟสเป็น L1, L2, L3 โหลดสามเฟสเชื่อมต่อกับ T1, T2, T3

อินพุตเข้าสู่วงจรรีเลย์ความร้อน

ในช่องว่างระหว่างสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กและมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส รีเลย์ความร้อนจะเชื่อมต่อเป็นอนุกรม ทางเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์

รีเลย์ความร้อนจะป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากการทำงานผิดพลาดและสถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเฟสใดเฟสหนึ่งล้มเหลว

เชื่อมต่อรีเลย์เข้ากับเทอร์มินัลด้วยสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก กระแสไฟฟ้าในนั้นส่งผ่านไปยังมอเตอร์แบบอนุกรมพร้อมทั้งให้ความร้อนแก่รีเลย์ ด้านบนของรีเลย์มีหน้าสัมผัสเพิ่มเติมรวมอยู่ในคอยล์

เครื่องทำความร้อนรีเลย์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับกระแสสูงสุดที่ไหลผ่าน พวกเขาทำเช่นนี้เพื่อที่ว่าเมื่อเครื่องยนต์ตกอยู่ในอันตรายเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป รีเลย์สามารถปิดสตาร์ทเตอร์ได้

เราขอแนะนำให้อ่านบทความอื่น ๆ ของเราที่เราพูดถึงเกี่ยวกับวิธีเลือกและเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า 380 V ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ลิงค์.

การสตาร์ทมอเตอร์ถอยหลัง

เพื่อให้อุปกรณ์แต่ละชิ้นทำงานได้ จำเป็นที่มอเตอร์สามารถหมุนได้ทั้งซ้ายและขวา

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับตัวเลือกนี้ประกอบด้วย MP สองตัว สถานีปุ่มกด หรือปุ่มแยกสามปุ่ม - ปุ่มเริ่มต้นสองปุ่ม "ไปข้างหน้า" "ย้อนกลับ" และ "หยุด"

ในการใช้ตัวเลือกนี้ วงจรสัญญาณอื่นจะถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรด้วย MP หนึ่งตัว ประกอบด้วยคีย์ SB3, MP KM2 ส่วนกำลังก็มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นกัน

จากการลัดวงจร วงจรไฟฟ้าได้รับการคุ้มครองโดยหน้าสัมผัสปิดปกติ KM1.2, KM2.2

วงจรถูกเตรียมไว้สำหรับการทำงานดังนี้:

1. เปิด AB QF1
2. หน้าสัมผัสกำลังของ MP KM1, KM2 รับเฟส A, B, C
3. เฟสที่จ่ายวงจรควบคุม (A) ถึง SF1 (เบรกเกอร์สัญญาณ) และปุ่ม "หยุด" SB1 ได้รับการจ่ายให้กับหน้าสัมผัส 3 (ปุ่ม SB2, SB3), หน้าสัมผัส 13NO (MP KM1, KM2)

จากนั้น วงจรจะทำงานตามอัลกอริธึม ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุนของมอเตอร์

การควบคุมการถอยหลังของเครื่องยนต์

การหมุนจะเริ่มขึ้นเมื่อเปิดใช้งานคีย์ SB2 ในกรณีนี้ เฟส A จะถูกส่งผ่าน KM2.2 ไปยังคอยล์ MP KM1 สตาร์ทเตอร์เริ่มเปิดเครื่องโดยการปิดหน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติและการเปิดหน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติ

การปิด KM1.1 จะกระตุ้นให้เกิดการจับตัวเอง และการปิดหน้าสัมผัส KM1 จะตามมาด้วยการจ่ายเฟส A, B, C ไปยังหน้าสัมผัสที่เหมือนกันของขดลวดมอเตอร์ และเริ่มหมุน

ก่อนที่จะสตาร์ทมอเตอร์ในทิศทางตรงกันข้าม จำเป็นต้องหยุดการหมุนที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้โดยใช้ปุ่ม "หยุด" หากต้องการบิดไปในทิศทางตรงกันข้าม คุณเพียงแค่ใช้สตาร์ทเตอร์ KM2 เพื่อเปลี่ยนความคลาดเคลื่อนของเฟสจ่ายสองเฟส

การดำเนินการที่ดำเนินการจะตัดการเชื่อมต่อวงจร เฟสควบคุม A จะไม่ถูกส่งไปยังตัวเหนี่ยวนำ KM1 อีกต่อไป และแกนที่มีหน้าสัมผัสจะถูกคืนสู่ตำแหน่งเดิมโดยใช้สปริงส่งคืน

หน้าสัมผัสจะตัดการเชื่อมต่อและการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ M จะหยุดลง วงจรจะอยู่ในโหมดสแตนด์บาย

เปิดใช้งานโดยการกดปุ่ม SB3 ระยะ A ถึง KM1.2 จะไปที่ KM2, MP จะทำงาน และผ่าน KM2.1 จะเป็นการรักษาตัวเอง

ถัดไป MP จะสลับเฟสผ่านผู้ติดต่อ KM2 ส่งผลให้มอเตอร์ M จะเปลี่ยนทิศทางการหมุน ในเวลานี้ การเชื่อมต่อ KM2.2 ซึ่งอยู่ในวงจรที่จ่าย KM1 MP จะถูกตัดการเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันไม่ให้ KM1 เปิดขึ้นในขณะที่ KM2 ทำงาน

การทำงานของวงจรไฟฟ้า

ความรับผิดชอบในการสลับเฟสเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์จะขึ้นอยู่กับวงจรไฟฟ้า

สายสีขาวเชื่อมต่อเฟส A เข้ากับหน้าสัมผัสด้านซ้ายของ MP KM1 จากนั้นผ่านจัมเปอร์ไปที่หน้าสัมผัสด้านซ้ายของ KM2 เอาต์พุตสตาร์ทเตอร์ยังเชื่อมต่อกันด้วยจัมเปอร์แบบไขว้ จากนั้นเฟส A ของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังขดลวดแรกผ่าน KM1

เมื่อหน้าสัมผัสของ MP KM1 ถูกกระตุ้น ขดลวดตัวแรกจะได้รับเฟส A ขดลวดที่สองจะได้รับเฟส B และขดลวดที่สามจะได้รับเฟส C ในกรณีนี้ มอเตอร์จะหมุนไปทางซ้าย

เมื่อ KM2 ถูกกระตุ้น เฟส B และ C จะถูกย้าย ตำแหน่งแรกไปที่การม้วนที่สาม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในระยะ A เครื่องยนต์จะเริ่มหมุนไปทางขวา

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

รายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์และการเชื่อมต่อคอนแทค:

ความช่วยเหลือในทางปฏิบัติในการเชื่อมต่อ MP:

เมื่อใช้แผนภาพด้านบน คุณสามารถเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กกับเครือข่าย 220 และ 380 V ได้ด้วยมือของคุณเอง

ต้องจำไว้ว่าการประกอบนั้นไม่ยาก แต่สำหรับวงจรแบบย้อนกลับได้สิ่งสำคัญคือต้องมีการป้องกันสองด้านซึ่งทำให้ไม่สามารถเชื่อมต่อแบบย้อนกลับได้ ในกรณีนี้การบล็อกอาจเป็นได้ทั้งแบบกลไกหรือผ่านการบล็อกหน้าสัมผัส

หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับหัวข้อของบทความ โปรดแสดงความคิดเห็นของคุณในบล็อกด้านล่างคุณสามารถให้ข้อมูลที่น่าสนใจหรือให้คำแนะนำในการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กกับผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราได้