การซ่อมแซมตู้เย็น Stinol: ปัญหาทั่วไปและวิธีการแก้ไข
แบรนด์ Stinol ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบคุณภาพและราคาที่สมเหตุสมผลผู้บริโภคไม่ต้องสงสัยเลยว่าความน่าเชื่อถือ การประกอบคุณภาพสูง ฟังก์ชันการทำงาน และความทนทานของอุปกรณ์เหล่านี้ แต่เทคโนโลยียังคงเป็นเทคโนโลยี และถึงแม้จะใช้อย่างระมัดระวัง แต่บางครั้งก็พังทลายลง
การซ่อมตู้เย็น Stinol ไม่ใช่ปัญหาเนื่องจากมีศูนย์บริการเกือบทุกที่ คุณสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ได้ด้วยตัวเอง บทความที่เรานำเสนอจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุของการเสียทั่วไปและวิธีการฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่องทำความเย็น
เนื้อหาของบทความ:
หลักการทำงานของหน่วย Stinol ทั่วไป
พิสัย หน่วยทำความเย็น Stinol มีหลากหลายรุ่นที่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน ทั้งหมดนี้เป็นของอุปกรณ์ประเภทการระเหยหรือการบีบอัด ซึ่งหมายความว่าการออกแบบจำเป็นต้องมีคอมเพรสเซอร์และเครื่องระเหยด้วย มาดูกันว่าพวกเขาทำงานอย่างไร
เพื่อระบายความร้อนให้กับห้องทำงานของอุปกรณ์จึงใช้สารทำความเย็นที่เรียกว่า องค์ประกอบเป็นของเหลวที่สามารถระเหยได้ที่ความดันหนึ่งที่อุณหภูมิห้อง
ส่วนใหญ่แล้วสารทำความเย็น R22 จะถูกใช้เป็นสารทำความเย็น แต่อาจมีองค์ประกอบอื่นๆ สารทำความเย็นทุกประเภทเรียกว่าฟรีออน
วงจรการทำงานเกิดขึ้นดังนี้ ฟรีออนเหลวจะถูกป้อนเข้าไปในแม่พิมพ์ นี่คือหัวฉีดแคบในรูปแบบของชิ้นส่วนของท่อเส้นเลือดฝอยซึ่งสารทำความเย็นถูกฉีดเข้าไปในเครื่องระเหย
ส่วนหลังทำเป็นรูปคอยล์ซึ่งช่วยให้เกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ภายในเครื่องระเหย ฟรีออนจะขยายตัวและเปลี่ยนเป็นก๊าซอย่างรวดเร็ว โดยดูดซับความร้อนจำนวนมาก
ส่งผลให้อุณหภูมิภายในตู้เย็นหรือช่องแช่แข็งลดลง หากคุณปั๊มสารทำความเย็นเข้าไปในเครื่องระเหยอย่างต่อเนื่อง ความดันในนั้นจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและกระบวนการระเหยจะหยุดลง
ดังนั้นไอฟรีออนจึงถูกปั๊มออกมาอย่างต่อเนื่องโดยคอมเพรสเซอร์และจ่ายให้กับหม้อน้ำ นี่คือคอยล์อีกอันที่ด้านหลังของหน่วยทำความเย็น ที่นี่ไอสารทำความเย็นจะควบแน่นและปล่อยความร้อนออกมา
ถัดไป ของเหลวฟรีออนจะถูกป้อนเข้าไปในแม่พิมพ์ และวงจรจะถูกทำซ้ำ คุณสมบัติหลักของระบบดังกล่าวคือการมีชิ้นส่วนและกลไกที่เคลื่อนไหวซึ่งอาจล้มเหลวไม่ช้าก็เร็ว
หน่วยทำความเย็นที่มีคอมเพรสเซอร์หนึ่งหรือสองตัวผลิตภายใต้แบรนด์ Stinol ในกรณีหลังนี้ เป็นไปได้ที่จะควบคุมช่องแช่แข็งและช่องแช่เย็นแยกกัน ซึ่งแต่ละช่องให้บริการโดยคอมเพรสเซอร์ "ของตัวเอง"
สะดวก แต่ทำให้ระบบมีความซับซ้อนอย่างมากตลอดจนการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม นอกจากนี้แบรนด์ยังผลิต ไม่มีอุปกรณ์ฟรอสต์ และรุ่นที่มีระบบละลายน้ำแข็งแบบหยด
การออกแบบระบบไฟฟ้า
การทำงานปกติของตู้เย็นคอมเพรสเซอร์จะมั่นใจได้ด้วยวงจรไฟฟ้า
ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายประการ:
- เทอร์โมสตัทที่รับผิดชอบในการรักษาอุณหภูมิที่แน่นอน
- รีเลย์ป้องกันความร้อนที่ป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์เกิดความร้อนสูงเกินไป
- มอเตอร์ไฟฟ้า.
- รีเลย์สตาร์ทที่รับผิดชอบในการสตาร์ทมอเตอร์
วงจรการทำงานเกิดขึ้นดังนี้ เมื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ กระแสจะไหลผ่าน เทอร์โมสตัท ด้วยหน้าสัมผัสแบบปิด ปุ่มละลายน้ำแข็งแบบบังคับ จากนั้นผ่านรีเลย์ป้องกันความร้อนไปยังรีเลย์สตาร์ทและไปยังขดลวดในการทำงานของมอเตอร์
เนื่องจากเพลามอเตอร์อยู่กับที่ กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านขดลวดที่ใช้งานจึงสูงกว่าค่าที่กำหนดมาก ซึ่งมีความจำเป็นเนื่องจากการออกแบบ เริ่มรีเลย์ จัดให้มีการปิดหน้าสัมผัสบนขดลวดเริ่มต้นเมื่อกระแสไฟที่กำหนดเกินเท่านั้น ดังนั้นรีเลย์จึงถ่ายโอนกระแสไปยังขดลวดสตาร์ทเครื่องยนต์เริ่มหมุนและแรงดันไฟฟ้าในขดลวดทำงานจะหายไป
มอเตอร์ยังคงทำงานตามปกติ แต่หน่วยทำความเย็นเริ่มแข็งตัว เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ เทอร์โมสตัทจะทำงาน
มันเปิดหน้าสัมผัสและกระแสหยุดไหลไปที่มอเตอร์ คอมเพรสเซอร์ตู้เย็น หยุดเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง หน้าสัมผัสเทอร์โมสตัทจะปิดอีกครั้งและวงจรจะเกิดซ้ำ
เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปซึ่งเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ จึงจัดให้มีรีเลย์ป้องกันความร้อนไว้ องค์ประกอบหลักคือแผ่นโลหะคู่ที่มีความยืดหยุ่น เมื่อถึงอุณหภูมิที่เป็นอันตราย มันจะโค้งงอและเปิดหน้าสัมผัส องค์ประกอบที่ระบายความร้อนจะ "ตก" เข้าที่และปิด
ภาพรวมของการเสียทั่วไป
เป็นที่ชัดเจนว่าหากอุปกรณ์หยุดทำงาน จะต้องมีการซ่อมแซมและเปลี่ยนบางครั้ง อย่างไรก็ตาม มีสัญญาณบ่งชี้ว่าเจ้าของจำเป็นต้องใส่ใจกับยูนิตของเขา และอาจเชิญช่างเทคนิคมาด้วย
โดยปกติคอมเพรสเซอร์ควรทำงานโดยไม่มีเสียงรบกวนมากเกินไป และเปิด/ปิดเป็นระยะๆ การทำงานของคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่อง เป็นสัญญาณโดยตรงของความผิดปกติ
อุณหภูมิภายในตู้เย็นและช่องแช่แข็งจะต้องสอดคล้องกับอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ไม่ควรมีน้ำค้างแข็งมากเกินไปในช่องแช่แข็ง และไม่ควรมีน้ำสะสมในช่องตู้เย็น ปัจจัยหลายประการทำให้เกิดความเสียหาย
โดยส่วนใหญ่มักเกิดจากการทำงานหรือการติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสม ความเสียหายทางกล หรืออิทธิพลของสภาพแวดล้อม เช่น อุณหภูมิในห้องสูงเกินไป ไฟกระชากในเครือข่ายก็เป็นอันตรายเช่นกัน
หากเครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องและอุณหภูมิลดลงต่ำมาก เทอร์โมสตัทมักจะถูกตำหนิ ถ้ามันพังก็สามารถสร้างภาพอื่นได้ เครื่องไม่ยอมสตาร์ทและละลายน้ำแข็ง คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน
ในกรณีนี้คอมเพรสเซอร์จะทำงานโดยไม่ต้องปิดเครื่องและอาจมีน้ำแข็งปรากฏในเครื่องระเหย อาจมีสารทำความเย็นรั่วในวงจรทำความเย็น ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์ที่มีช่องแช่แข็งด้านล่าง
มีท่อโลหะวิ่งตามแนวเส้นรอบวงซึ่งสามารถสึกกร่อนได้ภายในเวลาประมาณ 6-7 ปี ในกรณีนี้จะกลายเป็นแหล่งของการระเหยของฟรีออน
หากมีน้ำรั่ว ช่องแช่แข็งจะทำงานต่อไปแต่ช่องแช่เย็นจะไม่ทำงาน การกัดกร่อนสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งในเครื่องระเหยและคอนเดนเซอร์ การซ่อมแซมในกรณีเช่นนี้เป็นไปไม่ได้ เพียงเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเท่านั้น
บ่อยครั้งที่เจ้าของ Stinolov หันไปหาช่างซ่อมที่มีปัญหาเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์ นี่อาจเป็นกลไกของมอเตอร์ที่ติดขัด เครื่องยนต์จะเปิด แต่ไม่หมุน แต่จะมีเพียงเสียงฮัมเท่านั้น มันจะทำงานหลังจากผ่านไปไม่นาน รีเลย์ป้องกันความร้อน.
การลัดวงจรในการทำงานหรือการสตาร์ทมอเตอร์ก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน ท่อส่งเส้นเลือดฝอยล้มเหลวบ่อยครั้ง สังเกตได้จากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในตู้เย็นและช่องแช่แข็ง และการปรากฏตัวของน้ำแข็งบนเครื่องระเหย
เครื่องยนต์จะทำงานแทบไม่มีหยุด ทั้งหมดนี้เป็นอาการเสียทั่วไปที่ช่างเทคนิคมักจะต้องจัดการแก้ไข
คู่มือการซ่อม DIY
ผู้ใช้แม้จะคุ้นเคยกับเทคโนโลยีเพียงเล็กน้อยก็เข้าใจว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการซ่อมอุปกรณ์ของบางยี่ห้อ โมเดลมีความแตกต่างกันมากเกินไปในลักษณะทางเทคนิค เราสามารถให้คำแนะนำทั่วไปสำหรับการซ่อมแซมส่วนประกอบแต่ละชิ้นเท่านั้น
#1. คอมเพรสเซอร์ของอุปกรณ์และระบบกันสะเทือน
การออกแบบคอมเพรสเซอร์ของหน่วยทำความเย็นนั้นค่อนข้างง่าย แต่ในขณะเดียวกันการซ่อมแซมแบบอิสระนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย การลัดวงจรระหว่างการหมุนของขดลวดเกิดขึ้นบ่อยครั้ง จำเป็นต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
ช่างฝีมือสมัครเล่นที่พยายามกรอกลับมักจะเสียเวลาและความพยายาม เหตุผลก็คือความชื้นและฝุ่นผสมกับอากาศที่เข้าไปภายในคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงาน
ส่งผลให้ยังต้องเปลี่ยนเครื่อง อาจารย์ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ อีกประการหนึ่งคือระบบกันสะเทือนของคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากการเสียรูปทำให้ทั้งเครื่องทำงานผิดปกติได้
ก่อนอื่นควรตรวจสอบความยืดหยุ่นของขายึดทั้งหมด ควรมีขนาดประมาณ 8-10 มม. หรือมากกว่านั้น หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนโช้คอัพซึ่งไม่แพงหรือยาก
ปัญหาหลักคือคอมเพรสเซอร์มีขนาดใหญ่และสามารถทำลายท่อวงจรทำความเย็นตามน้ำหนักของมันได้ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนโช้คอัพคุณควรยึดเครื่องให้แน่นในตำแหน่งทำงานและจัดการอย่างระมัดระวังที่สุด
ในกรณีหลังนี้คุณควรพันด้วยผ้าหรือผ้าสักหลาดแล้วพันผ้าพันแผลนี้ด้วยด้ายขนสัตว์หรือผ้าฝ้าย ไม่แนะนำให้ใช้ยางสังเคราะห์หรือยางโฟมโดยเด็ดขาด
พวกมันจะเปราะหรือเกาะติดกันเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ไม่ว่าในกรณีใดจะไม่ได้รับประโยชน์จากพวกเขา "ผ้าพันแผล" ดังกล่าวจะไม่เพียง แต่แก้ปัญหาเรื่องเสียงเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องท่อจากการสึกหรอก่อนวัยอีกด้วย
ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการลดปริมาณฟรีออน หลังจากดูวิดีโอบนอินเทอร์เน็ตมามากพอแล้ว ช่างฝีมือบางคนก็พยายามเติมเชื้อเพลิงด้วยตนเอง อาจารย์ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้อย่างยิ่ง
เป็นไปได้ที่จะกรอกฟรีออน แต่หน่วยจะสามารถทำงานได้หลังจากนั้นหรือไม่นั้นเป็นคำถามใหญ่ ไอน้ำและฝุ่นจะเข้าสู่วงจรทำความเย็นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างกระบวนการเติมเชื้อเพลิงซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวในภายหลัง
นอกจาก, การฉีดสารทำความเย็น คอมเพรสเซอร์มาตรฐานจะถือว่าการทำงานทำงานบนพื้นที่เปียกในลักษณะบังคับ และนี่เป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้สำหรับคอมเพรสเซอร์ในกรณีนี้คือการเชิญผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองและมีใบอนุญาตมาทำงานที่จำเป็น
#2. ระบบป้องกันและสตาร์ท
นักออกแบบมักจะรวมรีเลย์สตาร์ทและรีเลย์ป้องกันความร้อนเข้าไว้ในยูนิตทั่วไปเพื่อที่จะไปถึงมัน คุณจะต้องเจาะหมุดย้ำที่ยึดฝาครอบออก
หลังงานซ่อมแซม วิธีที่ดีที่สุดคือวางไว้บนกาวพลาสติกแล้ว "คว้า" ด้วยสกรู ผู้ติดต่อถือได้ว่าเป็นจุดอ่อนที่สุดของโหนด พวกมันมักจะสกปรกหรือละลาย การทำความสะอาดขั้นพื้นฐานจะช่วยได้ที่นี่
พื้นที่ "อันตราย" อีกแห่งคือแกนสตาร์ท อาจเต็มไปด้วยฝุ่นซึ่งทำให้หน้าสัมผัสสตาร์ทเตอร์ติด ปัญหาอาจอยู่ในแถบ bimetallic ด้วย อาจสูญเสียความยืดหยุ่นเมื่อเวลาผ่านไป หากชิ้นส่วนโค้งเล็กน้อยเมื่อเย็น ก็เพียงพอที่จะได้รูปทรงที่ต้องการ
สกรูปรับที่หลวมอาจมาบรรจบกัน จากนั้นคอมเพรสเซอร์ก็เริ่มทำงานราวกับว่ามีการลัดวงจรที่ขดลวดทั้งสอง ในการแก้ปัญหา เพียงคลายเกลียวสกรูออกจนถึงระยะห่างที่ต้องการ มีค่าประมาณ 0.15-0.25 ซม. และทำความสะอาดหน้าสัมผัสป้องกันกระแสไฟ
#3. เทอร์โมสตัทหน่วยทำความเย็น
การออกแบบเทอร์โมสตัทที่ใช้ในตู้เย็นอาจแตกต่างกันไป โดยทั่วไปองค์ประกอบดังกล่าวมีสองประเภท: อิเล็กทรอนิกส์และเทอร์โมเครื่องกล
แบบแรกใช้ในอุปกรณ์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และเป็นกลุ่มเครื่องตรวจจับและเทอร์มิสเตอร์ที่เชื่อมต่อเป็นหน่วยเดียวพร้อมแผงควบคุม มีเพียงวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถพยายามซ่อมแซมทุกสิ่งในระบบดังกล่าวได้
เทอร์โมสตัทเทอร์โมเมคานิกส์ถูกสร้างขึ้นเป็นหน่วยเดียว แต่ถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าท่อความร้อนติดอยู่กับเครื่องระเหย ตะเข็บเต็มไปด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน และระบบทั้งหมดถูกหุ้มด้วยปลอก
เป็นเรื่องยากมากที่จะแยกชุดประกอบออกจากเครื่องระเหยโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือและทักษะพิเศษ นอกจากนี้จะต้องไม่รบกวนตำแหน่งที่ถูกต้องของท่อความร้อน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้
สิ่งเดียวที่คุณสามารถลองใช้เทอร์โมสตัทได้คือใช้งานโดยไม่ต้องถอดออกจากตัวเครื่อง ถ้าจะพูดถึง "น้ำหนัก" ในตำแหน่งนี้ คุณสามารถตรวจสอบสปริงส่งและเปลี่ยนใหม่ได้หากจำเป็น
คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของสกรูชิปเปอร์ รวมถึงตรวจสอบและทำความสะอาดหน้าสัมผัสได้อย่างทั่วถึง การประกอบซ้ำควรทำอย่างระมัดระวัง
#4. ระบบระบายน้ำของอุปกรณ์ "ร้องไห้"
ในเครื่องที่มีระบบน้ำหยด น้ำอาจปรากฏขึ้นและสะสมอยู่ภายในช่องตู้เย็น สาเหตุหลักของปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้คือระบบระบายน้ำอุดตัน การออกแบบได้รับการออกแบบให้ระบายน้ำออกจากห้องและไหลไปภายในตัวตู้เย็น
สัญญาณของการอุดตันอีกประการหนึ่งคือลักษณะของเสื้อคลุมหิมะในช่องแช่แข็ง เนื่องจากการระบายน้ำเริ่มต้นในช่องเก็บอาหาร เพื่อป้องกันสารอินทรีย์เข้าไปในท่อ จึงต้องมีซีลกันน้ำ
ในทางปฏิบัติ ดูเหมือนว่าโค้งเล็กๆ ซึ่งสามารถกักเก็บสิ่งปนเปื้อนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดได้ ในการทำความสะอาดซีลไฮดรอลิก ผู้ผลิตมีเครื่องมือพิเศษที่จำเป็นต้องใช้ในการล้างรูจากสิ่งปนเปื้อนที่สะสมอยู่เป็นครั้งคราว
ขณะเดียวกันน้ำไหลออกก็ดีขึ้น หากการระบายน้ำอุดตันการทำความสะอาดดังกล่าวจะไม่ช่วยอะไร การอุดตันจะต้องถูกทำลาย
ต้องทำอย่างระมัดระวังอย่างยิ่งเนื่องจากระบบระบายน้ำนั้นเป็นท่อที่ทำจากพลาสติกผนังบาง วิธีที่ดีที่สุดคือใช้สายเบ็ดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 มม. แล้วละลายปลายอย่างราบรื่น
สายเคเบิลชั่วคราวที่เกิดขึ้นจะถูกหย่อนลงในรูระบายน้ำและทำความสะอาดระบบ จากนั้นเทน้ำยาซักผ้าอุ่นประมาณ 1.5-2 ลิตรลงไป แล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาดในที่สุด
#5. ฟิวเซอร์ ตัวจับเวลา และพัดลมในอุปกรณ์ No Frost
ตู้เย็นแบบ “ไม่มีน้ำค้างแข็ง” มีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่าตู้เย็นแบบ “ร้องไห้” ดังนั้นจึงมีปัญหากับพวกเขามากขึ้น ความแตกต่างที่สำคัญคือการมีเครื่องเป่าลมที่ช่วยระบายความชื้นส่วนเกินซึ่งป้องกันการเกิดน้ำค้างแข็ง
ผู้เชี่ยวชาญถือว่าพัดลม ฟิวเซอร์ และตัวจับเวลาเป็นจุด "อ่อนที่สุด" ของอุปกรณ์ดังกล่าว คุณต้องตรวจสอบพัดลมจากช่องแช่แข็ง องค์ประกอบสามารถเปิดหรือปิดได้ขึ้นอยู่กับรุ่นของตู้เย็น
ในกรณีหลังนี้ชุดประกอบจะถูกปิดด้วยฝาปิดที่มีรู สำหรับอุปกรณ์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มักใช้ชุดประกอบแบบเปิด ตัวจับเวลาในกรณีนี้เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วย
การตีคู่ดังกล่าวไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างอิสระ จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญ สำหรับรุ่นที่เรียบง่ายกว่าซึ่งมีฝาปิดแบบถอดได้และตัวจับเวลาระบบเครื่องกลไฟฟ้า การซ่อมก็ค่อนข้างเป็นไปได้ ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบออกอย่างระมัดระวัง
เมื่อไปถึงพัดลมแล้วคุณควรตรวจสอบอย่างระมัดระวังและพยายามหมุนใบพัดด้วยนิ้วของคุณ หากไม่เข้าหรือแน่นหนา จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ค้นหาปลั๊กสำหรับยึด
ควรตั้งอยู่บนแกนของอุปกรณ์และอาจติดสติกเกอร์ยี่ห้อไว้ด้วย ใต้ปลั๊กมีแหวนรองซึ่งอาจทำจากพลาสติกหรือโลหะ ขั้นแรกให้เจือจางและนำออกโดยใช้เข็มธรรมดา
เหล็กถูกถอดออกด้วยคีมหรือเครื่องมือพิเศษ ภายใต้เครื่องซักผ้านี้มีเทฟลอนอีกหลายชิ้นซึ่งจะถูกถอดและจัดเก็บอย่างระมัดระวัง ถัดไป ใบพัดพร้อมกับโรเตอร์จะถูกถอด ทำความสะอาด และหล่อลื่น
ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นอย่างถูกต้อง ใช้เฉพาะสูตรที่อุณหภูมิต่ำเท่านั้นไม่เช่นนั้นจะข้นขึ้น หลังจากนั้น จะทำการประกอบกลับคืนและการทดสอบประสิทธิภาพ อาจจะ, ซ่อมตู้เย็น ค่อนข้างประสบความสำเร็จและปัญหาก็คลี่คลาย
ถ้าไม่เช่นนั้น ที่เหลือก็แค่ตรวจสอบการทำงานของพัดลมในการดำเนินการนี้ให้เปิดเครื่องจากด้านหลังจากนั้นคุณจะต้องเข้าถึงอุปกรณ์ที่ใช้เปิดพัดลม นี่อาจเป็นตัวกรองหลักหรือตัวกรองแรงดันไฟฟ้าต่ำก็ได้
ในการตรวจสอบ พัดลมเชื่อมต่อกับขั้วต่อมาตรฐานแคบของตัวกรอง และใช้แรงดันไฟฟ้าหลักกับขั้วต่อแบบกว้าง หากใบพัดไม่เริ่มหมุน อาจมีปัญหากับตัวกรอง
หากต้องการตรวจสอบสิ่งนี้ ให้ถอดตัวกรองที่คล้ายกันออกจากพัดลมระบายความร้อนของคอมเพรสเซอร์แล้วทำการทดลองซ้ำ หากได้รับการยืนยันการเสีย ตัวกรองจะถูกแทนที่ด้วยตัวกรองที่คล้ายกัน หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ คุณควรตรวจสอบฟิวเซอร์และตัวกระตุ้นความร้อนของตัวจับเวลา ตั้งอยู่ในพื้นที่เครื่องระเหย
ขั้นแรกคุณต้องถอดฟิวเซอร์ออกจากขั้วต่อแล้วส่งเสียงกริ่งด้วยเครื่องทดสอบ แนวต้านควรเป็นศูนย์ ถ้าไม่เช่นนั้นเราเปลี่ยนชิ้นส่วนให้เป็นแบบใช้แล้วทิ้ง ก่อนอื่นเราจะตรวจสอบองค์ประกอบความร้อนของเครื่องระเหยว่าพังหรือไม่
หลังจากนี้คุณจะต้องใส่ชิ้นส่วนที่ถอดประกอบทั้งหมดเข้าที่และปิดช่องระบายความร้อนด้วยจัมเปอร์ สิ่งนี้ควรทำเมื่อเครื่องถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายเท่านั้น จากนั้นก็เปิดเครื่อง มันควรจะวิ่งเป็นรอบสั้นๆ ไม่ใช่ปกติ หากเป็นกรณีนี้ ปัญหาอยู่ที่ชุดระบายความร้อนและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ความแตกต่างที่สำคัญ การตรวจสอบดังกล่าวควรใช้เวลาสั้นมากจริงๆ คือ 3-4 วินาที มิฉะนั้นตัวจับเวลาจะดับลง หากตัวจับเวลาไม่ทำงาน เป็นไปได้มากว่านี่คือสาเหตุของปัญหา ไม่ควรพยายามซ่อมแซม ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ก็สามารถทำได้ การเปลี่ยนหน่วยที่ชำรุดทั้งหมดจะง่ายกว่า
บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ
อัลกอริทึมสำหรับการกู้คืนพารามิเตอร์การทำงานของเทอร์โมสตัทตู้เย็น Stinol:
วิดีโอเกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์:
วิดีโอคำแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการซ่อมแซมระบบ Anti-frost ในตู้เย็น Stinol:
ตู้เย็น Stinol มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ดี อย่างไรก็ตามพวกเขาก็ล้มเหลวเช่นกัน หากคุณมีความปรารถนาและทักษะ แน่นอนคุณสามารถลอง "ฟื้นฟู" หน่วยได้ด้วยตัวเอง คุณต้องเข้าใจว่ากิจกรรมนี้อาจไม่ได้จบลงอย่างประสบความสำเร็จเสมอไป
การซ่อมแซมอย่างไม่มีเงื่อนไขอาจทำให้สถานการณ์แย่ลงได้ จากนั้นคุณจะต้องแยกงานซ่อมแซมที่ซับซ้อนมากขึ้นหรือซื้อตู้เย็นใหม่ซึ่งคุณไม่ต้องการจริงๆ
คุณอยากจะเล่าให้เราฟังว่าคุณซ่อมเครื่องทำความเย็น Stinol ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? คุณต้องการแบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อบทความและความลับทางเทคโนโลยีหรือไม่? กรุณาแสดงความคิดเห็นในบล็อกด้านล่างถามคำถามโพสต์รูปภาพ
สำหรับฉันดูเหมือนว่าคุณไม่ควรพยายามซ่อมตู้เย็นด้วยตัวเองหากคุณไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ ไม่ว่าในกรณีใด มันจะเป็นอันตรายถึงชีวิตและอาจเกิดความเสียหายได้มากกว่านั้น คุณต้องติดต่อศูนย์บริการเฉพาะสำหรับแบรนด์นี้ คุณช่วยบอกฉันได้ไหมว่าศูนย์ดังกล่าวตั้งอยู่ที่ไหนในมอสโกในเขตภาคเหนือ (ที่อยู่) โดยมีผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถในการซ่อมตู้เย็นยี่ห้อนี้
สวัสดี ฉันเป็นคนเนิร์ดภูมิประเทศและไม่เก่งในเขตเมืองหลวง ดังนั้นฉันจึงแนะนำให้ถามคำถามนี้เท่านั้น ที่นี่.
ฉันนำเทอร์โมทิวบ์ออกจากตู้เย็น Stinol ไม่ได้ ดูเหมือนว่ามันถูกออกซิไดซ์ เหมือนจะออกแรงดึงแต่ก็ไม่ยอมแพ้ มีวิธีที่จะเอามันออกหรือไม่? ฉันกลัวที่จะทำลายมัน
ตู้เย็นเริ่มแข็งมากฉันหมุนตัวควบคุมจนกระทั่งคลิก (ไปทางซ้าย) แล้วปิดจนกระทั่งคลิกไปทางขวามันก็เปิดขึ้นและเริ่มแช่แข็ง (นม, มันฝรั่ง, ฯลฯ แช่แข็ง) สิ่งที่อาจเป็นได้ เหตุผล?