ฉนวนของท่อส่งก๊าซเหล็ก: วัสดุสำหรับฉนวนและวิธีการใช้งาน
คุณวางแผนที่จะทำให้บ้านของคุณกลายเป็นแก๊สหรือปรับปรุงการจ่ายก๊าซให้ทันสมัยหรือไม่? ท่อส่งก๊าซเป็นหนึ่งในการสื่อสารที่มีค่าและอันตรายที่สุด ดังนั้นการป้องกันที่เชื่อถือได้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
เห็นด้วยความเสียหายที่เกิดกับท่อแก๊สและการรั่วไหลของเชื้อเพลิงนี้อาจไม่มีใครสังเกตเห็นได้เป็นเวลานานและนำไปสู่ผลที่ตามมาที่ร้ายแรงที่สุด ควรศึกษาทุกอย่างอย่างรอบคอบล่วงหน้าและเตรียมการป้องกันไว้อย่างปลอดภัยใช่ไหม?
หากคุณสนใจฉนวนของท่อส่งก๊าซเหล็กในบทความนี้คุณจะได้รับคำตอบสำหรับคำถามต่อไปนี้: เหตุใดจึงจำเป็น, คืออะไร, ในกรณีใดและวัสดุฉนวนแต่ละประเภทใช้อย่างไร, วิธีตรวจสอบ คุณภาพของการเคลือบ เราจะพูดถึงท่อส่งก๊าซทุกประเภทตั้งแต่ท่อหลักไปจนถึงท่อแรงดันต่ำจากบนดินถึงใต้น้ำและเราจะตอบทุกคำถามที่เกิดขึ้น
เนื้อหาของบทความ:
ฟังก์ชั่นฉนวนท่อส่งก๊าซ
ปัจจุบันอาคารเกือบทุกหลังในทุกท้องที่เชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงชีวิตของคนสมัยใหม่ที่ปราศจากเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน ลองจินตนาการดูว่าต้องใช้ไปป์จำนวนเท่าใดเพื่อใช้เครือข่ายอุปทานดังกล่าว!
พวกมันทอดยาวเหนือศีรษะ ใต้ฝ่าเท้า ลึกลงไปในดิน และแม้กระทั่งตามก้นทะเลรางก๊าซทุกเซนติเมตรจะต้องได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้และปลอดภัยอย่างยิ่ง เนื่องจากการรั่วไหลอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุขนาดใหญ่ ทำลายล้างและบาดเจ็บล้มตายได้ในบางครั้ง
ท่อส่งก๊าซโพลีเอทิลีนไม่ต้องการการป้องกันเพิ่มเติม แต่ไม่สามารถใช้งานได้ทุกที่ และการเปลี่ยนท่อมีราคาแพงดังนั้นท่อก๊าซส่วนใหญ่จึงทำจากเหล็ก
เพื่อป้องกันไม่ให้เหล็กเกิดสนิมและการเสื่อมสภาพ จึงมีการใช้สารประกอบและวัสดุพิเศษที่แยกพื้นผิวออกจากสิ่งแวดล้อม หน้าที่หลักของการเคลือบดังกล่าวคือการปกป้องจากความชื้น อิทธิพลทางเคมี อิทธิพลทางกล ตลอดจน การป้องกันอิเล็กทริก.
นอกเหนือจากการเคลือบเพื่อการป้องกันที่เชื่อถือได้จากกระแสตรงและหลงทางแล้ว ท่อส่งก๊าซใต้ดินยังได้รับการติดตั้งระบบป้องกันแคโทดเคมีไฟฟ้าซึ่งช่วยให้มั่นใจในการกำจัดประจุเหล่านี้ผ่านตัวนำพิเศษไปยังสถานีย่อยระบายน้ำ
สำหรับท่อเหนือพื้นดิน การป้องกันมีความแน่นน้อยกว่า เนื่องจากง่ายต่อการอัปเดต และท่อสัมผัสเฉพาะความชื้นในบรรยากาศเท่านั้น ทำให้แห้งสม่ำเสมอ ในทางกลับกัน สำหรับท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่ง นอกเหนือจากการป้องกันที่เชื่อถือได้จากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงแล้ว ยังจำเป็นต้องมีการถ่วงน้ำหนักเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่งเพื่อให้ท่ออยู่นิ่งด้านล่างใต้คลื่น
เอกสารกำกับดูแลและข้อกำหนดของพวกเขา
มีเอกสารหลัก 3 ฉบับที่ควบคุมองค์กรของการป้องกันท่อส่งก๊าซ ถ.153-39.4-091-01 “คำแนะนำในการปกป้องท่อใต้ดินในเมืองจากการกัดกร่อน” ตามชื่อที่แสดงถึง จะไม่ใช้กับฉนวนของท่อก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 83 ซม. - ระหว่างเมืองและต่างประเทศ เช่นเดียวกับท่อที่วางเหนือพื้นดินหรือใต้น้ำ
GOST 9.602-89 – เอกสารที่เกี่ยวข้องซึ่งมีมาตรฐานและการคำนวณการป้องกันท่อส่งก๊าซใต้ดินทั้งหมด หากคำแนะนำอธิบายว่าจะสร้างฉนวนได้อย่างไรและอย่างไร GOST จะระบุว่าจะต้องใช้จำนวนเท่าใดตั้งแต่วัสดุและเครื่องมือไปจนถึงอุปกรณ์และชั่วโมงการทำงานของคนงาน
GOST ร 51164-98 ท่อเหล็กหลัก ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน มาตรฐานนี้เติมช่องว่างในคำแนะนำเกี่ยวกับท่อหลัก การป้องกันจะต้องมีความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษและมีความเฉพาะเจาะจง ดังนั้นกฎสำหรับองค์กรจึงรวมอยู่ในเอกสารแยกต่างหาก
เอกสารเหล่านี้ควบคุมประเด็นต่อไปนี้:
- วัสดุประเภทใดที่ได้รับอนุญาตให้ใช้กับสิ่งนี้ ประเภทของท่อส่งก๊าซ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
- จำเป็นต้องมีฉนวนเสริมแรงเท่าใด จำเป็นต้องมีการป้องกันไฟฟ้าเคมี
- ใครและเมื่อใดมีหน้าที่ต้องจัดให้มีการป้องกันที่จำเป็นสำหรับท่อส่งก๊าซ
- เทคโนโลยีการติดฉนวนในโรงงานและภาคสนามตลอดจนการซ่อมแซมความเสียหาย
- บรรทัดฐานสำหรับการใช้วัสดุและต้นทุนของทรัพยากรอื่นในการดำเนินงาน
- ขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพการเคลือบและมาตรฐานตัวชี้วัดคุณภาพทุกพารามิเตอร์ของฉนวนแต่ละประเภท
ดังนั้นเอกสารเหล่านี้จะอธิบายกระบวนการทั้งหมดของฉนวนท่อทีละขั้นตอน ตั้งแต่การปล่อยที่โรงงานไปจนถึงการตรวจสอบหลังการติดตั้งและระหว่างการปฏิบัติงาน ไม่มีพื้นที่เหลือสำหรับความคิดสร้างสรรค์ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาด้านความปลอดภัย
นอกจากนี้ยังมีรายการแยกต่างหากที่แสดงรายการวัสดุที่แนะนำและผู้ผลิตฉนวนสำหรับท่อส่งก๊าซทั้งหมด
เมื่อพิจารณาถึงความซับซ้อนของงานและมาตรฐานจำนวนมากที่ต้องปฏิบัติตามอย่าคาดหวังที่จะรับมือกับฉนวนของท่อส่งก๊าซด้วยตัวเองและผู้ให้บริการก๊าซจะไม่ยอมรับงานที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญบุคคลที่สาม
ประเภทของวัสดุฉนวน
ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและความสะดวกในการใช้งานมีการเคลือบฉนวนท่อก๊าซหลายประเภท ก็เพียงพอที่จะปกป้องท่อส่งก๊าซเหนือพื้นดินด้วยสีรองพื้น 2 ชั้นและสีหรือเคลือบ 2 ชั้น
ท่อที่จะให้บริการบนพื้นทะเลนั้นถูกหุ้มด้วยชั้นคอนกรีตที่ด้านบนของฉนวนหลักเพื่อรับน้ำหนักและการป้องกันเพิ่มเติม
ต่อไปเราจะพูดถึงวิธีการปกป้องท่อเหล็กใต้ดิน
สารเคลือบป้องกันโพลีเมอร์
เอทิลีนอัดขึ้นรูป – การป้องกันที่ก้าวหน้าและเป็นสากลที่สุด ใช้กับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 57 – 2020 มม. ติดแน่น สร้างชั้นต่อเนื่องที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบ ป้องกันอุณหภูมิและอิทธิพลทางกล และยังสะดวกในการใช้งานอีกด้วย
ในการเคลือบดังกล่าวท่อเหล็กไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ของคุณสมบัติการป้องกันของโพลีเมอร์อะนาล็อก การป้องกันนี้ประกอบด้วย 2 ชั้นเท่านั้น - กาวชนิดแข็งและจริงๆ แล้วคือโพลีเอทิลีนอย่างไรก็ตาม การเคลือบเสริมแรงสูงดังกล่าวบนท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สามารถเข้าถึงได้ถึง 3.5 มม.
โพรพิลีนอัดขึ้นรูป มีความแข็งแรงเชิงกลสูงโดยเฉพาะ: คุณสามารถดึงท่อผ่านบ่อ สำหรับวิธีการติดตั้งแบบปิด และไม่ต้องกังวลว่าฉนวนจะเสียหายเนื่องจากการเสียดสีหรือการเกาะติดบนหินและดิน ภายนอกและในโครงสร้างฉนวนประเภทนี้ไม่แตกต่างจากโพลีเอทิลีนเพียงบางกว่า 0.3 - 0.5 มม.
เทปกาวโพลีเมอร์ มีโพลีเอทิลีนและโพลีไวนิลคลอไรด์โดยแบบแรกจะดีกว่าเพราะติดแน่นกว่า 4 เท่าและปกป้องท่อได้ดีกว่า ส่วนใหญ่มักใช้เทปกาว PET เพื่อซ่อมแซมและป้องกันข้อต่อของท่อที่เคลือบด้วยโพลีเอทิลีนอัดรีด แต่ก็มีท่อพันอยู่ที่โรงงานตลอดความยาวทั้งหมด
นอกจากนี้ยังมีการเคลือบ PET แบบรวม โดยในขั้นแรกท่อที่เตรียมไว้จะถูกพันด้วยเทปโพลีเมอร์แบบยึดติดและป้องกันด้านบนด้วยชั้นโพลีเอทิลีนที่อัดขึ้นรูป ใช้กับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 53 ซม. และความหนารวมไม่เกิน 3 มม.
ฉนวนกันความร้อนจากบิทูเมนมาสติก
ฉนวนนี้มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐานในด้านองค์ประกอบและคุณสมบัติ โดยหลักๆ จะอยู่ที่วิธีการใช้งาน การยึดเกาะของน้ำมันดินทั้งกับท่อและชั้นต่างๆ ซึ่งกันและกันนั้นมั่นใจได้ด้วยการให้ความร้อนและการหลอมละลายของตัววัสดุเอง ไม่ใช่ด้วยไพรเมอร์แบบยึดติด เช่นเดียวกับในกรณีของ PET
การเคลือบนี้ใช้กับไพรเมอร์บิทูเมนแบบพิเศษและประกอบด้วยสีเหลืองอ่อน 2-3 ชั้นซึ่งแต่ละชั้นเสริมแรงและกระดาษห่อป้องกันด้านนอกเป็นผลให้เกิดการเคลือบอย่างต่อเนื่องตามรูปร่างของท่อโดยสมบูรณ์โดยที่ไฟเบอร์กลาสหรือตาข่ายเสริมแรงนั้นราวกับถูกบัดกรีเข้ากับความหนาของการป้องกัน
สีเหลืองอ่อนนั้นนอกเหนือจากน้ำมันดินแล้วยังมีสารต่างๆ ผสมอยู่ เช่น โพลีเมอร์ แร่ หรือยาง ซึ่งให้คุณสมบัติที่แตกต่างกันของวัสดุ นอกจากนี้ยังมีการเติมสารปรับเปลี่ยนและพลาสติไซเซอร์เข้าไปด้วย ซึ่งจะเพิ่มความยืดหยุ่น ความยืดหยุ่น ความต้านทานต่ออุณหภูมิวิกฤต และความทนทานต่อความสามารถในการละลายน้ำตามธรรมชาติและความสามารถในการยึดเกาะ
นอกจากนี้ยังมีเทปที่เชื่อมต่อน้ำมันดินเป็นกาวและเทปโพลีเมอร์พิเศษ การเคลือบดังกล่าวหลัก 2 ประเภทคือ: พาลท์ด้วยเทปหดความร้อนและ ลิตกอร์จากเทปโพลีเมอร์-บิทูเมน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังมีความจำเป็นเพื่อปกป้องการเชื่อมต่อระหว่างท่อที่มีฉนวนประเภทต่างๆ
วัสดุสำหรับฉนวนองค์ประกอบขนาดเล็ก
ขั้วต่อฐาน มุม ข้อศอก ตัวสะสมคอนเดนเสท และองค์ประกอบรูปทรงอื่น ๆ ของท่อส่งก๊าซก็จำเป็นต้องได้รับการปกป้องเช่นกัน
มีสารเคลือบพิเศษสำหรับสิ่งนี้: แป๊ป-M105 และ โพลาร์. อย่างแรกคือเรซินโพลีเอสเตอร์ที่ผ่านการบ่มแล้ว 2 ชั้นเสริมด้วยใยแก้ว
สารกึ่งล่อประกอบด้วยโพลียูรีเทนเป็นส่วนใหญ่ เสริมด้วยสารเติมแต่งทางเทคโนโลยี และแบ่งออกเป็นส่วนประกอบหลักและสารทำให้แข็งด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบทั้งสองนี้ ข้อต่อที่มีรูปทรงจึงได้รับการหุ้มฉนวนทั้งที่โรงงาน ในโรงงาน และบนเส้นทางโดยตรง
ฉนวนใช้อย่างไร?
ส่วนหลักของฉนวนถูกนำไปใช้กับ ท่อแก๊สและมักเกิดกับชิ้นส่วนที่มีรูปร่างคล้ายท่อส่งก๊าซ ในโรงงาน แม้กระทั่งในขั้นตอนการผลิตก็ตาม อย่างไรก็ตามเมื่อติดตั้งไปป์ไลน์จำเป็นต้องหุ้มฉนวนข้อต่อซึ่งดำเนินการภายใต้สภาพเส้นทางนั่นคือโดยตรงที่ไซต์การติดตั้ง
นอกจากนี้ ในภาคสนาม ยังใช้วัสดุชนิดเดียวกันในการซ่อมแซมการเคลือบป้องกันหากได้รับความเสียหายไม่เกิน 10% และในบางครั้งอาจใช้เป็นฉนวนใหม่ทั้งหมดในพื้นที่ที่แยกจากกันอีกด้วย ถังยังหุ้มฉนวนด้วยมือโดยตรงบนเส้นทาง
ถ้าเป็นไปได้ รอยเชื่อมและข้อต่อต่างๆ จะถูกหุ้มด้วยการเคลือบแบบเดียวกับท่อหลัก หรือคล้ายกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
งานฉนวนท่อส่งก๊าซสามารถทำได้ที่อุณหภูมิสูงกว่า -25 °C และสำหรับเทปกาวโพลีเมอร์ - สูงกว่า +10 °C หากฝนตกหรือหิมะตก จะต้องมีกันสาดที่เชื่อถือได้เหนือไซต์งาน ซึ่งจะทำให้ฝนไม่สามารถตกบนพื้นผิวฉนวนได้
บนท่อส่งก๊าซเหนือศีรษะ
ท่อส่งก๊าซประเภทนี้ตั้งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงน้อยที่สุดดังนั้นความเสี่ยงของการเกิดสนิมจึงลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นง่ายต่อการสังเกตและซ่อมแซมดังนั้นท่อส่งก๊าซเหนือศีรษะจึงไม่จำเป็นต้องมีฉนวนเช่นนี้
เพื่อป้องกันการตกตะกอนและความชื้นในบรรยากาศ ตามมาตรฐาน การเคลือบไพรเมอร์ 2 ชั้นและสี 2 ชั้น เคลือบฟันหรือวานิชก็เพียงพอแล้ว
อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่สภาพการทำงานยาก ฉนวนกันความร้อนของท่อส่งก๊าซจะใช้ - จาระบี, เคลือบแก้วเคลือบฟัน, รวมถึงปลอกอลูมิเนียมหรือสังกะสีซึ่งไม่ควรสัมผัสกับท่อ
ฉนวนของท่อส่งก๊าซใต้ดิน
ในพื้นดิน ท่อต้องเผชิญกับความชื้นอยู่ตลอดเวลา และบ่อยครั้งจะสัมผัสกับสารประกอบทางเคมีและกระแสน้ำที่หลงทาง ทั้งหมดนี้อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะและการรั่วไหลของก๊าซได้ ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามทำให้ฉนวนมีความน่าเชื่อถือมากที่สุด
ท่อส่งก๊าซเหล็กใต้ดินแต่ละท่อได้รับการปกป้องสองเท่า: แบบพาสซีฟ - โดยการเคลือบฉนวนบนท่อและแบบแข็งขัน - ผ่านการระบายน้ำหรือการปราบปรามกระแสโดยการป้องกันแคโทด
วัสดุส่วนใหญ่ที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้สามารถใช้ได้ทั้งเป็นฉนวนพื้นฐานในโรงงานและบนทางหลวง เราจะพูดถึงขั้นตอนหลักและรายละเอียดปลีกย่อยของงานดังกล่าวด้านล่าง
ฉนวนโพลีเอทิลีนและโพรพิลีนผลิตขึ้นที่โรงงานในหลายขั้นตอน:
- ท่ออบแห้ง
- การทำความสะอาด Shot เพื่อความเงางามของโลหะ
- การทำความร้อนของท่อ
- การทาฐานกาวกับท่อที่กำลังหมุน
- การใช้งานโดยการอัดขึ้นรูป การเก็บสต๊อก หรือการม้วนเทปของชั้นโพลีเอทิลีน
- ปิดผนึกด้วยลูกกลิ้งพิเศษพร้อมเปลือกฟลูออโรเรซิ่น
- ระบายความร้อนด้วยน้ำได้ถึง 70 – 80 °C
- การควบคุมคุณภาพของการเคลือบที่เกิดขึ้น
กระบวนการทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด เนื่องจากความแม่นยำของคอมพิวเตอร์เป็นกุญแจสำคัญในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ในสภาพสนาม ทุกขั้นตอนจะต้องได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พกพา - เครื่องบดและเครื่องทำความสะอาดด้วยทราย เตาแก๊ส และไฟเป่านอกจากนี้ ยังมีชุดวัสดุพิเศษสำหรับฉนวนข้อต่อและการซ่อมแซมความเสียหาย เช่น ปลอก PET แบบหดตัวด้วยความร้อนหรือเทปโพลีเมอร์แบบยึดติด
ในการใช้ฉนวนน้ำมันดิน ท่อก็จะถูกทำความสะอาดเช่นกัน แต่ใช้แปรงโลหะ ทำให้พื้นผิวสะอาด แต่ไม่เรียบ ไพรเมอร์ที่ประกอบด้วยน้ำมันดินและน้ำมันเบนซินถูกเทลงบนท่อที่ทำความสะอาดแล้วถูด้วยผ้าขนหนูและในสภาพทางหลวง - ด้วยผ้าขี้ริ้วหรือแปรง
ไม่เกินหนึ่งวันต่อมาจำเป็นต้องใช้การเคลือบหลัก: สีเหลืองอ่อน 2-3 ชั้นคั่นด้วยวัสดุเสริมแรงและป้องกันด้านนอกด้วยชั้นกระดาษ
สำหรับการเสริมแรงจะใช้ไฟเบอร์กลาสผ้าโพลีเมอร์ไม่ทอหรือตาข่าย พวกมันถูกพันเป็นเกลียวสม่ำเสมอโดยมีความตึงและทับซ้อนกันเล็กน้อย
การใช้ฉนวนในภาคสนาม
หากจำเป็นต้องซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดกับฉนวนของท่อส่งก๊าซใต้ดินหรือต้องต่อท่อที่มีฉนวนชนิดต่างๆก็ควรเลือกวัสดุที่เหมาะสมในการใช้งาน
สารเคลือบ PALT และ LITKOR ใช้เฉพาะในสภาพทางหลวงเท่านั้น ทั้งสองถูกนำไปใช้กับไพรเมอร์ bitumen แต่ในขั้นแรกจำเป็นต้องทาชั้นของ bitumen ก่อนแล้วเสริมกำลังจากนั้นจึงพันเทปลงบนสีเหลืองอ่อนที่ร้อนโดยตรง ในกรณีที่สอง bitumen เป็นชั้นล่างของเทปดังนั้นจึงพันโดยตรงบนไพรเมอร์โดยเคยละลายด้วยเตาแล้ว
แม้จะมีความคล้ายคลึงภายนอก แต่ไม่ควรสับสนเทป Litkor กับเทปกาว PET เนื่องจากการใช้ไพรเมอร์ที่ไม่เหมาะสมจะทำลายคุณภาพของฉนวนอย่างสิ้นหวัง
ซ่อมท่อที่มีการเคลือบ PET แบบอัดขึ้นรูปโดยใช้แผ่นแปะหดตัวด้วยความร้อนแบบพิเศษหรือเทปบิทูเมนโพลีเมอร์ LITKOR เมื่อโรงงานเคลือบด้วยเทปกาว PET จะใช้เทปชนิดเดียวกันในการซ่อม เช่น โพลีลีน. เป็นไปได้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้นเนื่องจากเทปไม่ติดในที่เย็นและไม่ทนต่อการหลอมละลาย
การเคลือบบิทูเมนได้รับการซ่อมแซมด้วยบิทูเมนมาสติกชนิดเดียวกันพร้อมการเสริมแรง เทปบิทูเมนโพลีเมอร์ LITKOR หรือวัสดุรีดที่คล้ายกัน ไอโซพลาส-พี.
คุณสามารถเชื่อมต่อท่อต่างๆ เข้าด้วยกันได้ทุกเมื่อด้วยเทป LITKOR และหากไม่มีน้ำมันดินในการเคลือบแบบเนทิฟของท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อโดยตรงก็สามารถหุ้มฉนวนด้วยเทปกาว Polylen ได้เช่นกัน
ฉนวนท่อใต้น้ำ
ท่อส่งก๊าซที่จะให้บริการบนพื้นทะเลนั้นได้รับการหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากสภาพแวดล้อมนี้เป็นอันตรายเนื่องจากความเสียหายทั้งทางเคมีและทางกล และการหยุดชะงักในการทำงานของท่อตามกฎแล้วบ่งบอกถึงการหยุดชะงักในการจัดหาก๊าซระหว่างประเทศ
ส่วนป้องกันท่อหลักจะได้รับที่โรงงาน หลังจากทำความสะอาดและทำให้แห้งแล้ว พวกมันจะถูกเปิดด้วยสารประกอบอีพอกซี จากนั้นจึงทากาว และใช้ชั้นโพลีเอทิลีนทับ ในขั้นตอนนี้ ท่อจะคล้ายกับท่อดินที่คล้ายกัน ยกเว้นชั้นอีพ็อกซี่ชั้นแรกซึ่งทำซ้ำบนพื้นผิวด้านใน
อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ใช่ทั้งหมด: มีการติดตั้งการป้องกันแคโทดบนท่อที่เตรียมไว้ที่โรงงาน จากนั้นจึงสร้างโครงเสริมแรงและเทชั้นคอนกรีตด้านนอก ซึ่งมักจะมีแร่เหล็กเป็นสารตัวเติม
จากการตกแต่งหลายชั้นดังกล่าว น้ำหนักคือ 1 mp ท่อสามารถเข้าถึง 2 ตัน การขนส่งท่อดังกล่าวเป็นปัญหามากดังนั้นจึงไม่ได้ใช้เวลานานเกินไปและทุก ๆ กิโลเมตรของท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่งจะมีรอยเชื่อมหลายโหลซึ่งแต่ละอันจะต้องมีฉนวนที่เชื่อถือได้
การเชื่อมต่อและฉนวนของข้อต่อเกิดขึ้นบนเรือบรรทุกพิเศษซึ่งมีทุกสิ่งที่จำเป็น ที่นี่ท่อถูกเชื่อม ตะเข็บจะถูกทำความสะอาดอย่างทั่วถึงโดยใช้เครื่องยิงระเบิด ท่อหลัก พวกมันมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ดังนั้นจึงถูกให้ความร้อนด้วยการเหนี่ยวนำแทนที่จะเป็นหัวเผาโพรเพน - มันจะเร็วขึ้นสม่ำเสมอยิ่งขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
จากนั้นจึงทาไพรเมอร์และติดตั้งปลอกหดโดยยึดด้วยแผ่นล็อค ขั้นแรกให้อุ่นผ้าพันแขนตรงกลางตามแนวตะเข็บเชื่อม จากนั้นค่อยๆ หดตัวโดยใช้หัวเผาแก๊ส จากตรงกลางไปจนถึงขอบ หลังจากการควบคุมคุณภาพของขั้นตอนนี้แล้ว จะมีการติดตั้งปลอกหุ้มสำหรับการเทโฟมโพลียูรีเทน หลังจากที่แห้งแล้วท่อจะถูกลดระดับลงไปที่ด้านล่างและปิดด้วยหินบด
การตรวจสอบคุณภาพของการใช้ฉนวน
การป้องกันท่อส่งก๊าซเหล็กเป็นหน้าที่รับผิดชอบดังนั้นการดำเนินการแต่ละครั้งจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยจัดทำรายงานการทำงานที่ซ่อนอยู่และป้อนลงในหนังสือเดินทางของท่อส่งก๊าซ ไม่ว่าวัสดุฉนวนจะมีคุณภาพสูงและถูกเลือกอย่างถูกต้องเพียงใดก็ไม่สามารถรับมือกับฟังก์ชั่นที่ได้รับมอบหมายได้หากเทคโนโลยีในการดำเนินงานถูกละเมิด
พารามิเตอร์หลักของการเคลือบเสร็จแล้วที่ต้องตรวจสอบคือความหนา ความต่อเนื่อง และการยึดเกาะกับท่อวัดด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ: เกจวัดความหนา เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องประกายไฟ และมิเตอร์วัดกาว ตามลำดับ ไม่ทำให้สารเคลือบเสียหาย ดังนั้นจึงช่วยให้คุณควบคุมจุดที่น่าสงสัยทั้งหมดได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ในสภาพโรงงาน
ที่โรงงานและฐานการผลิต ความหนาของการเคลือบจะถูกตรวจสอบ 10% ของท่อในแต่ละชุด โดย 4 ตำแหน่งในด้านต่างๆ เป็นวงกลมบนท่อแต่ละท่อ รวมถึงในพื้นที่ที่น่าสงสัย
มาตรฐานกำหนดให้ต้องตรวจสอบการยึดเกาะหรือแรงยึดเกาะกับโลหะและระหว่างชั้น 10% ของผลิตภัณฑ์ในชุดหรือทุกๆ 100 เมตร
ความต่อเนื่องของการเคลือบผิว กล่าวคือ การไม่มีการเจาะ การขูดขีด และอื่นๆ จากการฝ่าฝืน ได้รับการตรวจสอบกับผลิตภัณฑ์ฉนวนทั้งหมดทั่วทั้งพื้นที่
นอกจากนี้ สามารถตรวจสอบความต่อเนื่องของไดอิเล็กตริกของการเคลือบ ความต้านทานแรงกระแทก พื้นที่ลอกหลังโพลาไรเซชันแบบแคโทด และการทดสอบอื่นๆ ได้ เมื่อทำฉนวนด้วยการเคลือบน้ำมันดิน จะมีการสุ่มตัวอย่างคุณสมบัติทางกายภาพจากสีเหลืองอ่อนแต่ละชุดอย่างน้อยทุกวัน
ณ สถานที่ติดตั้งหรือซ่อมแซม
ภายใต้เงื่อนไขของเส้นทาง คุณภาพของฉนวนจะได้รับการตรวจสอบเพื่อความต่อเนื่อง - เสมอและสมบูรณ์ และสำหรับความหนาและการยึดเกาะ - ทุกๆ รอยเชื่อมที่หุ้มฉนวนครั้งที่ 10
นอกจากนี้ มีการตรวจสอบความกว้างของการทับซ้อนกันบนการเคลือบของโรงงาน เช่นเดียวกับการบรรเทาของฉนวน - หากไม่มีรอยย่น ริ้วรอย เบาะลม และข้อบกพร่องอื่น ๆ
นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบความต่อเนื่องของฉนวนบนท่อส่งก๊าซที่มีอยู่เป็นประจำ ในการทำเช่นนี้ คุณไม่จำเป็นต้องขุดมันขึ้นมา และหากสงสัยว่าเกิดความเสียหาย ท่อจะถูกเปิดออก และไม่เพียงตรวจสอบความหนา ความต่อเนื่อง และการยึดเกาะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติไดอิเล็กทริกของฉนวนด้วย
บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ
ตอนนี้คุณรู้ทุกอย่าง - หรือเกือบทุกอย่าง - เกี่ยวกับวัตถุประสงค์และวัสดุสำหรับฉนวนท่อส่งก๊าซเหล็กต่างๆและยังมีแนวคิดเกี่ยวกับคุณสมบัติของการใช้งานและตรวจสอบคุณภาพการป้องกัน
และเพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่อธิบายรายละเอียดวิธีการป้องกันรอยต่อด้วยเทปบิทูเมน-โพลีเมอร์:
การติดตั้งปลอกหดด้วยความร้อนบนตะเข็บเชื่อม:
บางทีคุณอาจเคยเจองานที่คล้ายกัน สังเกตการนำไปปฏิบัติหรือมีส่วนร่วมโดยตรงแล้ว กรุณาเพิ่มหรือประเมินข้อมูลที่ให้ไว้ เราชอบที่จะได้ยินความคิดของคุณในการสนทนาด้านล่าง
