เครื่องทำความร้อนแก๊สสำหรับโรงรถ: เกณฑ์ในการเลือกตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและปลอดภัย

การซ่อมรถด้วยตัวเองในฤดูหนาวยังคงเป็นเรื่องที่น่ายินดีในสภาพอากาศหนาวเย็น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือยางในอู่ซ่อมรถ หากไม่ได้รับความร้อน ไม่ใช่สิ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์คนใดอยากทำ ฟรอสต์กัด ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะรับมือหากไม่มีอุปกรณ์ทำความร้อนที่ดี

อย่างไรก็ตาม คุณต้องยอมรับว่าก๊าซหลักในปัจจุบันเป็นเชื้อเพลิงที่ถูกที่สุดสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ทำความร้อนโดยใช้เชื้อเพลิงสีน้ำเงินในร้านค้าก็มีให้เลือกมากมาย

เพื่อให้คุณเลือกได้ง่ายขึ้น เราได้รวบรวมข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนแบบโรงรถที่ใช้แก๊สให้เลือก เราวิเคราะห์คุณสมบัติและคุณลักษณะเพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้นว่าอุปกรณ์ใดใช้งานได้จริงมากกว่า โดยคำนึงถึงคำแนะนำของเรา คุณสามารถกำหนดตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเองได้อย่างง่ายดาย

การทำความร้อนด้วยแก๊สเหมาะสำหรับโรงรถหรือไม่?

บ่อยครั้งที่โรงจอดรถส่วนตัวในปัจจุบันไม่ได้เป็นเพียงสถานที่สำหรับเก็บรถเท่านั้น แต่ยังเป็นเวิร์กช็อปส่วนตัวขนาดเล็ก โกดังอะไหล่ และห้องซ่อมรถยนต์ขนาดเล็กอีกด้วย โดยปกติแล้วจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้า แต่ไม่ได้เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนจากส่วนกลางเสมอไป

การวางท่อทำความร้อนตามถนนไปยังอาคารดังกล่าวมีราคาแพงเกินไป นอกจากนี้ ในกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ไม่จำเป็นต้องทำความร้อนแบบถาวร แต่ให้ทำความร้อนเฉพาะตามฤดูกาลเท่านั้น

บ่อยครั้งที่เครื่องทำความร้อนแก๊สสำหรับโรงรถถูกเลือกโดยใช้ก๊าซที่จ่ายจากกระบอกสูบ (โพรเพนหรือส่วนผสมโพรเพน - บิวเทน) การดึงท่อที่มีเทนมีราคาแพงและไม่มีเหตุผลเนื่องจากการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนไม่สอดคล้องกัน

หากการทำความร้อนในโรงรถจัดโดยใช้ไฟฟ้า ค่าไฟฟ้าจำนวนมากจะกีดกันความปรารถนาที่จะเปิดเครื่องทำความร้อนบ่อยๆ และเครือข่ายไฟฟ้าที่มีอยู่ไม่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับเครื่องทำความร้อนที่ดีและทรงพลังได้เสมอไป

ในกรณีของที่ดินของคุณเองและบ้านส่วนตัวไม่น่าจะมีปัญหาพิเศษใด ๆ เกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ แต่ในสถานการณ์ที่มีโรงจอดรถในเมือง คุณไม่สามารถฝันถึงกิโลวัตต์เพิ่มเติมได้เลย เครือข่ายไฟฟ้าสำหรับสถานที่ดังกล่าวมักจะได้รับการออกแบบสำหรับหลอดไฟเพียงไม่กี่หลอดและเต้ารับสำหรับเครื่องมือไฟฟ้ากำลังต่ำ

และก๊าซราคาถูกยังคงเป็นเพียงทางเลือกเดียวแทนไฟฟ้าที่นี่ เครื่องทำความร้อนดีเซลสกปรกเกินไปเมื่อพิจารณาจากสภาพแวดล้อม

เตาฟืนหรือถ่านหินก็ไม่เหมาะกับโรงรถมากนัก เนื่องจากอาจเกิดอันตรายจากไฟไหม้ มีเขม่าปริมาณมาก และอายุการใช้งานสั้น เตาไม้ การทำความร้อนใช้เวลานานเกินไปกว่าจะใช้ในการทำความร้อนในโรงจอดรถขนาดเล็กได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงในการทำงาน

เครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ใช้แก๊สขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบนั้นดี:

• ความกะทัดรัดและความคล่องตัวของอุปกรณ์ทำความร้อน
• อุปกรณ์ต้นทุนต่ำ
• ความพร้อมของเชื้อเพลิง (สามารถเติมถังก๊าซเหลวได้ที่ปั๊มน้ำมันใดก็ได้)
• ความสะอาดของสิ่งแวดล้อมและไม่มีเขม่า
• ราคาน้ำมันค่อนข้างต่ำ
• ง่ายต่อการใช้เครื่องทำความร้อน
• อายุการใช้งานยาวนานของอุปกรณ์ 15-20 ปี
• อัตราการทำความร้อนในห้องสูง

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความเสี่ยงต่อการระเบิดและความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้สูง อย่างไรก็ตามหากคุณปฏิบัติตามกฎพื้นฐานในการจัดการอุปกรณ์แก๊สอุปกรณ์ดังกล่าวจะปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

ในระหว่างการทำงาน เครื่องทำความร้อนแก๊สจะเผาผลาญออกซิเจนในห้อง ดังนั้นก่อนที่จะเปิดเครื่อง คุณต้องดูแลการแลกเปลี่ยนอากาศที่เพียงพอและการระบายอากาศที่ดีในโรงรถ

เครื่องทำความร้อนแก๊สไม่ค่อยระเบิด ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการทำให้สถานการณ์เกิดการระเบิดและแม้กระทั่งไฟไหม้ระหว่างปฏิบัติการ อะนาล็อกไฟฟ้าเผาไหม้บ่อยกว่ามากเนื่องจากการลัดวงจร

ในขณะเดียวกันอุปกรณ์แก๊สอัตโนมัติในห้องปิดก็เป็นอันตรายเนื่องจากการเผาไหม้ของออกซิเจนภายในโรงรถอย่างค่อยเป็นค่อยไป หากการระบายอากาศไม่ดีและไม่มีอากาศภายนอกไหลเข้ามา ก๊าซในหัวเตาอาจดับลง จากนั้นหากไม่มีการป้องกันในตัวทำความร้อนที่ตัดการจ่ายเชื้อเพลิงจากกระบอกสูบก็ไม่ไกลจากการระเบิด ไฟไหม้ หรือควัน

ประเภทของเครื่องทำความร้อนแก๊ส

อุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแก๊สสำหรับโรงรถทุกประเภทแบ่งออกเป็น 2 รุ่น:

• กำแพง;
• พื้นมือถือ

ตัวเลือกแรกมักจะดำเนินการในรูปแบบของคอนเวคเตอร์ที่ทรงพลังสำหรับก๊าซหลักซึ่งเป็นส่วนผสมของก๊าซที่ผลิตและขนส่งผ่านท่อส่งก๊าซอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งมีเธนเหนือกว่า เขาจำเป็นต้องจัดหาท่อพร้อมเชื้อเพลิงและทำท่อไอเสีย

อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งน้อยมากในโรงรถ อะนาล็อกเคลื่อนที่ขนาดกะทัดรัด ได้รับการออกแบบให้ทำงานจากกระบอกสูบ ราคาถูกกว่า ติดตั้งง่าย และไม่ต้องมีใบอนุญาตในการเชื่อมต่อ

โรงจอดรถส่วนตัวมักจะมีพื้นที่ขนาดเล็ก ดังนั้นจึงมักเลือกใช้อุปกรณ์โพรเพนขนาดเล็กและราคาถูกเพื่อให้ความร้อน

ตามการออกแบบและหลักการทำงานเครื่องทำความร้อนแก๊สเป็นแบบอินฟราเรดและการพาความร้อน เพื่อกระตุ้นการเคลื่อนที่ของอากาศร้อน รุ่นการพาความร้อนอาจมีหรือไม่มีพัดลมก็ได้ แต่ละประเภทเหล่านี้มีข้อดีในตัวเอง

ตัวเลือก # 1 – อินฟราเรด

การทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อน IR ขึ้นอยู่กับหลักการของ "การแผ่รังสีความร้อน" ของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีความยาวประมาณ 9.2 ไมครอน รังสีอินฟราเรดดังกล่าวผ่านอากาศในห้องอย่างสงบโดยไม่ชักช้าและให้ความร้อนแก่พื้นผิวตรงข้ามเครื่องทำความร้อน และจากผนัง เพดาน และวัตถุต่างๆ ความร้อนก็แพร่กระจายออกไปทั่วทั้งห้อง

การแผ่รังสีจากเครื่องทำความร้อน IR แบบแก๊สในโรงรถปลอดภัยสำหรับมนุษย์อย่างแน่นอน แม้จะสัมผัสเป็นเวลานาน แต่ก็ไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับรถยนต์ได้

แหล่งกำเนิดรังสีในอุปกรณ์ก๊าซอินฟราเรดอาจเป็นเปลวไฟเปิดโดยตรงหรือองค์ประกอบความร้อนเซรามิกที่รับพลังงานจากเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้ จากนั้น รังสีอินฟราเรดจะพุ่งไปในทิศทางที่ต้องการโดยใช้ตัวสะท้อนแสง

อุปกรณ์ก๊าซอินฟราเรดเพื่อให้ความร้อนในพื้นที่:

• ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าในการทำงาน
• แตกต่างกันในขนาดกะทัดรัด
• ประหยัด;
• เงียบ;
• ไม่ทำให้เกิดการพาความร้อนและไม่ทำให้เกิดฝุ่น

ข้อเสียเปรียบพื้นฐานของเครื่องทำความร้อนแก๊ส IR ในการจัดโรงรถหรือกระท่อมคือลำแสงความร้อนแคบ หลังจากเปิดเครื่องแล้ว ตัวส่งสัญญาณอินฟราเรดจะให้ความร้อนเฉพาะพื้นผิวในพื้นที่ที่ทำการบำบัดซึ่งทิศทางที่ต้องการ

ในเวลาเดียวกัน ผนังและวัตถุที่อยู่นอกขอบเขตของอุปกรณ์จะยังคงเย็นอยู่โดยไม่ต้องให้ความร้อนโดยตรง เป็นผลให้เกิดสถานการณ์ที่มุมหนึ่งของห้องได้รับความร้อนและสะดวกในการซ่อมรถในขณะที่ความเย็นมาจากอีกมุมหนึ่ง

เครื่องทำความร้อนแบบแก๊ส IR พบได้ในร้านค้าในรูปแบบของปิรามิดทำความร้อน คุณไม่ควรนำโมเดลดังกล่าวไปใช้กับโรงรถเพราะออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนในพื้นที่เปิดโล่งและห้องพักที่กว้างขวาง

เหมาะที่สุดสำหรับพื้นที่จอดรถขนาดเล็ก อุปกรณ์อินฟราเรด บนโพรเพนในรูปแบบของเตาเซรามิกที่มีถังอยู่ภายในหรือแผงตัวปล่อยขนาดกะทัดรัด ทั้งสองตัวเลือกมักจะมีเซ็นเซอร์ออกซิเจนและก๊าซรั่ว รวมถึงระบบป้องกันอัคคีภัย พลังของอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบเพื่อให้ความร้อนในโรงจอดรถตั้งแต่ 4 ถึง 40 ตารางเมตร ม. ม.

ตัวเลือก # 2 - ตัวเร่งปฏิกิริยา

ในเครื่องทำความร้อนก๊าซอินฟราเรดแบบเร่งปฏิกิริยา ความร้อนจะเกิดขึ้นเนื่องจากผลของการเร่งปฏิกิริยา - ออกซิเดชันของก๊าซบนพื้นผิวทำความร้อนที่เคลือบด้วยแพลตตินัม ไม่มีเปลวไฟเช่นนี้ แต่ผลที่ตามมาคือโพรเพน "เผาไหม้" ได้อย่างสมบูรณ์มากกว่าในกรณีของเครื่องเขียนแบบคลาสสิก

ในแง่ของประสิทธิภาพและพลังงานเครื่องทำความร้อนก๊าซตัวเร่งปฏิกิริยาและอินฟราเรดสำหรับโรงรถมีความคล้ายคลึงกัน แต่ในแง่ของความปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเครื่องแรกนั้นเหนือกว่าเครื่องหลังมาก

ในระหว่างการทำงาน องค์ประกอบความร้อนของอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาจะร้อนสูงถึง 200 ⁰C. CO ธรรมดาจะเกิดขึ้นที่เอาต์พุต₂ และเอ็น₂โอ้ แต่ออกซิเจนถูกใช้น้อยกว่าในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงก๊าซแบบเปิดหลายเท่า นอกจากนี้โพรเพนยังเผาไหม้เกือบหมดและไม่มีการก่อตัวของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ CO

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดเร่งปฏิกิริยา:

• ประหยัดในการใช้เชื้อเพลิง
• ไม่ก่อให้เกิดคาร์บอนมอนอกไซด์เมื่อถูกความร้อน
• ทนไฟ;
• เป็นผลดีต่อการหายใจ ออกซิเจนในโรงรถจะเผาไหม้ให้น้อยที่สุด

ข้อเสียเปรียบหลักของอุปกรณ์ดังกล่าวคืออายุการใช้งานสั้น ตัวเร่งปฏิกิริยาในตัวได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่องในพื้นที่ 2-2.5 พันชั่วโมง ประมาณห้าถึงหกเดือนและหลังจากนั้นก็สามารถโยนเครื่องทำความร้อนทิ้งไปได้ มันจะเพียงพอสำหรับหนึ่งฤดูหนาว แต่ไม่มีอีกต่อไป

ตัวเลือก # 3 – คอนเวคเตอร์

เครื่องทำความร้อนแก๊ส Convector สำหรับโรงรถมีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเซรามิกหรือเหล็กอยู่ภายใน ซึ่งได้รับความร้อนจากเปลวไฟ จากนั้นจึงถ่ายเทความร้อนไปยังโรงรถโดยใช้การพาความร้อนตามธรรมชาติ อุปกรณ์ดังกล่าวมีรูที่ด้านล่างสำหรับรับอากาศเย็นและที่ด้านบนสำหรับทางออกของอากาศร้อน

คอนเวคเตอร์ใช้เวลานานในการอุ่นพื้นที่โรงรถ แต่อย่างมีประสิทธิภาพและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุดจะรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้

ข้อดีของคอนเวอร์เตอร์แก๊ส:

• การเผาไหม้ก๊าซในห้องปิด
• ไม่มีผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้หนีเข้าไปในห้อง
• ประสิทธิภาพสูงในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

โดยปกติการติดตั้งคอนเวคเตอร์แก๊สจะดำเนินการบนผนังโดยมีการเจาะรู ปล่องโคแอกเซียล. สำหรับการทำความร้อนในโรงรถในระยะสั้นตัวเลือกนี้ไม่ได้ผล แต่ถ้าคุณต้องการรักษาอุณหภูมิภายในไว้เป็นเวลานานที่ 5–10 ⁰C นี่จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด

รุ่นคอนเวคเตอร์บางรุ่นมีพัดลมเพิ่มเติมเพื่อบังคับให้อากาศไหลผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เครื่องทำความร้อนดังกล่าวโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและสามารถทำความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์เหล่านี้จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟในการทำงาน ในขณะที่อุปกรณ์ทั่วไปไม่ได้ขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีแหล่งจ่ายไฟ

ตัวเลือก # 4 - ปืนความร้อน

เครื่องทำความร้อนแก๊สที่เร็วที่สุดในแง่ของความเร็วในการอุ่นเครื่องโรงรถคือ ปืนความร้อน. พวกเขาอาจมีพัดลมอยู่ข้างในหรือทำงานเฉพาะเนื่องจากมีลมจากก๊าซที่ถูกเผาเท่านั้น แบบแรกมีพลังมากกว่า แต่แบบหลังไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก

ห้องเผาไหม้ในปืนความร้อนสามารถเปิดหรือปิดได้ในกรณีแรก ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ก๊าซทั้งหมด แม้ว่าจะมีปริมาณน้อย จะถูกเป่าเข้าไปในโรงรถ

ปืนความร้อนช่วยให้คุณทำความร้อนความจุอากาศลูกบาศก์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับการซ่อมรถยนต์ แต่ถ้าโรงจอดรถไม่มีฉนวนความร้อนก็เข้ามาในห้องอย่างรวดเร็วพอๆ กับที่ความร้อนจะออกไปข้างนอกทันทีเมื่อปิดเครื่องทำความร้อน

ข้อเสียของ "ปืน" ก็คือฝุ่นในโรงรถที่เพิ่มขึ้น ในระหว่างการใช้งาน อุปกรณ์จะสร้างกระแสลมร้อนอันทรงพลัง โดยยกแม้แต่เศษเล็กเศษน้อยจากพื้นและชั้นวางของในโรงรถ มิฉะนั้นจะเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพและทรงพลัง

การเลือกอุปกรณ์ที่ดีที่สุด

เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนแก๊สสำหรับโรงรถของคุณ คุณต้องคำนึงถึงความต้องการเฉพาะของคุณ หากคุณต้องทำงานในโรงรถเป็นประจำและเป็นเวลานานก็ควรซื้อคอนเวคเตอร์จะดีกว่า และหากคุณต้องการอุ่นอากาศอย่างรวดเร็วเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ปืนความร้อนก็เหมาะที่สุด

เครื่องทำความร้อน IR ให้ความร้อนกับพื้นผิวและวัตถุในห้อง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องในระยะยาวในระหว่างวัน

อุปกรณ์ทำความร้อนแบบเร่งปฏิกิริยามีราคาแพง แต่สามารถกันไฟได้อย่างแน่นอนและเผาออกซิเจนในโรงรถได้น้อยกว่ามาก รุ่นเซรามิกมีราคาไม่แพงและมีอายุการใช้งานยาวนาน

เครื่องทำความร้อนในครัวเรือนแบบเคลื่อนที่ที่ใช้โพรเพนบรรจุขวดในร้านค้ามีกำลังตั้งแต่ 1 ถึง 15 กิโลวัตต์ ค้นหาสิ่งที่ดีที่สุด ตัวเลือกสำหรับโรงรถ พื้นที่ไหนก็ไม่ทิ้งความลำบากมากนัก

ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นที่จะต้องนำอุปกรณ์อันทรงพลังมาใช้กับห้องเล็ก ๆ เลย มันจะเผาผลาญเชื้อเพลิงส่วนเกินและความร้อนที่เกิดขึ้นจะไม่เกิดประโยชน์เนื่องจากอาคารโรงรถจะต้องมีการระบายอากาศบ่อยขึ้น

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

รีวิวเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดแก๊ส:

ข้อดีและข้อเสียของแผงทำความร้อนด้วยแก๊สอินฟราเรด:

การคำนวณต้นทุนก๊าซสำหรับเครื่องทำความร้อนในโรงรถ:

ไม่มีเครื่องทำความร้อนแก๊สรุ่นใดที่เหมาะสำหรับโรงรถทุกแห่ง ในแต่ละกรณีคุณควรเลือกตัวเลือกของคุณเอง ช่วงของเครื่องทำความร้อนดังกล่าวมีขนาดใหญ่การค้นหาอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของพลังงานและหลักการทำงานจะไม่ใช่เรื่องยาก

และที่สำคัญที่สุดเมื่อเลือกอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สคุณไม่ควรละเลยองค์ประกอบป้องกันไม่เช่นนั้นคุณจะไม่ห่างไกลจากโศกนาฏกรรมด้วยไฟหรือการระเบิด

กรุณาแสดงความคิดเห็น โพสต์รูปภาพ และถามคำถามเกี่ยวกับหัวข้อบทความในแบบฟอร์มบล็อกด้านล่าง บอกเราว่าคุณเลือกเครื่องทำความร้อนสำหรับโรงรถของคุณอย่างไร แบ่งปันว่าอะไรคือข้อโต้แย้งที่ชี้ขาดที่คุณเลือก