วิธีการทาสีหม้อน้ำ: เทคโนโลยีทีละขั้นตอนสำหรับการพ่นสีหม้อน้ำ

เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่เก่าจะสูญเสียรูปลักษณ์ที่สวยงาม มีสนิมเกิดขึ้น มีรอยแตกบนสารเคลือบ และสีลอกออกเห็นด้วยการเปลี่ยนหม้อน้ำในกรณีนี้ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด การทาสีแบตเตอรี่ใหม่ง่ายกว่า เร็วกว่า และประหยัดกว่ามาก นอกจากนี้ยังค่อนข้างง่ายในการอัปเดตรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ทำความร้อน

เราจะช่วยคุณเลือกองค์ประกอบเคลือบฟันที่เหมาะสม อธิบายวิธีการเตรียมและวิธีการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนอย่างถูกต้อง เราจะร่างความแตกต่างที่ควรคำนึงถึงเมื่อทำงานกับหม้อน้ำประเภทต่างๆ

แนวคิดเกี่ยวกับภาพถ่ายที่นำเสนอจะเป็นแรงบันดาลใจให้คุณเลือกโซลูชันที่น่าสนใจและนำแนวคิดการออกแบบของคุณไปใช้

ข้อกำหนดสำหรับการทาสี

การติดตั้งหม้อน้ำใหม่นั้นเป็นไปไม่ได้ทางการเงินเสมอไป และในหลายๆ กรณีแม้กระทั่งในทางเทคนิค การรีเฟรชด้านนอกของอุปกรณ์ทำความร้อนจะง่ายกว่าหากยังสามารถให้บริการได้ หากแบตเตอรี่ต้องได้รับการซ่อมแซมแล้วหรือความร้อนไม่ดีก็จะดีกว่า แทนที่ด้วยอันใหม่.

กระบวนการทาสีนั้นไม่ใช่เรื่องยากเป็นพิเศษ แต่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถซื้อองค์ประกอบใด ๆ และเริ่มฟื้นฟูความน่าดึงดูดใจของหม้อน้ำได้ทันที

ต้องเลือกสีตามพารามิเตอร์บางอย่างและต้องเตรียมแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังหากยังไม่เสร็จสิ้น การเคลือบใหม่จะอยู่ได้ไม่นาน และคุณจะต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้อีกครั้งในไม่ช้า

แบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าที่มีสีลอกดูไม่สวยงามมาก นอกจากนี้วัสดุของร่างกายยังอาจเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและสนิมได้

เมื่อเลือกองค์ประกอบ ควรเน้นไปที่ตัวเลือกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ทำความร้อน แต่หากไม่มีจารึกบนฉลากคุณควรศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียดและค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับความต้านทานความร้อน

เพื่อให้ได้การเคลือบคุณภาพสูง ทนทาน และสวยงาม คุณต้องใช้สีที่มีข้อความว่า "สำหรับหม้อน้ำ" บนฉลาก

ข้อกำหนดสำหรับการเคลือบสี:

• ทนความร้อน องค์ประกอบที่ใช้กับตัวหม้อน้ำจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 80-90 องศาและไม่มีที่ติตามเวลาที่ผู้ผลิตสัญญาไว้
• การยึดเกาะ จำเป็นที่องค์ประกอบจะต้องมีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวที่จะทาสี ไม่หลุดลอกเมื่อได้รับความร้อนและสลับความร้อน/เย็น
• ป้องกันการกัดกร่อน องค์ประกอบจะต้องมีสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อให้การเคลือบที่สัมผัสโดยตรงกับร่างกายไม่ทำให้เกิดการทำลาย
• ความคงทนของสี สภาวะที่ไม่มีเงื่อนไขเพราะว่า หม้อน้ำถูกทาสีเพื่อความสวยงาม ด้วยเหตุผลอื่นๆ
• ทนต่อการขัดถู จากการสัมผัสโดยตรงกับเฟอร์นิเจอร์ต่างๆ ของแห้ง ฯลฯ การเคลือบไม่ควรบาง
• ความปลอดภัย. สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีส่วนประกอบใด ๆ ที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพในองค์ประกอบ

ดี สีสำหรับหม้อน้ำ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมด ไม่ใช่เฉพาะประเด็น

ความหลากหลายขององค์ประกอบสำหรับการระบายสีแบตเตอรี่

เมื่อทาสีแบตเตอรี่ ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับส่วนประกอบทางเทคนิคของสีย้อม แต่ลักษณะทางสุนทรียศาสตร์ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน

ข้อดีของสีย้อมอะคริลิก

สีอะครีลิกที่อยู่ในกลุ่มสีย้อมน้ำช่วยให้คุณฆ่านกสองตัวด้วยหินนัดเดียวข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยคือไม่ปล่อยสารที่เป็นอันตราย ไม่มีกลิ่น และปลอดภัยสำหรับมนุษย์

แห้งเร็ว (ประมาณ 30 นาทีที่อุณหภูมิ 18-23 องศา) มีคุณสมบัติไม่ซับน้ำและสร้างสารเคลือบที่ทนทานมากซึ่งทนทานต่อความเค้นเชิงกล

ลักษณะทางเทคนิคและความสวยงามของสีย้อมอะคริลิกนั้นยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องทำความร้อน

และบางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือพวกเขาสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยคงคุณภาพไว้และไม่เปลี่ยนรูปลักษณ์ดั้งเดิมเป็นเวลาเจ็ดถึงแปดปี

ในช่วงเวลานี้พวกมันจะไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลือง แตกหรือลอก ค่าสัมประสิทธิ์ความขาวของสีย้อมอะคริลิกคือ 96% สีมีความเข้มข้นและสว่างมากและพื้นผิวดูเหมือนเคลือบพลาสติกที่มีความเงางามเล็กน้อย

คุณสมบัติขององค์ประกอบอัลคิด

สีอัลคิดมีความทนทานต่อความร้อนสูงและยังเหมาะสำหรับการพ่นสีแบตเตอรี่อีกด้วย มีความแข็งแรงเหนือกว่าสารประกอบอะคริลิก มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ยึดเกาะกับพื้นผิวได้ดี สร้างการเคลือบที่สม่ำเสมอและสวยงาม

อย่างไรก็ตามมันไม่ปลอดภัยเท่ากับสีน้ำ ตัวทำละลายที่รวมอยู่ในองค์ประกอบทำให้เกิดกลิ่นไม่พึงประสงค์ที่ยังคงอยู่ในห้องเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งวัน

สีแห้งค่อนข้างช้า และกลิ่นเฉพาะอาจคงอยู่แม้หลังจากการอบแห้งแล้ว สีย้อมอัลคิดสามารถใช้ได้เฉพาะในบริเวณที่มีการระบายอากาศดีเท่านั้นและแนะนำให้ปล่อยทิ้งไว้จนกลิ่นระเหยไปจนหมด

เมื่อทำงานกับสารประกอบอัลคิดคุณต้องใช้ความระมัดระวังและระบายอากาศในห้องอย่างทั่วถึง

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือสีจะคงสีไว้ในช่วงเวลาอันสั้นและเริ่มเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณตัดสินใจที่จะทาสีแบตเตอรี่ด้วยสีอัลคิด จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกองค์ประกอบที่ทำให้มีความมันเงา

ในกรณีนี้ ช่วงเวลาที่หม้อน้ำยังคงเป็นสีขาวจะเพิ่มขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับสีด้านและกึ่งด้าน

สีประเภทอื่นสำหรับอุปกรณ์ทำความร้อน

สำหรับการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนสีที่ใช้อลูมิเนียมและเรซินซิลิเกตมีความเหมาะสมโดยสร้างชั้นที่หนาแน่นและยืดหยุ่นบนพื้นผิวซึ่งจะไม่เกิดรอยแตกแม้อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลง

สีซิลิเกตมีลักษณะการยึดเกาะสูงและไม่จำเป็นต้องรองพื้นพื้นผิวเบื้องต้นออกแบบมาเพื่อทำงานที่อุณหภูมิสูงมาก ข้อเสียของพวกเขาคือกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่รุนแรง

สีอีกประเภทหนึ่งที่ควรค่าแก่การเน้นคือ สีค้อน ซึ่งเป็นองค์ประกอบประเภทอัลคิด พวกมันก่อให้เกิดการเคลือบที่ค่อนข้างน่าสนใจ แต่มีความเฉพาะเจาะจงมาก หลังจากใช้งานพื้นผิวจะไม่เรียบ แต่ราวกับถูกทุบด้วยค้อน (ชื่อนี้) หรือใช้ค้อนทุบ

สีค้อนซ่อนความไม่สม่ำเสมอของหม้อน้ำเหล็กหล่อได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากสำหรับเจ้าของบ้านที่มีระบบทำความร้อนแบบเก่า

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของสีย้อมแบบค้อนก็คือเนื้อสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอจะทำให้มองไม่เห็นความหยาบ ความไม่สม่ำเสมอ และข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ ของหม้อน้ำ

คุณสมบัตินี้มีคุณค่าอย่างยิ่งเมื่อต้องทาสีเก่า แบตเตอรี่เหล็กหล่อ ยุคโซเวียตพื้นผิวขรุขระจะถูกซ่อนไว้ด้านหลังการเคลือบเดิมอย่างสมบูรณ์

บ่อยครั้งที่สีเงินใช้ในการทาสีหม้อน้ำซึ่งเป็นส่วนผสมของสารเคลือบเงาและผงอลูมิเนียม ทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ และสามารถทาได้ทั้งสีรองพื้นและสีเคลือบเก่า อย่างไรก็ตามสีมีกลิ่นถาวร ดังนั้นห้องจึงต้องมีการระบายอากาศที่ดีทั้งระหว่างและหลังทาสี

สามารถซื้อ Silver พร้อมสำหรับการสมัครได้ คุณสามารถเตรียมองค์ประกอบได้ด้วยตัวเองโดยผสมผงอลูมิเนียมสองส่วนกับสารเคลือบเงาห้าส่วน

ผงอลูมิเนียมเป็นสารที่ระเบิดได้ กระบวนการทำอาหารเองค่อนข้างเสี่ยง คุณไม่ควรหันไปใช้มันหากมีโครงสร้างที่ติดไฟได้ง่ายในบ้านและโดยเฉพาะเด็กเล็ก

ขั้นตอนการเตรียมการลงสี

การเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสีเป็นขั้นตอนที่สำคัญไม่น้อยไปกว่าการทาสี ปฏิบัติต่อมันด้วยความรับผิดชอบเนื่องจากข้อบกพร่องและข้อบกพร่องทั้งหมดที่คุณทำระหว่างการเตรียมการจะส่งผลต่อคุณภาพของสีและรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่อย่างแน่นอน ให้เราทราบทันทีว่างานทั้งหมดควรเริ่มหลังจากสิ้นสุดฤดูร้อนเท่านั้น

วิธีการขจัดฝุ่นและไขมัน

ก่อนอื่นต้องทำความสะอาดแบตเตอรี่จากสิ่งสกปรกและฝุ่นที่สะสมอยู่ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้เครื่องดูดฝุ่นหรือแปรงให้แห้ง และเปียกโดยใช้น้ำและผงซักฟอก หากมีคราบไขมันติดอยู่บนหม้อน้ำ ให้ล้างด้วยน้ำยาล้างจานทั่วไป หลังจากนั้น ปล่อยให้แบตเตอรี่แห้งและดำเนินการขั้นตอนต่อไป

คุณสามารถทำความสะอาดแบตเตอรี่จากการทาสีด้วยแปรงโลหะธรรมดา แต่กระบวนการนี้จะใช้เวลาและความพยายามมาก

ตอนนี้คุณต้องกำจัดสนิมและสีที่แตกร้าวเก่าออกจากอุปกรณ์ทำความร้อน

ทำอย่างไร? มีสองวิธี: เชิงกล แต่ค่อนข้างยาวและใช้แรงงานมากและเคมี - ง่ายกว่า แต่มีความแตกต่างบางประการที่จะอธิบายไว้ด้านล่าง

การกำจัดสารเคลือบเก่าด้วยกลไก

หากต้องการขจัดสีออกโดยกลไก คุณจะต้องใช้แปรงลวด ทุกอย่างง่ายที่นี่ - ถือมันไว้ในมือแล้วถูจนเหนื่อยและเหนื่อยเร็วมากดังนั้นจึงควรใช้วิธีที่มีประสิทธิผลมากขึ้น เครื่องเจียรไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์เสริมพิเศษ เช่น แปรงหรือล้อเจียร จะช่วยคุณในการทำงาน

คุณสามารถลบสีเก่าออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยใช้เครื่องเจียรที่ติดตั้งอุปกรณ์ยึดด้วยแปรงโลหะ

ด้วยเครื่องมือไฟฟ้านี้ คุณสามารถขจัดสีเก่าออกได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง แต่ระวังอย่าทำงานด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อน้ำที่ทำจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็กเนื่องจากเมื่อรวมกับสีแล้วคุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวของแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องสังเกต

ไม่จำเป็นต้องลอกสีออกจนหมด สามารถเคลือบใหม่ได้ในพื้นที่เรียบและไม่แตกร้าว

วิธีกำจัดสีโดยใช้สารเคมี?

ตอนนี้เรามาดูวิธีทางเคมีกัน ประกอบด้วยการล้างสีออกด้วยสารประกอบพิเศษซึ่งมาในรูปของเจล เพสต์ หรือสเปรย์ เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์เจลหรือครีมทา ให้ทาให้ทั่วพื้นผิวแบตเตอรี่ด้วยแปรงขนธรรมชาติ จากนั้นปิดด้วยพลาสติกแร็ปเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

เวลาในการเปิดรับแสงขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่ใช้และอาจอยู่ระหว่างสิบห้านาทีถึงหลายชั่วโมง เวลาที่แน่นอนระบุไว้บนฉลากหลังจากที่สีอ่อนลงแล้ว ให้ใช้ไม้พายเอาออก และขจัดสีที่เหลือด้วยแปรงลวด

สเปรย์ล้างนั้นใช้ง่ายและสามารถใช้เพื่อจัดการกับหม้อน้ำได้อย่างง่ายดายแม้ในบริเวณที่เข้าถึงยาก หลักการทำงานเหมือนกับองค์ประกอบของเจล - หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง (15-40 นาทีขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์) สีจะอ่อนลงและสามารถลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยแปรง

ก่อนทาต้องแน่ใจว่าได้ปกปิดเฟอร์นิเจอร์ พื้น และผนังโดยรอบแล้ว

ภายใต้อิทธิพลของสารเคมี สีเก่าจะนุ่มและลอกออก จากนั้นจึงเอาออกด้วยไม้พายก็ไม่ใช่เรื่องยาก

อย่างไรก็ตาม สารเคมีไม่ได้ไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็นเมื่อมองแวบแรก ประการแรก มีกลิ่นฉุนและไม่พึงประสงค์ และควรใช้ในบริเวณที่มีการระบายอากาศดีเท่านั้น แนะนำให้สวมเครื่องช่วยหายใจและถุงมือป้องกันก่อนทำงาน

ประการที่สองไม่ทราบว่าโลหะจะมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อมีปฏิกิริยากับองค์ประกอบทางเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง มันอาจทำปฏิกิริยากับมัน และหลังจากล้างออกคุณจะพบพื้นผิวที่เสียหาย

แบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าไม่กลัวสารเคมีสมัยใหม่ แต่ที่นี่คุณต้องระวังอย่างอื่น: ก่อนหน้านี้ป่าน (วัสดุธรรมชาติที่ทำจากป่านหรือป่าน) ถูกนำมาใช้เพื่อปิดผนึกหม้อน้ำ แต่สารเคมีสามารถสึกกร่อนได้ง่ายมาก

เป็นผลให้เมื่อถึงฤดูร้อน น้ำอาจกระเด็นออกจากจุดเชื่อมต่อทั้งหมด ดังนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่าวิธีทำความสะอาดสีเก่าแบบใดที่เหมาะกับคุณที่สุด

กฎการรองพื้นพื้นผิว

หลังจากลบสีเก่าออกแล้ว ก่อนที่คุณจะเริ่มทาสีหม้อน้ำโดยตรง คุณต้องทำตามขั้นตอนอื่นๆ อีกหลายประการหากต้องการลบรอยแตก รอยขีดข่วน และความไม่สมบูรณ์เล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ จะต้องขัดพื้นผิวเหล็กเรียบหรือทองแดง ควรใช้แปรงลวดกับแบตเตอรี่เหล็กหล่อ

สีรองพื้น GF-021 มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและสร้างการป้องกันเพิ่มเติมต่อการเกิดสนิม

ตอนนี้หม้อน้ำต้องล้างไขมันและลงสีพื้นแล้ว เมื่อเลือกสีรองพื้นคุณต้องเลือกผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับโลหะซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและเข้ากันได้กับสี

ตัวอย่างเช่นสีรองพื้น GF-021 ผสมผสานกันได้ดีกับสีทาบ้านและสารเคลือบเงา หากใช้สีย้อมนำเข้าในการทาสีหม้อน้ำทำความร้อน เราสามารถแนะนำสีรองพื้น Dulux หรือ Sigma ได้

การทาสีหม้อน้ำทำความร้อน

ตอนนี้เรามาถึงขั้นตอนหลักแล้ว - การระบายสีโดยตรง ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้: ควรใช้สีบาง ๆ สองชั้นมากกว่าสีหนาชั้นเดียว

ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะได้พื้นผิวในอุดมคติในครั้งแรกและหากคุณทาสีหนา ๆ ผลที่ได้จะตรงกันข้าม: รอยเปื้อนหนาและไม่น่าดูจะเกิดขึ้นบนแบตเตอรี่

แปรงที่มีด้ามจับโค้งช่วยให้คุณเข้าถึงบริเวณที่เข้าถึงได้ยากที่สุดของแบตเตอรี่

เทคโนโลยีการย้อมสีทั่วไป

สำหรับการทาสี ให้ซื้อแปรงอย่างน้อยสองอัน: อันหนึ่งธรรมดา และอีกอันสำหรับจุดที่เข้าถึงยากซึ่งมีด้ามจับโค้งยาว ด้วยความช่วยเหลือทำให้สะดวกในการทาสีผนังด้านหลังและพื้นผิวภายในของแบตเตอรี่ ก่อนทำงานให้ปัดขนแปรงให้ขนที่พันหลวมๆ หลุดออกมา

ขั้นแรกให้ทาสีส่วนบนภายในแบตเตอรี่แล้วจึงทาสีส่วนล่าง หลังจากนั้นให้ไปที่พื้นผิวด้านนอก มันถูกทาสีจากบนลงล่างด้วย หากคุณเริ่มจากด้านล่าง หยดจะตกลงไปบนพื้นผิวที่ทาสีสีชั้นที่สองจะใช้เฉพาะหลังจากที่สีก่อนหน้านี้แห้งสนิทแล้วเท่านั้น

จะใช้เวลานานแค่ไหนขึ้นอยู่กับสี โดยปกติพารามิเตอร์นี้จะระบุไว้บนฉลาก หากชั้นแรกไม่สม่ำเสมอให้ขัดพื้นผิวเมื่อแห้งเพื่อขจัดความไม่สม่ำเสมอและรอยเปื้อนทั้งหมด

การทาสีแบตเตอรี่ควรเริ่มจากด้านบนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สีโดนบริเวณที่ทาสี (คลิกเพื่อดูภาพขยาย)

ความแตกต่างของการทาสีหม้อน้ำอลูมิเนียม

เคล็ดลับก่อนหน้าทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทาสีเหล็กหล่อ ทองแดง และ แบตเตอรี่เหล็ก. วิธีการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนอลูมิเนียม? แต่ก่อนอื่นเป็นการดีกว่าที่จะตอบคำถาม: คุ้มไหมที่จะทำสิ่งนี้?

ทันสมัย เครื่องใช้อลูมิเนียม ได้รับการทาสีในโรงงานระดับมืออาชีพด้วยสีฝุ่นพิเศษ การทาสีบ้านจะไม่สามารถให้ผิวเรียบเนียนคุณภาพสูงได้

นอกจากนี้หากหม้อน้ำยังอยู่ภายใต้การรับประกัน หลังจากทาสีที่บ้านแล้ว ภาระผูกพันในการรับประกันของผู้ผลิตจะสิ้นสุดลง

แต่เป็นไปได้มากว่าใครก็ตามที่จะทาสีหม้อน้ำใหม่แทบจะไม่เกิดขึ้น หากอุปกรณ์ได้รับความเสียหายอันเป็นผลมาจากการขนส่งหรือการติดตั้งมีชิปและรอยแตกปรากฏขึ้นซึ่งทำให้เสียรูปลักษณ์อย่างมากคุณสามารถใช้เคลือบฟันอัตโนมัติได้

ควรคำนึงว่าสีเคลือบฟันรถยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุดและแห้งเร็วเมื่อใช้แบตเตอรี่ที่ร้อนเท่านั้น เวลาทำให้แห้งที่ 130°C คือ 20 นาที และที่ 20°C – สูงสุดสองวัน คุณต้องทำงานในเครื่องช่วยหายใจและมีหน้าต่างที่เปิดอยู่ ควรฉีดสเปรย์ที่ระยะ 20-30 ซม. จากพื้นผิว อย่าเก็บกระแสไว้ในที่เดียวเป็นเวลานานมิฉะนั้นจะเกิดรอยเปื้อน

คุณยังสามารถขจัดเศษและรอยบุบออกจากหม้อน้ำอะลูมิเนียมได้โดยใช้ผงสำหรับอุดรูยานยนต์ ล้างไขมันพื้นผิวล่วงหน้าแล้วทาด้วยไพรเมอร์ จากนั้นทาสีโป๊วตามเฉดสีที่ต้องการด้วยแปรง

หากคุณตัดสินใจที่จะทาสีแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด ก็ไม่จำเป็นต้องลอกสีเก่าออก ล้างไขมันและรองพื้นพื้นผิวแล้วทาอัลคิดหรือสีสูตรน้ำสองชั้นโดยใช้ปืนสเปรย์

ตัวเลือกการตกแต่งหม้อน้ำความร้อนทางเลือก - การติดตั้ง หน้าจอตกแต่ง.

แนวคิดการระบายสีที่น่าสนใจ

หม้อน้ำสีขาวเป็นแบบคลาสสิกที่เราคุ้นเคยมาตั้งแต่สมัยโซเวียตเมื่อบ้านเกือบทุกหลังติดตั้งหม้อน้ำเหล็กหล่อชนิดเดียวกัน

สีของอุปกรณ์ทำความร้อนหากส่งผลต่อการถ่ายเทความร้อนจะมีเพียงเล็กน้อยเท่านั้นดังนั้นจึงไม่มีอะไรขัดขวางคุณจากการทาสีหม้อน้ำให้สอดคล้องกับการตกแต่งภายในห้อง

แบตเตอรี่อาจแทบจะมองไม่เห็นหากคุณทาสีด้วยสีเดียวกับผนัง

วันนี้คุณจะพบโซลูชันการออกแบบที่น่าสนใจมากมายโดยที่หม้อน้ำเป็นหนึ่งในองค์ประกอบตกแต่งที่กลมกลืนกับพื้นที่โดยรอบ

ในทางตรงกันข้าม คุณสามารถสร้างองค์ประกอบโดยใช้คอนทราสต์ และทำให้แบตเตอรี่เป็นจุดเน้นที่ดึงดูดความสนใจ โดยทาสีด้วยสีที่สดใส

แบตเตอรี่สีแดงตัดกับพื้นหลังของการตกแต่งภายในแบบสว่างดูแปลกตาและน่าประทับใจมาก

วันนี้มันเป็นเรื่องที่ทันสมัยมากในการวาดภาพวัตถุโดยใช้เทคนิค ombre สาระสำคัญอยู่ที่ความจริงที่ว่าส่วนแรกของแบตเตอรี่ทาสีด้วยเฉดสีอ่อนและละเอียดอ่อนส่วนที่ตามมาทั้งหมดจะมีสีเข้มกว่าหนึ่งหรือสองสีและสำหรับส่วนสุดท้ายจะใช้สีอิ่มตัวที่สว่างมาก

แบตเตอรี่ที่ทาสีโดยใช้เทคนิค ombre จะเป็นการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตกแต่งภายใน

แนวคิดการออกแบบที่สร้างสรรค์ที่สุดสามารถนำไปใช้ในห้องเด็กได้

คุณสามารถตกแต่งส่วนหม้อน้ำด้วยสีต่างๆ มากมาย ทาสีแบตเตอรี่ด้วยดีไซน์ที่น่าสนใจ เปลี่ยนเป็นม้าลายหรือชุดดินสอสี

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

เพื่อให้ง่ายต่อการทราบวิธีการทาสีแบตเตอรี่เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาวิดีโอในหัวข้อนี้

กระบวนการกำจัดสีเก่าออกจากแบตเตอรี่เหล็กหล่อนำเสนอได้ดีมากในวิดีโอนี้:

คุณจะได้เรียนรู้วิธีทาสีหม้อน้ำทำความร้อนอย่างถูกต้องหากคุณดูวิดีโอ:

คุณสามารถรับแนวคิดดั้งเดิมสำหรับการทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่ออย่างสร้างสรรค์ได้จากวิดีโอต่อไปนี้:

ในการทาสีแบตเตอรี่ คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ และถึงแม้ว่าในงานอื่น ๆ นี้จะมีปัญหาบางอย่าง แต่ก็ค่อนข้างง่ายที่จะเรียนรู้ โดยการปฏิบัติตามเทคโนโลยีการพ่นสีและทราบถึงความแตกต่างทั้งหมดของงาน คุณจะรับประกันผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

คุณมีทักษะการปฏิบัติในการพ่นสีแบตเตอรี่หรือไม่? บางทีคุณอาจประสบปัญหาขณะทำงานหรือต้องการถามคำถาม? กรุณาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการตีพิมพ์ แบบฟอร์มข้อเสนอแนะอยู่ด้านล่าง