แบตเตอรี่สำหรับแผงโซลาร์เซลล์: ภาพรวมของประเภทของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมและคุณสมบัติต่างๆ

ระบบพลังงานทดแทนถูกนำมาใช้มากขึ้นเพื่อจ่ายไฟฟ้าให้กับอาคารที่พักอาศัยเนื่องจากรูปแบบการผลิตและการใช้ไฟฟ้าแตกต่างกันจึงจำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีการสะสมเพื่อการส่งออกในภายหลัง คุณเห็นด้วยหรือไม่?

เพื่อการใช้พลังงานตามระยะเวลาที่เจ้าของต้องการ แบตเตอรี่สำหรับแผงโซลาร์เซลล์จะรวมอยู่ในโครงการด้วย เราจะบอกวิธีเลือกอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในรอบการชาร์จและการคายประจุอย่างถูกต้อง คำแนะนำของเราจะช่วยคุณเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุด

แบตเตอรี่ในระบบพลังงานแสงอาทิตย์ในครัวเรือน

การทำความเข้าใจวิธีการและความแตกต่างของการใช้แบตเตอรี่เมื่อจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกด้วยไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์จะช่วยให้คุณสามารถเลือกอุปกรณ์ได้อย่างถูกต้องและมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของระบบสูงสุด

หากต้องการทราบรายละเอียดในการซื้อคุณต้องเข้าใจวิธีการสร้างอาร์เรย์แบตเตอรี่ (บล็อก) และกฎเกณฑ์ในการคำนวณคุณสมบัติหลักอย่างละเอียด

วิธีการรวมอุปกรณ์เข้าเป็นอาร์เรย์เดียว

การใช้งานในที่พักอาศัยและอุตสาหกรรมต้องใช้โหลดไฟฟ้าที่เกินความจุของแบตเตอรี่ก้อนเดียว หากระบบพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก จำเป็นต้องสร้างอาร์เรย์ของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ตามตัวอย่างของการรวมกันดังกล่าว แผงเซลล์แสงอาทิตย์.

การเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับอาร์เรย์จัดเก็บข้อมูลไฟฟ้าชุดเดียวสามารถทำได้ทั้งแบบขนาน อนุกรม หรือแบบผสม ทางเลือกขึ้นอยู่กับกำลังขับและแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ

ขึ้นอยู่กับวิธีการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน คุณสามารถรับค่าแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่แตกต่างกัน แต่คุณไม่ควรสร้างวงจรที่ซับซ้อนมากเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของกระแสไฟฟ้าที่เท่ากันระหว่างอุปกรณ์ในอาเรย์

วางแบตเตอรี่ในบ้านหรืออาคารอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิโดยรอบอยู่ในช่วง 10 ถึง 25 องศาเซลเซียสเหนือศูนย์ และเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไป ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างมากและลดการสูญเสียพลังงาน

เทคโนโลยีสมัยใหม่สำหรับการผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้สำหรับวางในอาคารที่พักอาศัยช่วยเพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้มาตรการพิเศษใด ๆ สำหรับการระบายอากาศในห้องอย่างเข้มข้น แต่ไม่ควรวางไว้ในห้องนั่งเล่น

เนื่องจากแบตเตอรี่มีน้ำหนักมาก (อุปกรณ์ 12 โวลต์และ 200 Ah หนักประมาณ 70 กก.) จึงต้องวางแบตเตอรี่ไว้บนพื้นหรือบนชั้นวางที่แข็งแรงและยึดอย่างแน่นหนา

มีความจำเป็นต้องป้องกันความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะตกลงมาจากที่สูงเนื่องจากในกรณีนี้แบตเตอรี่จะล้มเหลวและระบบที่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวก็เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์เช่นกันหากเกิดความกดดัน

เมื่อความยาวของสายไฟเพิ่มขึ้น ความต้านทานไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบลดลง ดังนั้นจึงควรวางแบตเตอรี่ไว้ใกล้กันเพื่อลดความยาวของสายไฟทั้งหมด

ชั้นวางแบตเตอรี่ต้องสามารถรองรับน้ำหนักได้มาก ดังนั้นบล็อกที่มีแบตเตอรี่ 200 แอมป์จำนวนแปดก้อนจึงมีน้ำหนักมากกว่าครึ่งตัน

คุณสมบัติของการทำงานของระบบ

ด้วยการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรมและขนานแบบขนานและรวมกันเป็นอาเรย์เดียว อุปกรณ์อาจไม่สมดุลในแง่ของระดับการชาร์จ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะไม่ทำงานเต็มวงจรซึ่งหมายความว่าทรัพยากรจะหมดเร็วขึ้น

มีระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ติดตั้งอยู่เสมอ ตัวควบคุมซึ่งควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ ในกรณีของการสร้างอาร์เรย์ของแบตเตอรี่ จำเป็นต้องติดตั้งจัมเปอร์ปรับสมดุลการชาร์จเพิ่มเติม

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ที่ไม่สม่ำเสมอรวมกันเป็นอาเรย์เดียวจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์รุ่นเดียวกันหรือดีกว่าจากชุดเดียวกัน กฎนี้เกี่ยวข้องไม่เฉพาะกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์เท่านั้น

ปัจจุบันที่อยู่อาศัยเกือบทั้งหมดสามารถจัดเตรียมเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ทำงานบนเครือข่าย 12 หรือ 24 โวลต์ได้ รวมถึงตู้เย็น โทรทัศน์ ฯลฯ อย่างไรก็ตามการเดินสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าดังกล่าวทั่วทั้งบ้านไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากกระแสไฟฟ้าจะสูงมาก

ซึ่งหมายความว่าเมื่อนำแนวคิดดังกล่าวไปใช้จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลราคาแพงที่มีแกนหน้าตัดขนาดใหญ่และการสูญเสียจากความต้านทานไฟฟ้าจะสูง

สำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือนเกือบทั้งหมด มีรุ่นที่ใช้งานได้บนเครือข่าย DC 12 โวลต์ หากการเดินสายไฟฟ้าไม่นานเกินไปก็สามารถใช้ระบบไฟฟ้าแรงต่ำได้

ดังนั้นพวกเขาจึงติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ใกล้กับแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ – อุปกรณ์สำหรับแปลงแรงดันไฟฟ้า

นอกจากนี้ แรงดันไฟเอาท์พุตจริงจากก้อนแบตเตอรี่อาจแตกต่างจากแรงดันไฟฟ้าที่ระบุเล็กน้อย ดังนั้นเครื่องชาร์จที่ชาร์จเต็มจึงนิยมนำมาใช้ โครงการที่มีแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่เจลผลิตแรงดันไฟฟ้า 13-13.5 โวลต์ ดังนั้นอินเวอร์เตอร์จึงทำหน้าที่เป็นตัวปรับความเสถียร

การคำนวณความจุของแบตเตอรี่ที่ต้องการ

ความจุของแบตเตอรี่คำนวณตามระยะเวลาการทำงานอัตโนมัติโดยไม่ต้องชาร์จและการใช้พลังงานรวมของเครื่องใช้ไฟฟ้า

กำลังเฉลี่ยของเครื่องใช้ไฟฟ้าในช่วงเวลาหนึ่งสามารถคำนวณได้ดังนี้:

พี = พี₁ *(ท₁ /ท₂),

ที่ไหน:

• ป₁ – กำลังไฟพิกัดของอุปกรณ์
• ต₁ – เวลาการทำงานของอุปกรณ์
• ต₂ – เวลาโดยประมาณทั้งหมด

เกือบทั่วทั้งอาณาเขตของรัสเซียมีช่วงเวลาที่ยาวนาน แผงเซลล์แสงอาทิตย์ จะไม่ทำงานเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย

การติดตั้งแบตเตอรี่จำนวนมากเพื่อชาร์จจนเต็มเพียงไม่กี่ครั้งต่อปีนั้นไม่คุ้มต้นทุน ดังนั้น การเลือกช่วงเวลาที่อุปกรณ์จะทำงานเฉพาะเมื่อมีการคายประจุจะต้องพิจารณาจากค่าสถิติเฉลี่ย

ปริมาณพลังงานที่เกิดจากแผงโซลาร์เซลล์ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของเมฆ หากสภาพอากาศที่มีเมฆครึ้มไม่ใช่เรื่องผิดปกติในภูมิภาคนี้ จะต้องคำนึงถึงการขาดพลังงานที่เข้ามาเมื่อคำนวณปริมาตรของก้อนแบตเตอรี่

หากคุณวางแผนที่จะใช้พลังงานที่สะสมในระหว่างวัน เช่น เครื่องทำความร้อนพลังงานแสงอาทิตย์ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงช่วงเวลาที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย เช่น 30 ชั่วโมง

ในกรณีที่ไม่สามารถใช้แผงโซลาร์เซลล์เป็นเวลานานได้ จำเป็นต้องใช้ระบบอื่นในการผลิตไฟฟ้า เช่น บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือก๊าซ

แบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว 100% สามารถผลิตพลังงานได้ก่อนที่จะคายประจุจนหมด ซึ่งสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร:

ป = คุณ x ฉัน

ที่ไหน:

• U – แรงดันไฟฟ้า;
• ฉัน - ความแข็งแกร่งในปัจจุบัน

ดังนั้น แบตเตอรี่หนึ่งก้อนที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์และกระแสไฟฟ้า 200 แอมแปร์จะสามารถสร้างพลังงานได้ 2,400 วัตต์ (2.4 กิโลวัตต์) ในการคำนวณกำลังรวมของแบตเตอรี่หลายก้อน คุณต้องบวกค่าที่ได้รับสำหรับแบตเตอรี่แต่ละก้อน

มีแบตเตอรี่ที่มีพิกัดกำลังสูงจำหน่าย แต่มีราคาแพง บางครั้งการซื้ออุปกรณ์ธรรมดาหลายเครื่องพร้อมสายเชื่อมต่อจะถูกกว่ามาก

ผลลัพธ์ที่ได้จะต้องคูณด้วยปัจจัยการลดหลายประการ:

• ประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์ ด้วยการจับคู่แรงดันไฟฟ้าและพลังงานที่อินพุตกับอินเวอร์เตอร์อย่างเหมาะสม จะได้ค่าสูงสุดที่ 0.92 ถึง 0.96
• ประสิทธิภาพของสายไฟ การลดความยาวของสายไฟที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และระยะห่างจากอินเวอร์เตอร์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดความต้านทานไฟฟ้า ในทางปฏิบัติ ค่าของตัวบ่งชี้อยู่ที่ 0.98 ถึง 0.99
• การคายประจุแบตเตอรี่ขั้นต่ำที่อนุญาต สำหรับแบตเตอรี่ใดๆ จะมีขีดจำกัดการชาร์จที่ต่ำกว่า ซึ่งเกินกว่าอายุการใช้งานของอุปกรณ์จะลดลงอย่างมาก โดยทั่วไป ตัวควบคุมจะตั้งค่าการชาร์จขั้นต่ำไว้ที่ 15% ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์จะอยู่ที่ประมาณ 0.85
• การสูญเสียความจุสูงสุดที่อนุญาตก่อนเปลี่ยนแบตเตอรี่ เมื่อเวลาผ่านไป อายุของอุปกรณ์และความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความจุลดลงอย่างถาวร การใช้อุปกรณ์ที่มีความจุคงเหลือน้อยกว่า 70% ไม่มีประโยชน์ ดังนั้นค่าของตัวบ่งชี้ควรถือเป็น 0.7

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม ไม่ควรรวมประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ - อัตราส่วนของไฟฟ้าที่ได้รับและจ่าย - ไว้ในการคำนวณ ความจุของแบตเตอรี่ที่ระบุในเอกสารทางเทคนิคจะคำนึงถึงปริมาณการส่งคืนที่เป็นไปได้

เป็นผลให้ค่าของสัมประสิทธิ์อินทิกรัลเมื่อคำนวณความจุที่ต้องการสำหรับแบตเตอรี่ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 0.8 และสำหรับแบตเตอรี่เก่าก่อนที่จะถูกตัดออกจะเป็น 0.55

เพื่อให้บ้านมีไฟฟ้าใช้ในช่วงวงจรการประจุไฟฟ้า 1 วัน จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ 12 ก้อน เมื่อบล็อกหนึ่งจากอุปกรณ์ 6 ชิ้นกำลังทำงานเพื่อคายประจุ บล็อกที่สองจะถูกชาร์จ

กระแสสูงสุดที่อนุญาต

สำหรับแบตเตอรี่แต่ละก้อน เอกสารทางเทคนิคจะระบุกระแสไฟชาร์จสูงสุดที่อนุญาต เกินค่านี้จะทำให้อุปกรณ์ร้อนเกินไปทำให้ประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็วและไม่สามารถย้อนกลับได้

ดังนั้นในการเลือกแบตเตอรี่สำหรับ การประกอบระบบแบตเตอรี่ คุณต้องแน่ใจว่าพวกเขาสามารถจัดการกับไฟฟ้าที่สร้างจากแผงโซลาร์เซลล์ได้

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือกระแสไฟที่อนุญาต:

• กระแสคายประจุมาตรฐาน ซึ่งเป็นค่า (หรือค่าที่น้อยกว่า) ที่แบตเตอรี่ได้รับการออกแบบให้ใช้งาน การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับระบบจะต้องได้รับการรับรองจากตัวบ่งชี้นี้
• กระแสคายประจุสูงสุดที่อุปกรณ์สามารถจ่ายได้ในช่วงเวลาสั้นๆ ภายใต้โหลดสูงสุด โหลดดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้เมื่อมีการเปิดอุปกรณ์บางอย่าง เช่น อุปกรณ์ที่มีตู้เย็นหรือคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

เกินตัวบ่งชี้แรกเป็นเวลานานหรือครั้งที่สองในช่วงเวลาสั้น ๆ จะทำให้แบตเตอรี่สึกหรอก่อนเวลาอันควร เมื่ออุปกรณ์มีอายุมากขึ้น ตัวเลขเหล่านี้จะลดลง 20-30% ซึ่งต้องนำมาพิจารณาด้วย

คุณสมบัติของอุปกรณ์และพารามิเตอร์หลัก

แบตเตอรี่รถยนต์ไม่ได้ออกแบบมาให้รองรับการชาร์จและการคายประจุหลายรอบ สำหรับพลังงานทดแทนและพลังงานสำรอง จะใช้อุปกรณ์ประเภทอื่น เนื่องจากต้นทุนสูงจึงจำเป็นต้องศึกษาพารามิเตอร์ทั้งหมดอย่างรอบคอบก่อนซื้อ

โหมดการทำงานของแบตเตอรี่ในรถยนต์และในระบบพลังงานทดแทนนั้นแตกต่างกันมากจนระบุจุดประสงค์ได้แม้กระทั่งบนอุปกรณ์นั้นเอง

ประเภทที่ใช้สำหรับพลังงานทดแทน

แบตเตอรี่เกือบทั้งหมดที่ใช้ในพลังงานทดแทนและติดตั้งในอาคารเป็นแบตเตอรี่ชนิดไม่ต้องบำรุงรักษา ผู้ใช้ไม่สามารถดำเนินการทางกายภาพกับสิ่งที่ส่งผลต่อโครงสร้างได้

ซึ่งทำเพื่อลดความเสี่ยงของการสัมผัสแบตเตอรี่ทางกายภาพหรือทางเคมีกับผู้คน อากาศ และบริเวณโดยรอบ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างและความแตกต่างทางกายภาพและเคมีของการทำงานของแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ควรให้ความสนใจมากขึ้นกับความแตกต่างในลักษณะทางเทคนิคพื้นฐานของอุปกรณ์

แบตเตอรี่ OPzS ได้รับการออกแบบให้เหมือนกับอุปกรณ์ตะกั่ว-กรดธรรมดา การเปลี่ยนแปลงรูปร่างของเพลตขั้วบวกทำให้มีจำนวนรอบการชาร์จและคายประจุสูงกว่ายานยนต์ที่เทียบเท่ากันอย่างมาก

ข้อเสียคือการมีอิเล็กโทรไลต์เหลวซึ่งอาจเป็นอันตรายได้หากลดแรงดัน ช่องราคาเฉลี่ย

แบตเตอรี่อัลคาไลน์ (นิกเกิล) ไม่ค่อยได้ใช้เนื่องจากไม่ไวต่อกระแสไฟฟ้าต่ำเมื่อทำการชาร์จ และจำเป็นต้องผ่านวงจรเต็มตั้งแต่สถานะชาร์จจนถึงสถานะคายประจุ มิฉะนั้นความจุของแบตเตอรี่จะลดลง

นอกจากนี้อุปกรณ์เหล่านี้ยังมีน้ำหนักและขนาดที่มากกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีความจุเท่ากัน อันตรายหากซึมเศร้า ช่องราคาต่ำ

แบตเตอรี่ลดแรงดันอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากข้อบกพร่องภายใน กระแสไฟชาร์จมากเกินไป การตกจากที่สูง หรือการทำงานในสภาวะที่ไม่เหมาะสม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในกรณีนี้จะเกิดจากอุปกรณ์ที่มีของเหลวที่เป็นอันตรายเนื่องจากการระเหย

ในแบตเตอรี่ AGM อิเล็กโทรไลต์จะเกาะกันอยู่ในโครงสร้างไฟเบอร์กลาส สามารถชาร์จด้วยกระแสไฟต่ำได้มีความปลอดภัยในทางปฏิบัติและครองราคาเฉลี่ยในหมู่คู่แข่ง

ในแบตเตอรี่ GE (เจล) ซิลิคอนออกไซด์จะถูกเติมลงในอิเล็กโทรไลต์ ส่งผลให้มีสถานะคล้ายเจล อุปกรณ์มีความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ดีในระดับสูง ช่องราคาสูง

แบตเตอรี่สำหรับพลังงานทดแทนไม่มีจำหน่ายในร้านขายรถยนต์ คุณสามารถซื้อได้จากบริษัทที่ขายแผงโซลาร์เซลล์ โรงไฟฟ้าพลังงานลม หรือผ่านทางอินเทอร์เน็ต

แบตเตอรี่ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม (เช่น รุ่นลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) มีประสิทธิภาพที่ดีมาก มีขนาดกะทัดรัด มีน้ำหนักน้อยกว่ามาก และปลอดภัยในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายของพวกเขานั้นสูงกว่าอุปกรณ์ประเภทคู่แข่งอย่างมาก แม้แต่อุปกรณ์เจลก็ตาม

จากมุมมองของอัตราส่วนราคาและลักษณะทางเทคนิคแบตเตอรี่เจลและลิเธียมมีความน่าสนใจที่สุด แต่การลงทุนเริ่มแรกเพียงครั้งเดียวนั้นมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นอุปกรณ์ประเภทอื่น ๆ จึงแพร่หลายในตลาดแบตเตอรี่สำหรับพลังงานทดแทนเช่นกัน

แบตเตอรี่ยี่ห้อต่อไปนี้เป็นที่ต้องการในตลาดภายในประเทศ:

แบตเตอรี่ที่นำเสนอมีลักษณะเฉพาะด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและราคาที่เอื้อมถึง

การเลือกรุ่นแบตเตอรี่

พารามิเตอร์หลักของแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อมีดังต่อไปนี้:

• แรงดันไฟฟ้าและความจุที่กำหนดพลังงานแบตเตอรี่
• ความลึกของการคายประจุสูงสุดที่ปลอดภัย ขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่สามารถทำงานได้ภายในกำหนดเวลาที่ผู้ผลิตระบุไว้
• จำนวนรอบการชาร์จและคายประจุที่รับประกันภายใต้เงื่อนไขทางเทคนิคทั้งหมด
• ค่าการคายประจุเองซึ่งระบุถึงความเข้มของการสูญเสียไฟฟ้าในแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วในช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน
• กระแสไฟชาร์จสูงสุดซึ่งกำหนดปริมาณไฟฟ้าต่อหน่วยเวลาที่แบตเตอรี่สามารถรับได้โดยไม่กระทบต่อการทำงานต่อไป
• กระแสคายประจุมาตรฐานซึ่งกำหนดปริมาณไฟฟ้าต่อหน่วยเวลาที่แบตเตอรี่สามารถจ่ายได้เป็นเวลานานโดยไม่กระทบต่อการทำงานต่อไป
• กระแสคายประจุสูงสุด ซึ่งกำหนดปริมาณไฟฟ้าต่อหน่วยเวลาที่แบตเตอรี่สามารถจ่ายได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยไม่กระทบต่อการทำงานต่อไป
• อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของอุปกรณ์
• ขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ ความรู้ที่จำเป็นในการเลือกตำแหน่งและวิธีการติดตั้ง

พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้อธิบายไว้ในเอกสารทางเทคนิคซึ่งโพสต์ทางอิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์ของผู้ผลิตรายใหญ่ทุกราย

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

ตรวจสอบความแตกต่างของการทำงานของแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ สำหรับระบบสุริยะ:

เปรียบเทียบแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ประเภทต่างๆ ข้อดีและข้อเสียของพลังงานทดแทน:

มีประสบการณ์ในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม (LiFePo4) บล็อกอุปกรณ์ยานยนต์ที่แท้จริงความแตกต่างของการทำงาน:

การเลือกแบตเตอรี่ที่ถูกต้องตามพารามิเตอร์จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบพลังงานทดแทนไม่จำเป็นต้องประหยัดเงินในหน่วยกักเก็บไฟฟ้ามากเกินไป - การลงทุนเริ่มต้นครั้งแรกจะได้รับการชดใช้โดยการทำงานของระบบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีต่อจากนี้

กรุณาแสดงความคิดเห็นในบล็อกด้านล่างถามคำถามโพสต์รูปภาพในหัวข้อของบทความ บอกเราเกี่ยวกับวิธีที่คุณเลือกแบตเตอรี่สำหรับโรงไฟฟ้าขนาดเล็กในประเทศของคุณจากแผงโซลาร์เซลล์ แบ่งปันข้อมูลที่จะเป็นประโยชน์ต่อผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์